Salão do Automóvel 2008 - Ford mostra o esportivo Focus ST real aos brasileiros

29 Out, 2008  Ford, Salão de São Paulo

Ford apresenta o Focus RS

A Ford preparou um ambiente exclusivo para o Novo Focus em seu estande Salão Internacional do Automóvel de São Paulo. O principal destaque deste ambiente é o Focus ST, a mesma versão esportiva européia equipada com motor 2.5 Turbo de 225 cavalos de potência.

Ford apresenta o Focus RS

O Focus ST exposto é uma unidade esportiva original do modelo, idêntica ao da versão européia, e não apenas uma versão “camuflada” de esportiva.

Equipado com o motor 2.5 Turbo de 225 cavalos, o Focus ST precisa de apenas 7 segundos para acelear de 0 a 100 km/h. a velocidade máxima informada pela montadora é de 240 km/h.

Ford apresenta o Focus RS

Além do visual invocado, a versão esportiva do novo Focus conta com toda a tecnologia da Ford presente no mercado europeu. Um dos exemplos é a tela multimidia colorida de alta definicação no console que integra funções de entretenimento e navegação por GPS.

Ford apresenta o Focus RS

Pelo menos à princípio, o Focus ST está sendo mostrado no Brasil apenas para medir as recepetividade do público. Recentemente, uma informação de que a Ford também iria produzir o Focus ST circulou no mercado nacional. Segundo esta fonte, as vendas do Focus ST argentino devem começar no início de 2009, mas diferente da versão européia, deve receber um motor 2.0 litros 16V reprogramad para desenvolver 158 cavalos de potência.

Fotos: Carplace

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    • 45 Comentários até o momento »

    1. Bussade disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 2:21 am

      Essa frente ficou show!

      Mas, no conjunto, o sedan é mais acertado.

      Lança aí o 2.0 Flex logo!

    2. Nano disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 2:23 am

      Bonito e talvez um veículo competitivo! Belo custo-benefício!

    3. Ramon disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 2:25 am

      É ai q mora o perigo beirando a sacanagem com os brasileiros, pq a versão ST q será vendida na Argentina e quem sabe vendida aqui tem q ser diferente da versão q é vendida na Europa?
      O carro é lindo, e tem uma boa tecnoligia embarcada nele, pra quê mudar?
      E outra coisa q eu acho q já deveria estar em nossos carros é esse maldito GPS integrado q funciona tão bem na europa a mais de uma década e aqui ainda suportamos aparelhos “colados” no parabrisa…brincadeira viu…

      E de resto quero enviar um parabéns ao pessoal da Carplace por estar até altas horas da madrugada atualizando o site para nos presentear com as news do salão.Valeu pessoal

    4. Brodi disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 2:28 am

      aff….motor menos potente pra nós??

      aaaaaa…..mas o visual é animal…se vier duas portas mesmo…vai arrasar!!

      em desempenho, não vai ter cacife pra brigar com o civic SI, Golf GTI e outros esportivos que estão desembarcando por aqui com quase 200cv, esse focus deveria ter pelo menos uns 180cv.

    5. Ramon disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 2:33 am

      vc falou tudo Brodi…esse 2.0 litros 16V com 158 cv são bem diferentes da versão européia com 2.5 Turbo de 225 cavalos.
      Fala sério, não dá vontade de socar os “gênios” dessas montadoras q sacaneiam a gente???

    6. Vander L. Santos disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 3:02 am

      Eh… e se esse carro vier pra cá vai vim desatualizado. Com certeza naum vem com esse GPS. É que nem o Astra (ops, Vectra GT), entre outros carros.
      Sem falar que aki nós pagamos bem mais caro, enquanto lá no planeta chamado Europa…

    7. Gledison disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 8:36 am

      Gente, um motor de quase 160cv tá muito bom para o Focus, a não ser que seus pais sejam dono de posto de gasolina. Quero ver alguém tirar onda, andando por aí gastando gasolina ao preço que tá… além do mais dê uma olhada no seguro do GOLF GTI e CIVIC ST, se liga, o Focus anda muito… ainda quem acha que a potência tá pouca, vá a uma loja especializada e turbine seu carro, a emoção é garantida.

