Comments on: Segundo Revista, Tata Nano será vendido no Brasil a partir do 2º semestre

By: Danilo

Danilo — Tue, 08 Apr 2008 06:18:18 +0000

Seria de se esperar que um carro com todos os predicados do Tara Nano viesse para o Brasil, pois o nosso mercado preza o preço baixo. Mas, devido aos altos impostos cobrados no Brasil e ao grau de exigência do consumidor brasileiro, onde a maioria preza pelo visual, onde até os pára-choques pretos perderam a vez, o Nano não alcançaria um preço tão baixo como na �?ndia.

By: Conrado

Conrado — Tue, 08 Apr 2008 07:19:33 +0000

nossa, pior coisa que poderia ter lido hoje
poderia muito bem ter dormido sem essa
por alguns motivos ambientais e de fluxo de transito, sou totalmente contra a venda do “carro mais barato do mundo” no Brasil.
levando em consideração que o transito de hoje ja e um caos, mesmo com grande numero de pessoas andando a pé e/ou de transporte coletivo…imagina se cada pessoa que anda a pé e/ou de coletivo passar a ter um nano devido à sua acessibilidade financeira???
aí que vamos realmente passar a ficar loucos com o transito, e o Brasil vai passar a emitir 1000 TON de carbono a cada 30 segundos ao invés de 1min e 50 seg. (emissão atual)
é uma pena….

abraços

By: Conrado

Conrado — Tue, 08 Apr 2008 07:26:25 +0000

ah, e respondendo a pergunta do ultimo paragrafo…
acho que o carro chegaria em territorio Brasileiro com o preço elevado, porém, podendo ainda ficar a baixo do valor do carro mais barato do mercado, o Mille da fiat.
será?

By: João David Fortuna

João David Fortuna — Tue, 08 Apr 2008 09:52:06 +0000

Já melhorou muito desde as primeiras fotos…
Acredito que não vai haver loucura, mesmo sendo barato. Mas bem que podia deixar as rodas de carrinho de golf para os carrinhos de golf.
Tem que ver se não virá a preço de impostos não pagos, como anda fazendo a volkswagen com os carros vindos do México, onde lá, mesmo com acordos de isenção de impostos de importação, é a metade do preço dos daqui!
VERGONHA! Façam alarde!

By: james

james — Tue, 08 Apr 2008 11:36:20 +0000

Excelente notícia, eu não compraria esse caro, mas isso daria uma sacudida no mercado e tiraria fatia de vendas de outras montadoras…espero que o preço desse carro seja no máximo 10.000 reais…

Trânsito??O brasileiro paga caro demais por carrinhos como celta, gol, palio etc…que os governantes se virem!!

By: Alex

Alex — Tue, 08 Apr 2008 11:42:27 +0000

Hahahahha….
Se depender desse governo (alta carga tributária) esse carrinho deve chegar aqui mais caro que o Gol ou o Palio.
Motor deverá ser um opcional, feito em fibra de vidro.
Claro, estou exagerando…. mas com certeza se vier, não chegará aqui com o tal preço anunciado.

By: Sandro

Sandro — Tue, 08 Apr 2008 11:49:07 +0000

Bem pior do que a qualidade do carro Tata “Nanico” é o comentário discriminador do colega Conrado. Pelo que que me parece, ele é do tipo que pensa que os menos favorecidos não devem ter acesso aos bens que o capitalismo oferece: Quem anda a pé ou de coletivo tem que nascer e morrer sem seu veículo próprio, é o que entendi em seu comentário. É bom lembrar que a questão do péssimo tráfego e da poluíçao que temos hoje em dia, é culpa das autoridades por falta de planejamento,das montadoras por não investirem efetivamente em tecnologias mais limpas para acesso de todos, e de nós mesmos que queimamos gasolina muitas vezes sem lembrar da qualidade do ar que nós mesmos respiramos.

By: Bruno Franco

Bruno Franco — Tue, 08 Apr 2008 13:05:50 +0000

A principio ele parece interessante, mas mesmo que ele venha para o mercado brasileiro com um preço abaixo dos 10 mil reais, tem uma questão que ninguém comentou.
O custo de manutenção: Será tão barato quanto o carro? Acho muito difícil, temos ai o exemplo da towner, hoje quem possui uma tem que recorrer a desmanches e mesmo assim pagando caro por uma peça usada, digamos que a tata mesmo vendendo uma grande quantidade de veículos resolva do nada abandonar o mercado brasileiro asim como a daehoo, a dayhatsu, e outras??
Eu pensaria 10 vezes antes de comprar um carro desses, prefiro comprar um nacional usado pelo mesmo preço.

By: Lauro

Lauro — Tue, 08 Apr 2008 13:14:15 +0000

Obviamente nao chegara por 2,5mil dolares +- 4 mil reais.
Mas caso venha, acredito q nao passe dos 10mil. Aproposta d carro mais barato do mundo nao é ficar mil reais mais barato q o mille.
Aposto q chegará por 10 mil.

