Seat Ibiza Ecomotive - Versão ecológica faz até 26,3 km por litro de diesel
O respeito ao meio ambiente está em alta na Europa. Depois da Opel apresentar o seu motor ecoFlex, a montadora espanhola Seat, subsidiária da Volkswagen, lança o Ibiza Ecomotive, versão que destaca a economia de combustível e baixas emissões de poluentes.
Eequipado com um motor turbodiesel de 1,4 litro que desenvolve 80 cavalos de potência, o grande diferencial do Ibiza Ecomotive é o consumo de 26,3 km por litro de combustível.
O Seat Ibiza Ecomotive será comercializado na Europa com carroceria de três ou cinco portas. Para colaborar na redução no consumo, a Seat deixou o modelo com relações de marcha mais longas, reduziu o tamanho das rodas e largura dos pneus (substituiu os pneus 185/60 R 15 por 175/70 R 14), modificou a aerodinâmica com o fechamento da grade dianteira e reduziu o peso total do veículo, inclusive com a remoção do estepe.
A versão também recebeu um novo filtro de partículas, o que permitiu reduzir as emissões para apenas 99 gramas de CO2 por quilômetro rodado.
O Ibiza “ecologicamente correto” será apresentado ao público no próximo Salão do Automóvel de Paris.
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cado disse,
Comentado em Setembro 3, 2008 @ 1:36 am
Gosto do site, mas essa noticia apareceu bem atrasada hein..
de qualquer forma, muito bom o desempenho, Brasil deveria liberar carros com diesel por aqui..
Equipe Carplace disse,
Comentado em Setembro 3, 2008 @ 1:47 am
Cado, tivemos que fazer algumas configurações em nossos servidores e muita coisa atrasou. Para não perder a notícia, publicamos atrasada mesmo.
Abs!
Cristiano ferromodelista disse,
Comentado em Setembro 3, 2008 @ 8:34 pm
PENSANDO BEM, O UNO NÃO ESTÁ TÃO RUIM ASSIM, ELE FAZ 22 KM COM 1 LITRO DE ÁLCOOL E TEM MOTOR 1.0. COMO O ÁLCOOL DEMANDA UM CONSUMO UM POUCO MAIOR, MAS POR SER AINDA MAIS LIMPO, DEVE SER UM CARRO MAGNÍFICO EM TERMOS DE “CONTROLE DE POLUIÇÃO”.
AS MAIORES DIFERENÇAS ENTRE O SEAT IBIZA E O NOSSO GOLECO SÃO MOTOR, FRENTE, E TRAÇOS NAS LATERAIS, PORQUE O DESENHO GERAL É O MESMO, ISSO É, O CONCEITO E CURVAS BÁSICAS, NÃO OS DETALHES.
POR DENTRO O CARRO DEVE HUMILHAR O NOSSO, COMO SEMPRE FOI.
QUANDO O IBIZA VEIO AO BRASIL, O GOL ERA TÃO CARO QUANTO ELE, A VERSÃO MAIS EQUIPADA ERA MAIS CARA QUE O CARRO ESPANHOL QUE ERA UMA BELEZA DE ACABAMENTO, TINHA MAIS ESPAÇO E MAIS MOTOR. NA ÉPOCA, SE EU PUDESSE, TERIA COMPRADO UM IBIZA.
Cristiano ferromodelista disse,
Comentado em Setembro 3, 2008 @ 8:35 pm
O PROBLEMA DA VW BRASILEIRA É QUE ELA FAZ CARRO PARA PAULISTANOS POBRES, E OS CARIOCAS ADORAM E COMPRAM. LÁ FORA, ELA FAZ CARRO PARA POVOS QUE TÊM CENSO CRÍTICO, E OLHEM QUE A ESPANHA JÁ TEVE CARROS MUITO PIORES QUE OS NOSSOS!
Cristiano ferromodelista disse,
Comentado em Setembro 3, 2008 @ 9:05 pm
VEJAM O VÍDEO DO CARRO NA GRÉCIA, SÓ MUSICAL, NÃO É NARRADO.
http://www.youtube.com/watch?v=x99qQEK-Ctg
VERÃO QUE A VW NOS OFERECE UM IBIZA PELA METADE, NÃO NO TAMANHO, MAS NA QUALIDADE.
UMA TRISTEZA, SERIA BOM SE O GOL FOSSE UM IBIZA CHAMADO DE GOL
Lucas yuri disse,
Comentado em Outubro 11, 2008 @ 9:23 pm
Quantos km o novo gol faz com 1 litro de gasolina ou alccol????
e quanto custa ele completinho ????
:D