    8. Daniel disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 9:17 am

      Sensacional veiculo, pegaria o ST com motor 2.0,mais ford entrega o que tem dentro do carro né, por favor :(

    9. Diegoo disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 9:58 am

      parabéns à Ford pelo modelo das fotos. Isso sim que é um automóvel empolgante. Talvez uma ressalva à cor, mas é questão de gosto.
      Seria interessante uma versão esportiva e concordo com quem disse que 160 cv no focus ajudaria já a diferenciar do modelo “normal”, desde que a montadora dê uma encurtada nas marchas de primeira à quarta que já aumenta um tempero especial. Acho as marchas do focus mto longas pra se considerar esportivo. Na suspensão não precisa mexer…

    10. Robson disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 10:54 am

      A polemica ta sendo o motor ,se o europeu é 2.5 turbo coloca o turbo no nosso 2.0 tambem !!

    11. Ricardo disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 10:57 am

      O hatch mais bonito que a Ford já produziu na minha opinião.
      Essa cor ficou show!!
      :)

    12. Junior disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 11:12 am

      Esse sim ta BLZ !!!

    13. LioZ disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 11:19 am

      Show de bola este carro… pena q virá custando o mesmo q o Civic Si e o Golf GTI, por volta dos 100 mil, porém com motor inferior (2.0 de 158cv).
      Para o Focus ST fazer a concorrencia comer poeira, tem q baixar bem o preço ou colocar o 2.5 turbo nele…

    14. LioZ disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 11:21 am

      Em tempo, que cor bacana :)

    15. Henry disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 11:23 am

      Concordo com o amigo que sitou que jah que naum vem o 2.5 turbo

      pelo menos põe um turbo no nosso 2.0 16v

      poxa vida , nós naum merecemos ?

    16. Márcio disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 12:08 pm

      Muito bom, vai vender bem, agora que a VW vai ter que correr pra arrumar a merda q fez com o GOLF 4,5 e o Astra cansado terá que melhorar, se não o novo Focus vai nadar de braçada hehehe. E olha que não sou fanatico por marca nenhuma hoje meu carro é GM. Mas a Ford ta de Parabéns.

    17. Gregori disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 12:26 pm

      Esse carro é sensacional,além de lindo é muito bom!!! Mas dificilmente virá duas portas para o Brasil e se vier o quatro portas será por uns 120 000 , a não ser que a Ford tire toda a tecnologia embarcada nele para fazer preço mais acessível. Concordo q GPS deva estar mais presente em nossos modelos.

    18. kelson disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 12:32 pm

      FORD,

      Queremos o autêntico !! igual ao europeu!

      Sem essa de enfiar uma nova versão do motor 2.0!

      queremos o turbo….

      esse de 158 cv você sabe oque fazer…

    19. Cintia disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 12:33 pm

      EXPETÁCULO!

    20. rafael disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 12:39 pm

      Adorei essa laranja mecânica.

      225 cv é ótimo, mas convenhamos, os atuais 147 cv já ficariam ótimos acoplados numa relação de marchas mais curta.

      Uma dúvida, a ford fabrica a versão 2p do Focus na Argentina? Não tenho certeza, mas acho que não.

      Pessoal, sinceramente acredito que se a Ford lançar um Focus ST aqui ou na Argentina, ele será disponibilizado somente na versão 4P com um body-kit diferenciado, tal como a Fiat fez com o “Punto Abarth”!!!

      Na minha opinião, a única chance de termos essa laranja mecânica das fotos rodando em nossas ruas é se ela for importada da Europa…com um preço astronômico.

      Aliás, lembrem-se que a VW fez isso com o Golf e Polo.

      Seria uma tática para a Ford alavancar as vendas dos Focus “comuns”

    21. Roberto Júnior disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 12:48 pm

      Ok… pensamos…

      Colocar um motor 2.5 turbo e vender uns 100 por mês ou colocar um 2.0 “supercharger” e vender um pouquinho mais???

      Resposta, como a Ford ___________________________ .

      Resposta, como brasileiro querendo as mesmas versões européias e tal _______________________________ .

      Pra mim o importante p nós nesse momento é querer, pelo menos, os mesmos designs e tecnologia europeus, quanto às potências a mais do motor é melhor deixar p reivindicar em uma outra hora.

      Lembrem-se que orgulhosamente temos:
      - um dos combustíveis mais caros do mundo

      - o imposto sobre veículos mais caro do mundo

      - maioria das pistas e rodovias mais defazadas do mundo

      É melhor a gente arrumar a casa primeiro do que criticar o por quê que o pessoal de fora não investe melhor em nossos carros.