By: anderson

anderson — Tue, 08 Apr 2008 13:22:15 +0000

Haaaa, é muito interessante que alguem com visão automobilistica e empresarial diferente da atualmente em voga no Brasil venha atuar aqui. Mas certamente a Fiat nao vai fabricar um carro para vender aos brailieros que seja mais barato que seu Uno. MAs em todos os casos, vamos esperar, quem sabe no rastro do nano, venha outros modelos e fabricas mais competitivas e com carros relmente modernos e com design atraente.

Abraço

By: WAGNER

WAGNER — Tue, 08 Apr 2008 13:33:26 +0000

se ficar em 15 mil ja vai ser muito. Nao imagino a Fiat vendendo um carro por menos de 15 mil. O ideal seria que a propria Ratan Tata fabricasse o Tata no Brasil ou ate o importasse da India pra cá pra conservar o preço baixo

By: LioZ

LioZ — Tue, 08 Apr 2008 14:16:03 +0000

Que ótima notícia!

Qto a questoes de engarrafamento e meio-ambiente, ISTO É CULPA DO GOVERNO que deveria investir mais em transporte público eficiente. Já que está vendendo mais carros, está arrecadando mais impostos, NÃO É???

Eu por exemplo vou ao trabalho de carro todos os dias, não tenho opção de coletivo eficiente, se fosse depender de onibus teria q pagar (caro) 2 passagens (de ida), iria que nem sardinha e demoraria mais de 1:30 p/ chegar, num percurso q demoro normalmente 20 minutos de carro gastando de combustível menos q a passagem de onibus lol.

As classes menos previlegiadas tem q ter acesso a

By: D.Lobo

D.Lobo — Tue, 08 Apr 2008 14:57:24 +0000

Sem essa de que o trânsito já está caótico d+ e as classes menos favorecidas tem que andar de coletivo,eles tem mais é que ter acesso mesmo a carros próprios e baratos como o Tata Nano afinal todos temos o direito de investir em uma vida melhor

By: Robson

Robson — Tue, 08 Apr 2008 15:07:14 +0000

Se houvesse organização no Brasil poderia testar essa possibilidade .O carro viria com o preço convidativo mas em contra partida o GOVERNO só venderia o carro para quem entregasse um modelo antigo legalizado .Ou seja para cada carro novo que fosse vendido sairia um velho de circulação. O que voces acham da idéia ?

By: Leonardo

Leonardo — Tue, 08 Apr 2008 15:39:07 +0000

Não sei se será bom para o trânsito brasileiro, que já é um caos antes das vendas…

By: Julio Conte

Julio Conte — Tue, 08 Apr 2008 16:08:20 +0000

Acredito que se a Ratan Tata e a Fiat não se importar em perder o posto de fabricar o carro mais barato do mundo, que venha o Tata Nano a classe mais baixa agradece, pois poderão trocar seus carros velhos por um novinho, e para quem pode comprar um carro melhor não se preocupe com a simplicidade do Tata.

By: Conrado

Conrado — Tue, 08 Apr 2008 17:19:55 +0000

É, realmente não tinha levado em consideração o seu ponto de vista (colega Sandro), tanto que não tenho carro, e seria bom um carro com preço convidativo.
Portanto, não abro mão das questões ambientais e de fluxo de transito.
É certo que o governo deixa muito à desejar da qualidade das vias e tambem na preservção da qualidade do ar…mas creio que poderia piorar com a chegada do tata nano.
e a ideia do colega Robson é boa, mas e quem não possui carro ainda?
e creio que o governo não tem capacidade de manipular esse tipo de gestão…

By: daniel

daniel — Tue, 08 Apr 2008 19:40:02 +0000

Acho o carro mais interessante que os atuais carros de entrada. O painel dá uma aula em mille e fox. Que venha o NANO …

By: Diego Bernardo

Diego Bernardo — Tue, 08 Apr 2008 20:01:01 +0000

Infelizmente com nossa carga tributária esse carro virá por um preço de um carro popular comum.

By: Limelight

Limelight — Tue, 08 Apr 2008 20:19:07 +0000

Como sempre, a Fiat saindo na frente das outras montadoras no Brasil.
Com certeza abrirá um novo nicho no mercado, possibilitando a camada menos abastada de ingressar no mundo automobilístico. Difícil vai ser o contra-ataque das outras montadoras, haja visto que a curto prazo nenhuma tem projeto similar.
A Fiat não dá ponto sem nó! Acredito que já vem fazendo adaptações no modelo a vários meses, e o que veremos em nossas ruas será um carro mais ao gosto do brasileiro.
Se já é líder, a montadora de origem italiana abrirá uma vantagem bem maior em cima da segunda colocada VW.
É esperar pra ver!

By: Adriano s

Adriano s — Tue, 08 Apr 2008 21:54:55 +0000

por ser o carro mais barato do mundo ele tem um belo console central , melhor que de modelos como o punto , polo ,golf , astra …
pena que a versão basica seja muito mais feia que essa

By: ED

ED — Tue, 08 Apr 2008 22:21:27 +0000

Pode esperar algo em torno de R$ 19.990,00…….só no Brasil mesmo!

