Apresentado na carroceria sedã no último mês de agosto, o estreante K3 - nova aposta da Kia para o segmento de compactos - acaba de ser revelado na variante hatchback. Desenvolvimento pela marca para suceder a família Rio em diversos mercados globais, o modelo será produzido no México e terá vendas iniciadas a partir do ano que vem.
O design, batizado pela Kia de "Opposites United", combina faróis estreitos e bem integrados à grade com LEDs que avançam sobre o para-choque. Na traseira, o destaque fica por conta da tampa do porta-malas com formato reto e atravessada por lanternas interligadas. A versão das fotos, batizada de GT-Line, tem rodas de 17 polegadas, antena tipo shark, saída dupla de escapamento e outros.
Kia K3 Hatchback
No interior, destaque para a integração do quadro de instrumentos com a tela de entretenimento de 10,25 polegadas em uma única peça. Há ainda volante inspirado no elétrico EV6, painel minimalista e com linhas horizontais. Entre os equipamentos, há Apple CarPlay e Android Auto sem fio, portas USB tipo C, ar-condicionado de duas zonas, 6 airbags, ESP, sistemas de frenagem automática e detector de pontos cegos.
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Sob o capô, tudo indica que o K3 hatchback acompanhará o sedã e não terá motores turbo. São esperados, portanto, propulsores 1.6 aspirado de 125 cv (o mesmo do velho Rio) e 2.0 também aspirado de 154 cv. O câmbio poderá ser manual ou automático, sempre de 6 marchas. Para mercados de exportação, haverá ainda um motor 1.4.
Ao todo, o modelo tem 4.295 mm de comprimento, 1.495 mm de altura e 1.765 mm de largura. No porta-malas, é possível acomodar 390 litros. Para efeito de comparação, o Rio que era vendido no Brasil tinha 4.065 de comprimento, 1.450 mm de altura e 1.725 mm de largura.
A produção será concentrada na fábrica mexicana de Nuevo León, de onde Rio e Cerato vinham para o Brasil. Resta saber se a Kia tem planos de lançar o K3 (sedã ou hatch) por aqui, onde brigaria com Volkswagen Polo/Virtus, Honda City, Toyota Yaris e companhia.
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