      Quanto ao carro, está lindo!!!

    22. Fernando disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 1:09 pm

      Lindo carro, porem…o povo que critica dizendo que o motor é fraco, e que deveria vir o de 225 cv, aposto que se o motor maior viesse, o mesmo povo vai meter o pau dizendo que é caro e que prefere golf e civic.
      Vai entender……se o motor é fraco, metem o pau, se o motor é forte( mais caro), criticam.

      Como no comentario do post anterior, acho bom todo mundo falar o carro que tem, pra criticar de cara lavada. E nem adianta falar que tem um Golf 2.0 2005 mexido que dá pau em Impreza STi. Seu carro será sempre um Golf 2005.

      Astra Sedã Elegance Aut 06/07

    23. Carlos disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 1:12 pm

      O carro perfeito. Lindo…. e uma pena realmente que o motor não seja o mesmo. Porque iria fazer qualquer comer poeira.
      Mas como bem disse nosso colega…. se a Ford trouxer igual ao europeu com o mesmo conforto e o mesmo padrão de qualidade do interior já valerá a pena, mesmo porque esse motor de 158 cavalos não é fraco. E se colocar um turbo deverá ir a uns 200 cavalos.

      Parabens a Ford que pela tradição da marca merece carros de altíssimo nível.

    24. HENRIQUE_ZS disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 1:20 pm

      DANE-SE QUE MOTOR VÃO VENDER PRA GENTE! A VIDA INTEIRA NÓS BRASILEIROS FOMOS DISCRIMINADOS PELAS MONTADORAS, TEM ALGUÉM AÍ ACHANDO QUE AGORA IA SERDIFERENTE? DIGO DANE-SE PQ NÃO VOU COMPRAR, E DÚVIDO QUE ALGUM DE VC´S AÍ QUE ESTAM REINVINDICANDO UM MOTOR ASSIM OU ASSADO VÁ COMPRAR TBM, E NEM DEVEM, PQ VENHA O MOTOR QUE VIER VAI TER UM PRECINHO ESPECIAL PRO NOSSO MERCADO: O MAIS CARO POSSÍVEL, INCOMPARÁVEL COM QUALQUER OUTRO MERCADO NO MUNDO.

    25. Eduardo disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 1:37 pm

      Vocês não tem idéia de como esse carro é comum nas ruas de Paris e de Londres. Por aqui, achamos o máximo. Lá, é só mais um carro.

    26. EduardoRN disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 1:48 pm

      O pior trânsito do mundo,onde boa parte é culpa dos motoristas,e os caras ainda querem mais uma arma na mão dos boyzinhos,pedindo mais potência.Quando um carro desses vai medir força com seus supostos adversários? Uma vez na vida e olhe lá.Vai servir para tirar onda sobre os simples mortais e chamar atenção para sua montadora.

    27. Daniel Zanella disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 1:53 pm

      Compraria certo, mesmo com motor 2.0 de 16V, mas só sendo flex.

    28. Gledison disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 1:57 pm

      A opção pelo motor 2.0 litros é uma simples quetão numérica.
      A tributação para os impostos de veículos auto-motores, é a seguinte: 27% para motores até 1.0 litro, 30% para motores entre 1.0 à 2.00 litros e 36% para motores acima de 2.0litros, simples assim, heim… agora quem defende a idéia dos motores 2.5 litros e coisa e tal, ou tá com dinheiro sobrando ou tá doido da cabeça mesmo… alguém me corrija se eu estiver errado!

    29. Leonardo disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 2:29 pm

      Amo o brasil, mas fico triste de ver coisas como essas.. Impostos e mais impostos, aonde a gente vai parar? um carro aqui custa muito mais do que lá, além de vir com metade dos opcionais que vem lá.. )):

    30. Bruno disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 2:43 pm

      Pra mim tá o maximo só faltou o teto!!!!

    31. Fabão disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 3:01 pm

      Se vier este mesmo sem camuflagem como foi cogitado, será um grande presente aos brasileiros, isso sim podemos chamar de esportivo!

      Lindo bagarai!

    32. Antenado disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 3:06 pm

      Ha mais de dois anos aluguei um Focus 1.9 Diesel na Itália. Andei 30 dias com ele. Um belo Carro, e era o mesmo que esta sendo lançado aqui com tanto alarde. Lançamentos aqui ná mesma época que o resto do mundo são muito poucos.Esta feira é para brasileiro ir, pagar, babar e se conformar.