By: Brodi

Brodi — Tue, 08 Apr 2008 22:50:03 +0000

hum….do jeito que o nosso presidente Lula é, é capaz de isentar varios impostos ou criar um plano de financiamento em 99x nesse carro só para os pobres terem direito a ter um carro novo tbm, vai criar o “Bolsa-carro -do-povo”…hehehehe..igual aconteceu com os computadores e milhares de outras coisas.

By: Célio Romero

Célio Romero — Tue, 08 Apr 2008 23:05:10 +0000

Vocês acreditam em carro mais barato do mundo no Brasil,nessa nessa nem brasileiro acredita,o carro pode até ser vendido no Brasil mas não será o mais barato do mundo

By: Roberto José Ravazio

Roberto José Ravazio — Tue, 08 Apr 2008 23:08:36 +0000

Que venha imediatamente esse Tata Nano - carrinho legal - povo também é gente - embora isso nunca tenha sido considerado - Deus é grande e esse Indiano virá e a jato

By: Robson

Robson — Tue, 08 Apr 2008 23:23:39 +0000

Conrado ,havia pensado também nos que não possuem carro .Tudo dependeria do preço do Nano .O individuo que não tem carro teria que comprar um carro velho e entregar a base de troca ,sendo assim ele estaria contribuindo para tirar um carro antigo de circulação .A soma do valor do carro velho com a soma do valor do Nano teria que ser um valor convidativo .Um abraço.

By: João carlos de Lima

João carlos de Lima — Tue, 08 Apr 2008 23:29:18 +0000

O grande problema é que as autoridades do setor acreditam ainda naquela de que os carros é que causam congestionamentos. É a desculpa para manter uma carga tributária enorme. O custo do carro no Brasil sairá, se vier mesmo, a partir de R$ 15mil.

Acho que o carro não vai ajudar muito, pois a potência será metade dos 1.0 (que já não andam) e consumo elevado de 21km/l. Tem motor e peso próximo do Mille.

Abram o olho, abaixem a carga tributária dos carros 1.0 e os mesmos já ficarão mais em conta e o Mille por exemplo fazendo 16 km/l.

By: angelo lages

angelo lages — Tue, 08 Apr 2008 23:33:04 +0000

que notícia horrível, vai trazer mais malefícios que benefícios……seria bom que ficasse longe daqui.

By: Gelson

Gelson — Wed, 09 Apr 2008 00:14:00 +0000

Se não bastasse as C dreams, Bizz e outros veículos de 2 e 4 rodas que se arriscam a circular pelas nossas “belas” estradas disputando espaço com carros e caminhões, carretas, bitrens, (estes com 7 a 9 eixos!!!)aparece mais essa! Que tipo de segurança ativa/passiva um veículo desse porte tem? que velocidade atinge? Quanto pesa? Um veículo desses cruzando com um bitrem de 9 eixos em velocidade ( essas “coisas” andam nas estradas a 120 km/h!) seria arremessado para fora dela. A Kia não trouxe para cá alguma coisa do tipo? Uns carrinhos estreitos que o pessoal adaptou para vender cachorro-quente? Se for autorizado para circular sómente na cidade, tudo bem. Mas se não se colocar limites, logo veremos famílias inteiras mais sogra, cunhado, cachorro, etc., “socados” dentro desses carros fazendo barbáries nas estradas. Preço final R$ 4.000,00 é mais barato que Honda C Dream!!!!! Me lembro de uma foto ou filme antigo, acho que na Castelo Branco, de uma Kombi tendo sua trazeira levantada pelo deslocamento de ar de um caminhão que vinha se aproximando dela. Que venha o bolsa-carro!!! Era só o que faltava! E VIVA O PRESIDENTE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

By: Brodi

Brodi — Wed, 09 Apr 2008 00:30:09 +0000

pessoal, imposto cobrado no carro é pelo motor tbm….carros 1.0 tem direito a pagar menos impostos e por isso são mais baratos, no caso do Nano, o motor dele é a metade de um 1.0, então logo vai ter rebatimento no valor final do carro.

Geralmente os carros importados custam até “6 vezes” mais no Brasil, isso é, se ele custa 2.500 dolares lah fora, ele poderia custar no Brasil até R$ 15.000,00.

Como ele vai vir da Argentina, vai custar uns R$ 10.000,00 sem sombra de duvida, pois temos insenção de impostos com os hermanos…..agora ele deve custar isso totalmente “pelado” né, pois se colocar um ar condicionado, direção hidraulica e um sonzinho, vai custar pra lah dos 20mil…heheheh…mas ainda é bem conta hein!!

By: Elves K. Alencar

Elves K. Alencar — Wed, 09 Apr 2008 00:30:37 +0000

Só lembrando que o Renault Logan (leia-se Dacia Logan) é o carro mais barato da Europa, custando a partir de 7 mil euros e que aqui no Brasil não fica por menos de 30 mil reais, e que antes de ser lançado era anunciado pela imprensa que seria mais barato que o Fiat Mille.
Então podemos deduzir que o nano seria inviável aqui pois iria custar algo em torno de 25 mil e que, convenhamos, ja é algo caro, pois pelo preço que está ainda não atende às normas de segurança de trânsito brasileiras o que vai demandar mudanças no seu projeto e ainda teria o custo de implantação de linha de montagem e outras cositas más…
Resumindo, não acredito que vá dar certo.