    33. Carlos disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 3:07 pm

      Eduardo disse,
      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 1:37 pm

      Vocês não tem idéia de como esse carro é comum nas ruas de Paris e de Londres. Por aqui, achamos o máximo. Lá, é só mais um carro.

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      Você tem razão em parte. Porque a Ford é a montadora que mamis vende na Inglaterra e o Focus é o carro preferido dos ingleses. O Focus ST é muito vendido por lá e ele não é mais um carro não…. é um esportivo de verdade la com esse excelente motor 2.5 de 225 cavalos.

    34. EduardoPedrosa disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 3:39 pm

      a ford não vai trazer esse modelo de 2 portas

      o motor de 2.5 litros nao vem, por causa de nosso IPI altissimo para carros com cilindrada acima de 2 litros

      mais bem que a ford poderia instalar um turbo no motor 2.0, ia destronar a concorrencia, acho que se instalasse um turbo no atual 2.0, sua potencia saltaria para uns 210cv, ficaria show de bola, bateria em todos os quesitos golf e civic.

    35. Ramon disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 3:57 pm

      Eu achei esse carro sensacional e lamento muito pelo fato desse carro vir modificado caso seja vendido aqui, e não é apenas modificações feita no motor, muito do q está nesse carro será modificado pra ser vendido aqui, até o painel será diferente, vide o focus q é vendido aqui q não tem a tela e sim um “rádio”.

      Sacanagem…

    36. Robson disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 4:00 pm

      Roberto ta certo .

    37. Eduardo disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 4:01 pm

      Oi Carlos,

      Lá em Londres é só mais um carro sim. Esportivo mesmo é Aston Martin, Lotus e BMW M3 e M5, coisa que tb vi pra cacete rodando nas ruas. Por isso que continuo dizendo: Focus ST em Londres é carro comum.

    38. André Rio disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 5:17 pm

      Enquanto não for flex não rola,até pq vcs acreditam q um motor desses iria gostar da nossa gasolina com álcool,imaginem o custo q seria adaptar esse motor turbo pra beber álcool!

    39. Antonio J S disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 6:54 pm

      Já que estão sem dinheiro para ter o motorzão então coloquem um compressor e ou dois turbos no motor 2.0

    40. Ramon disse,

      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 10:44 pm

      Já q estamos falando da For o pessoal da Carplace poderia lançar uma nota sobre o ford Fusion cuja nova versão sairá nos EUA no ano q vem já como 2010.
      Para quem quer ver como ele ficou basta acessar o site ai.

      http://www.netcarshow.com/ford/2010-fusion/1024×768/wallpaper_01.htm

    41. conrado disse,

      Comentado em Outubro 30, 2008 @ 12:33 am

      “Nano disse,
      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 2:23 am

      Bonito e talvez um veículo competitivo! Belo custo-benefício!”

      -quanto custa??

    42. Carlos disse,

      Comentado em Outubro 30, 2008 @ 1:56 am

      Eduardo disse,
      Comentado em Outubro 29, 2008 @ 4:01 pm

      Oi Carlos,

      Lá em Londres é só mais um carro sim. Esportivo mesmo é Aston Martin, Lotus e BMW M3 e M5, coisa que tb vi pra cacete rodando nas ruas. Por isso que continuo dizendo: Focus ST em Londres é carro comum.

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      Mas foi o que eu disse…comum porque é o carro que mais vende por lá e a Ford é a que mais vende por lá.
      É um esportivo de verdade porque ele mete 225 cavalos, diferente dos “nossos esportivos” que fazem 2.0 com 120 cavalos. Ridiculo.
      BMW, Aston Martin são marcas de luxo, são mais caras e mais requintadas do que as tradicionais. Aliás a Aston Martin era da Ford.

    43. Benisilver disse,

      Comentado em Outubro 30, 2008 @ 3:03 pm

      O Roberto Jr, disse tudo! E ainda acrescento que quão maior o cilindrada do motor maior é o IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados), pago por nós brasileiros.
      É uma vergonha!!!

    44. Benisilver disse,

      Comentado em Outubro 30, 2008 @ 3:04 pm

      … Mais do que isso é um assalto.

    45. Ana Maria Cerqueira disse,

      Comentado em Outubro 31, 2008 @ 4:27 pm

      Até quando será este salão?

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