By: Paulo Nunes de Mello

Paulo Nunes de Mello — Wed, 09 Apr 2008 00:31:46 +0000

Pois eu compraria com todo prazer,iria trabalhar todos os dias com o nano e com certeza ele iria satisfazer a necessidade de muitas familias que sonham em ter um carrinho deste ou similar.agora, o imposto é caro,isto é e muito…da-lhe lula.

By: Gustavo

Gustavo — Wed, 09 Apr 2008 00:35:37 +0000

Será que o fluxo de tranqueiras, carros ruins, pneus recapiados e outras porcarias mundiais continuaram a ser importados para o Brasil?!

Que horror!!!!

By: Gustavo

Gustavo — Wed, 09 Apr 2008 00:39:52 +0000

Quanto ao que o colega “Paulo Nunes de Mello” disse acima “om certeza ele iria satisfazer a necessidade de muitas familias que sonham em ter um carrinho deste ou similar” …

Se o Tio Lulu e Tios Governadores abaixassem os tributos incidentes sobre a cadeia produtiva dos automóveis nacionais para o mesmo nível da Argentina, o Uno Mille (outra aberração fétida) iria custar o mesmo que um Nano custará no Brasil no segundo semestre.

Brasil… desde o século XVI apaixonado por suas carroças!

By: Gustavo

Gustavo — Wed, 09 Apr 2008 00:43:53 +0000

Aliás… imaginem essa coisa na estrada a 110km/h!

Isso vai matar mais gente do que a varíola!

Sendo que aqueles felizes consumidores de maior poder aquisitivo não estarão seguros também, já que eles também dividem o mesmo espaço.

By: Antonio Jose dos Santos

Antonio Jose dos Santos — Wed, 09 Apr 2008 01:30:08 +0000

Isto faz parte do plano de renovação da frota de veículos do Brasil. Lata Velha nunca mais!!!

By: Ricardo

Ricardo — Wed, 09 Apr 2008 03:56:02 +0000

E tem vários usuários achando que vão mesmo vender esse carro por R$10.000… Se um Uno 2p hoje em dia tem um preço efetivo de R$22.000, esse carro aí vai ficar em torno de R$20.000, nem sonhe com algo abaixo disso, aqui é Brasil.

By: Brodi

Brodi — Wed, 09 Apr 2008 14:16:29 +0000

Ricardo….um Fiat uno do lado desse Nano se torna um carro de verdade.

O Nano pode custar menos sim, pois o material usado nele e a forma de construção “barateia” muito o carro, tudo foi pensando na economia, um fiat uno ainda recebe itens que nesse Nano seria um luxo…rsrsrsrs…o carrinho é o básico do básico….se o uno fosse tão equivalente ao Nano, ele seria um dos carro mais baratos do mundo.

By: Gabriel Car Point

Gabriel Car Point — Wed, 09 Apr 2008 14:56:15 +0000

Então teriamos o lado bom e ruim : Um carro barato, que ficaria acessível a muitas pessoas, inclusive aquelas que andam com carroças desmontando pelas ruas e atrapalhando o transito..
Por outro lado, realmente o transito iria parar de vez… com tanto carro na rua.

As peças creio que não seriam problema, já que já li em algum lugar que a FIAT usaria outro motor nele, e não esse de 623cm3.

By: Conrado

Conrado — Wed, 09 Apr 2008 16:38:43 +0000

comentando o comentario à cima…
é exatamente o que eu acho…o transito estaria perdido!

By: Brodi

Brodi — Wed, 09 Apr 2008 16:40:12 +0000

bom, quanto mais carro na rua, não é problema algum, isso é sinal que a nossa economia anda bem, todo mundo comprando carro.

Agora cabe ao nosso (des)governo investir mais em infra-estrutura como viadutos, ruas mais largas e mais sinalização…aew sim pode crescer sustentavelmente, todo mundo tendo o seu carrinho na garagem.

Outra coisa, mais carro na rua significa mais poluição no ar, então os governantes deveriam logo começar a usar o nosso biodiesel B100 e o etanol E100 para reduzir mais a poluição, esses carrinhos como o Tata Nano não poluem tanto quanto um carro normal, mas mesmo assim já é alguma coisa.

By: Rodrigo Franco

Rodrigo Franco — Wed, 09 Apr 2008 16:57:55 +0000

Então….. Lembram da Gurgel? Pois é… levando em consideração que a Gurgel foi um plano muito audacioso de um empresário, só não vingou por causa dos “grandes”, como volks e fiat. Posso estar enganado, mas li anteriormente e não me lembro onde que a força dos grandes foi suficiente para levar a Gurgel a falência. Tudo bem que a Tata é uma montadora com muito mais recursos que a velha Gurgel, porém acredito que a chance de ela emplacar é meio pequena aqui no Brasil. Li em outro blog que o Eike Batista está querendo montar uma parceria aqui no Brasil em conjunto com a Tata, que pretende comprar parte de sua mineradora. Enfim, acredito também que o preço não ficará muito atrás do Mille não…. e mais uma vez vão nivelar nosso mercado por baixo, como disseram anteriormente… já não chega os Mille da vida, ou senão os “golzinhos” muito mau acabados…. vamos sentar e esperar para ver num futuro não tão distante… boa sorte amigos…

By: Carlos

Carlos — Wed, 09 Apr 2008 17:39:28 +0000

Com a roubalheira de impostos do governo brasileiro esse carro vais custar mais que um carro popular e desta forma não compensará o investimento. Será melhor comprar um popular nacional.

By: Nelson

Nelson — Wed, 09 Apr 2008 18:35:12 +0000

Esse carro pode até ser feinho, mas pelas fotos, já vem com pára-choques e retrovisores pintados na cor do veículo, faróis de neblina, repetidoras laterais, ou setas, no alto dos pára-lamas e rodas de liga-leve. Opcionais que, aqui no Brasil só vêm em carros de luxo.

By: MAURICIO LUIS

MAURICIO LUIS — Thu, 10 Apr 2008 00:04:36 +0000

Esse carro vai matar mais que a dengue! Precisamos que baixem o ipi e icms estadual no brasil que chega 48 porcento ! nos USA os AMERICANOS pagam 12 porcento sobre de imposto sobre o veiculo! precismos baixar o IPI para termos bons produtos com air bag ar condicionado , direcao hidraulica abs side bag etc! SE ESSA COISA vir para Brasil vamos regredir MUITO!

By: Antonio J S

Antonio J S — Thu, 10 Apr 2008 00:17:06 +0000

Srs. a velocidade média nas cidades como São Paulo chega a ridículos 26 Km p/h e não adianta um Rolls
Royce e ou um tata nano a velocidade será á mesma. Quanto ao consumo de combustível por unidade diminuira
(Tivemos cuores com 800 CC e Vivio 647 CC) e alguns
continuam andando no mercado com valor bom de revenda.
Se fossem todos eletricos continuariam a existir congestionamentos!!!! Talvez o sr. Ratan Tata tenha razão, tirar latas velhas e coloca´las no museu e ou na reciclagem que é seu lugar. O fusca quando veio ao
Brasil tinha cerca de 28 CV, e ou seja o Tata ja esta no lucro com seus 33CV. Citroen!s 2cv andam até hoje
foa do Brasil e sua cilindrada é baixa. E por ai vai!!!
OBS.: Teremos um tata FLEX??? Vai ser com certeza o primeiro no mundo. Melhor ainda um tata Hibrido Flex uma ideia original!!!

By: Ronaldo

Ronaldo — Thu, 10 Apr 2008 11:28:23 +0000

tomara que nunca venha para o brasil esse carrinho de golf … seria muito melhor então que o governo mudasse a politica tributária (hahaha até eu ri dessa) e o óbvio se tornasse competitivo aqui, afinal é brasileiro …

By: Robson

Robson — Thu, 10 Apr 2008 13:05:21 +0000

Vi uma matéria dizendo que se esse carro for vendido no Brasil seria com um outro motor mais potente da propia FIAT .Se nao estiver enganado seria o motor do PANDA .

By: angelo lages

angelo lages — Thu, 10 Apr 2008 22:58:59 +0000

esse carro é pra indiano…..o que adianta resolver o problema de muita gente e atrasar todo mundo….falar que o nano é show….tem gente que não sabe o que fala. Não há infra estrutura para essas aberrações por aqui, na Europa todo mundo tem carros e bons e não há engarrafamentos, sabe por que? Tira umas férias e vai lá ver..

By: Carlos

Carlos — Fri, 11 Apr 2008 19:44:06 +0000

po depois de ouvir as clássicas besteiras do nosso lendário amigo marcos romero cruz, só posso dizer que esse carro só valeria a pena se viesse pelo preço dele de fato que seria mais ou menos em torno de 5000 mil reais.
E o toyota iq é feinho demais tadinho, aliás é uma boa cópia do fiat 500, pois coisa que a toyota sempre fez não que seja culpa dela, porque isso se trata de uma cultura japonesa de não inventar, apenas copiar e tentar aprimorar o inventado. Mas só não conseguem isso com carro, porque japones nunca entendeu de carro como alemão, ingles e americano. Enfim, dos menores carros lançados atualmente o melhor disparado é o ford ka europeu.

By: José Ferraz

José Ferraz — Fri, 11 Apr 2008 20:21:24 +0000

Imaginando que seja vendido aqui no patamar de uns 12 mil, muitos realizarão o sonho do carro zero, porém vejo um problema que será o conseqüênte aumento da frota e por tabela os congestionamentos, principalmente nas grandes capitais, alias, o que já está acontecendo mesmo sem ele, sendo assim, que seja então bem-vindo, vamos pagar para ver.

By: Adriano

Adriano — Sat, 12 Apr 2008 02:13:17 +0000

Tem que baratear mesmo……… e se o problema é poluição então que desenvolvam motor a hidrogênio… combustível limpo……solução tem …… é so parar de reclamar e por a mão na massa e trabalhar.

By: Leandro Machado

Leandro Machado — Sat, 12 Apr 2008 21:21:55 +0000

Tenho certesa que esse carro vem pra ser consumido por pessoas de baixa renda,bom pelomenos vamos dar asas para pessoas,que querem ter alguma coisa,diferente de alguns babacas a cimo que estão chingando pessos de baicha renda,talves voces nem tenha dinheiro suficiente p/adquirir um deses!

By: Fabio

Fabio — Mon, 14 Apr 2008 00:26:41 +0000

esse carro pode ser barato, mas ele é muito pequeno,e também muito “sem graça”

By: jose magalhães

jose magalhães — Tue, 15 Apr 2008 13:55:41 +0000

Em tempo: Leia-se “CONCESSÕES” e não cocessões acima

By: Armando

Armando — Mon, 21 Apr 2008 18:54:54 +0000

chuto algo em torno de 20 mil. e se fosse pra ser mais barato iria vir pelo mesmo preço. imaginem… ar, dir, vidro e etc por menos q a caixa de fosforo do uno!
ele ser um corolla ou um civic de bonito é pedir de mais.
a governo podia ter incentivo, na troca de um carro com mais de 15 anos por um tata, a pessoa ganha 3, 4 ou 5 mil de desconto. a poluição diminui. um fusca velho faz uns 5km/l se assim o fizer, motor velho, ineficiente e com folga ate no &%#%. Apesar de eu nao comprar… eu qria q vendesse esse carro aki.
sobre a fiat vender… pode ser que aconteça, pq nao? com um bom programa de financiamente a classe mais humilde podia adquirir um carro novo. nas estradas muda, mas nao mto. belinas e corcel saem e entram tata nano. os primeiros andando a 80km/h no maximo e o tata a uns 100. num deve andar mto mais q isso com um motor tao pqno. por enquanto prefiro meu celta… qm sab no futuro… :D

By: Hodney

Hodney — Tue, 29 Apr 2008 20:15:04 +0000

Digo que esse carro não virá por três motivos: o fato de ter motor de “moto” o que o tornaria insuficiente para o uso no dia a dia, principalmente nas nossas “pavimentadas ” ruas. Além disso temos a questão de resistência. O segundo motivo, carro não é como uma televisão ou um simples computador básico, a aquisição sofrerá restrições excessivas como ocorre com o sistema de financiamento atual o que torna insustentável honrar as parcelas. O segundo motivo apesar segundo as fontes de comunicação, as vendas estarem em alta, isto ocorre com a ilusão de facilidade o que leva muita gente desesperada por um carro zero a se “liquidar” em dividas para adquirir sua carrocinha nova. O terceiro motivo, seu preço jamais teria a mesma fórmula de preço baixo como na India. A “democracia” petista não admitiria isso e faria com que o carrinho levasse no interior uma carga tributária de 120% totais em impostos mais o faturamento sedento das concessionárias. Com certeza seu preço sairia por no mínimo 18 mil reais o que inviabilizaria sua aquisição.

By: Júnior

Júnior — Thu, 01 May 2008 05:25:36 +0000

o zonda custa 350.000U$e chega aqui em 4milhões de reais!
o carro mais barato no méxico custa 22 mil já com ar-condicionado o aveo!
nos Canadá uma moto r1 sai por 12000 u$ + taxa!
No ” o carro mais barato custa 12000u$ e é completo
O governo arrecada ipva caro e ainda impostos de cada carro que dependendo do importado chega a 40 % de imposto, sem contar com as coisas bizarras que nem vou fazer as contas pra nao ter um infarto: Zonda de 350.000 dólares por 4 milhões de reais! E não podem fazer mais viadutos e outros pisos nas estradas! é piada!

By: clodimara

clodimara — Mon, 19 May 2008 01:24:49 +0000

Quanto ao Nano o caso é muito simples, o governo as montadoras e todos os vendedores sempre tiveram a preocupação em “VENDER, ENGORDAR OS BOLSOS, NADA MAIS�?, com esta visão :
1- Quanto a poluição , O nano é um carro que faz mais de 20km/l e a maioria dos carros atuais do mercado brasileiro fazem 10km/l, desta forma o Nano iria “POLUIR MENOS�? , já que andaria mais com menos combustível conseqüentemente poluiria menos.
2- Quanto ao congestionamento e super-vendas do Nano, veja bem, imaginando que o preço de uma moto (nova) para entregadores ou moto-taxi etc., seja + ou – R$ 6000 a maior parte das vendas serão para motoqueiros e (e a classe media – baixa), desta forma a classe media-baixa irá deixar de usar carros velhos para usar um carro, saído da fábrica (estes já tem seus espaços no transito brasileiro), e quanto aos moto-taxi e entregadores deixarão de por suas vidas em risco cotidianamente (já que no caso de batida o para-choque da moto é a cabeça do motoqueiro).
3- Daí você me pergunta e eu motorista o que ganho nesta vinda? : ganha o seguinte não verá (lata-velha, atrapalhando o trânsito), não verá motoqueiros costurando o trânsito, não verá levando embora seus espelhos, não verão motos dando cavalinho de pau ou semelhante (isso já que o nano não tem muita potência – para isso, então os motoqueiros deixarão de fazer tantas – ditas pelos motoristas, “Barbaridades�?).

Por esses princípios dá para ver que o governo e as montadoras não querem o nano no Brasil. (já que a parcela de lucros deles será menor)

MAS PARA MIM QUE O NANO VENHA LOGO PARA O BRASIL.

By: Aldo José de Oliveira Barbosa

Aldo José de Oliveira Barbosa — Fri, 13 Jun 2008 19:01:24 +0000

Se é para o bem de todos ou seja, do povo sofrido que trabalha e não consegue nada, que venha o mais rapido possível e que o governo não fique de olho muito gordo querendo ganhar 3 ou mais vezes que as montadoras que investiram em matéria prima, mão de obra etc. porque é isto que sempre acontece no Brasil.
Mesmo assim já estou esperando para comprar o meu e parar de andar a pé, pois os carros atuais são caros e tem um alto consumo de combustível, mesmo sendo os mais economicos. O modelo básico do tata nano é tudo que eu preciso para levar uma vida mais feliz com minha familia.

By: Rachel

Rachel — Tue, 01 Jul 2008 19:00:42 +0000

Nossa gente…

Acho que assim que o Nano for introduzido no mercado Brasileiro, a Fiat e concorrentes vão lançar um carro compacto e com um valor -+ parecido. Já existe um carro parecido com esse que roda na Italia(só extrair o luxo, claro). Tambem já existe um projeto em andamento na Fiat selhante a esse automovel, logo que o Nano, pois ele ajudara a melhorar os preços do produto interno.

Bjos,

By: Aldo José de Oliveira Barbosa

Aldo José de Oliveira Barbosa — Wed, 02 Jul 2008 20:36:28 +0000

Gostaria que o Tata Nano já fosse colocado a venda no Brasil, porque só assim eu iria deixar de andar a pé, ja estou com uma reserva em dinheiro para comprar o meu assim que ele colocar as rodas em solo Brasileiro e assim realizar meus sonhos de ter um carro 0km do tamanho de meu bolso, no preço e no consumo de combustível, ou seja este é o carro que vai resolver o problema de transporte do povo brasileiro de baixa reda.

By: Carlos Simões

Carlos Simões — Thu, 03 Jul 2008 04:17:11 +0000

Estou esperando o lançamento pra comprar o meu.
Para quê carro melhor e mais caro se você vai ficar parado no trânsito.

By: RAIMUNDO ARAUJO DOS SANTOS

RAIMUNDO ARAUJO DOS SANTOS — Mon, 07 Jul 2008 12:43:19 +0000

sera que esse governo vai colocar esse carrinho com preço baixo? eu votei pra ele, so que eu nao voto mais. o pobre tenta comprar um carro novo mas nao pode , juros alto e borocracia, sera que esse governo vai. vai da chance pra o pobre, ter um carro ok? se o tata nano for ate uns 10.000 da pra min.RAIMUNDO . itabaininha sergipe.

By: fab

fab — Mon, 28 Jul 2008 01:22:41 +0000

É isso ae , (ja que todo mundo compara brasil com eua), enquanto nossos queridos americanos , bebem nossos melhores sucos de laranja , e pagam 18.000U$ dolares num corolla ZERO!!!, nós brasileiros damos um ´´jeitinho“ pra andar de carro chines e indiano, pagando quase 50% de imposto e se individando até as cuecas.

By: Aldo José de Oliveira Barbosa

Aldo José de Oliveira Barbosa — Tue, 29 Jul 2008 21:00:27 +0000

Este é o carro que espero por muito tempo, pois ele ira resolver o problema meu e de outros. Com sua economia e beleza que só ele tem, daí eu me pergunto: quando será que eu vou ter a oportunidade de comprar o meu e tornar o meu deslocamento um prazer em meu dia-a-dia.

By: Mirele Sotelo

Mirele Sotelo — Wed, 13 Aug 2008 23:19:00 +0000

Acho legal esse carrinho, ótima opção para quem quer ter seu primeiro carro.. porém acho que vai quebrar o mercado de usados.
Agora quanto ao trânsito.. quem tem dinheiro que vá de helicóptero hehe só quem vive a dura vida de ter q ir ao mercado, sair a noite.. principalmente quem tem filho pequeno e depender de ônibus e horário de onibus pra tudo… quem sabe assim o governo comece a tomar providência diante do caos.
Não sei se eu compraria.. mas ele até que não é feio, é econômico como uma moto, não corre muito, coisa pra cidade mesmo.
Não sei se isso iria tomar o mercado do Uno, visto que ainda existe alguma diferença bem grande na potência e opcionais… e provavelmente se o UNO manter no mercado, vai mudar o visual logo e deixar de ser o “pois é” da vez.

By: weles

weles — Sun, 17 Aug 2008 16:16:17 +0000

TODO O MEU RESPEITO A OPINIÃO DOS DEMIS COLEGAS QUE SÃO CONTRA A VINDA DO TATA NANO PARA O BRASIL MAS E INADMISSIVEL VER UMA PESSOA QUE TEM QUE PEGAR COLETIVO TODOS OS DIAS PARA IR AO TRABALHO FICAR ISNOBANDO E SOMBANDO DE UM PROJETO TÃO MARAVILHOSO QUE E ESSE CARRO QUE COM SERTEZA SERA MANIA NACIONAL UM OTIMO MEIO DE LOCOMOÇÃO PARA OS UNIVERSITARIOS COMO EU E MILHRES DE BRASILEIRO DE BAIXA RENDA… QUE VENHO LOGO POIS ESTOU SO ESPERANDO PRA COMPRAR O MEU QUERO UM VERMELHO… E QUE O PREÇO SE MANTENHA BAIXO!!!

By: ze

ze — Tue, 19 Aug 2008 17:36:45 +0000

GOSTEI DO CARRO PREÇO BAIXO, ISSO VAI FAZER OUTRAS MONTADORAS TIRAR A BUNDA DA CADEIRA E COLOCAR EM PRATICA OS PROJETOS EMGAVETADOS GERANDO MAIS SERVIÇOS
PARA CHICOTEIRAS MOVIMENTANDO O MERCADO EM GERAL
SE ANALIZARMOS O MERCADO OS QUE MAIS GASTAM SÃO OS DE BAIXA RENDA COM SOM RODAS E OUTRO TIPOS DE EQUIPAMENTO
QUANTO A POLUIÇÃO DEVEMOS NOS PREOCUPAR COM ISSO TANTO
QUANTO AS MONTADORAS, GOVERNO POPULAÇÃO , E FACIL SEMPRE JOGAR A CULPA UM NO OUTRO E NIMGUÉM VAZ NADA
O GOVERNO JÁ ESTA COM O ALCOOL QUE E UM COMBUSTIVEL QUE POLUI BEM MENOS A FROTA NO BRASIL DEVERIA TER REDUÇÃO DE INPOSTO VERDADEIRAMENTE PARA BAIXAR O PREÇO DOS CARROS FLEX PARA A POPULAÇÃO USAR MAIS ALCOOL
NAUM DEIXANDO OS AGRICULTORES DEIXAR DE PRANTAR TAMBÉM
SE NAUM TODO MUNDO VAI PRATAR CANA DE AÇUCAR
ESPERO PODER VER O BRASIL COMO UM PAIS DE PRIMEIRO MUNDO TEMOS TUDO PARA ISSO SÓ DEPENDE DE CADA UM DE NÓS FAZER MUDAR E DAQUELES QUE ESTÃO NO PODER QUERER ISSO NAUM SÓ PENSANDO NO SEU BEM ESTÁR NAS DE UMA MASSA..

By: napio de souza

napio de souza — Tue, 26 Aug 2008 01:05:25 +0000

o nano deveria chegar logo em campo novo do parecis (mt)

By: LUCIENE PEREIRA DA SILVA

LUCIENE PEREIRA DA SILVA — Tue, 26 Aug 2008 01:38:04 +0000

PODE VIR NANO QUE JÁ VOU LOGO COMPRAR O MEU.. SOU REPRESENTANTE COMERCIAL,ANDO MUITO COLOCOUM KIT GÁS NELE E É SO ALEGRIA, ASSIM PODEREI COMPRÁ-LO À VISTA JÁ Q OS OUTROS VEICULOS SÃO MUITO CAROS E SENDO ESTE PODEREI TODO ANO TRANQUILAMENTE TROCA-LO POR UM NOVO..( HÁ SOU ÚSUÁRIO DO FIAT UNO DESDE 2001 E HOJE TENHO UM 2006). - GOSTO MUITO , MAS PRA MIM MELHOR É O PREÇO… PODE VIR NANO QUE EU JÁ QUERO O MEU… VOU ABRIR UM BLOG QUERO O MEU NANO…

By: Antonio Carlos

Antonio Carlos — Mon, 08 Sep 2008 19:10:58 +0000

Pensando pelo lado ecológico o NANO é muito bem vindo. Tomara que venha flex e com motor de baixa cilindrada e alto desempenho, como os ZETEC. A Ford tinha tudo para disputar esse nicho de mercado, mas contrataram uns engenheiros babacas para reformular o Ka e acabaram dando “um tiro no pé” pois o mais interessante seria tirar peso do carro-conceito KA e diminuir a cilindrada do motor, dai o carrinho poderia fazer uns 20-22km/litro e mesmo a 23 mil seria um ótimo carro de entrada, como imagino que deve vir o NANO administrado pela FIAT.

By: Eduardo

Eduardo — Wed, 24 Sep 2008 19:53:10 +0000

Eu com certeza vou comprar um Nano!!!
Mas isso se ele não passar de R$10.000

By: Reginaldo da Cunha Gonçalves

Reginaldo da Cunha Gonçalves — Tue, 23 Dec 2008 16:13:20 +0000

Com o presidente LUla tudo pode acontecer,Pelo o que vejo ele tem uma boa vontade de ajudar os brasileiros.E esse Carro se vier vai melhorar o dia a dia dos brasileiros que não tem 22 mil para pagar um popular.

By: ana

ana — Fri, 02 Jan 2009 12:45:21 +0000

Nossa!!!adorei…não vejo a hora desse carro chegar no brasil.quero compra um,espero que venha com um precinho convidativo huhuhuhuhuh