Renault lança versão de luxo Privilège para o sedan Mégane e perua Grand Tour
A Renault está inserindo em sua gama a versão de acabamento de luxo Privilège, presente em outros modelos da marca francesa, para a linha Mégane. Com algumas novidades e equipamentos exclusivos, o sedan Mégane Privilège chega por R$ 74.490 e a perua Grand Tour, também com novidades, por R$ 79.990.
As novidades externas do Mégane Sedan Privilège são os pára-choques com frisos de proteção dianteiro e traseiro pintados na mesma cor da carroceria, grade frontal de entrada de ar para o radiador cromada, soleiras nas portas com o logotipo “Mégane? e rodas de liga leve com desenho exclusivo. Além dos itens descritos acima, o Mégane Grand Tour Privilége contará também com barras de teto com acabamento que se assemelha a alumínio e moldura da luz de placa cromada.
O interior da versão Privilège conta com bancos revestidos em couro, acabamentos com aspecto alumínio no console central do painel, no contorno dos mostradores do quadro de instrumentos, no contorno central do volante – próximo ao logotipo “Renault? - e nos revestimentos da alavanca de câmbio e do freio de estacionamento. A versão ganha puxadores de abertura interna das portas na cor cinza inox e de novo friso instalado logo acima da tampa do porta-luvas.
A versão conta também com alguns novos equipamentos de série, como o sensor de chuva e luminosidade, rádio CD Player com sistema MP3 e disqueteira, retrovisores rebatíveis eletricamente, ar condicionado digital e sensor de estacionamento no pára-choque traseiro.
O Mégane Privilège estará disponível somente na motorização 2.0 16V e câmbio automático/seqüencial Proactive. Este motor desenvolve 138 cavalos de potência a 5.500 rpm e torque máximo de 19,2 mkgf a 3.750 rpm. Segundo a montadora, a versão sedan precisa 11,5 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h com velocidade máxima de 197 km/h, enquanto a perua Grand Tour registra 11,9 segundos para ir da inércia a 100 km/h com 194 km/h de velocidade máxima.
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Rafael disse,
Comentado em Maio 29, 2008 @ 10:58 am
É um bom e belo carro, porém por esse valor compraria vários outro modelos. C4, Civic, Fusion, enfim.. somente compraria esse carro se o carro como o todo, nesse acabamento de luxo custasse na casa de R$ 60.000.
D.Lobo disse,
Comentado em Maio 29, 2008 @ 11:34 am
Rafael, um Civic na versão Top custa 85 mil e um Fusion não sai por menos de 83 mil(preços de tabela)e o C4 mais equipado tabém não sai tão barato assim então eu acho que esse preço tá rasuável sim já que se trata da versão de luxo.
OBS:Essas rodas tão muito feias
Rafael disse,
Comentado em Maio 29, 2008 @ 11:57 am
Mas olha só D.Lobo, quem vai pagar R$80.000 no topo do megane, consegue facilmente pagar 83 mil em um Fusion, ou R$ 80.000 em um C4 “quase” completasso. Ta certo que R$80.000 é a versão perua, mas mesmo assim, é questão de gosto particular mesmo. Eu prefiria outros modelos por esse preço (mesmo não sendo tao completos como essa versão do Megane).
vinicius disse,
Comentado em Maio 29, 2008 @ 12:19 pm
O problema da renault são os seus concessionários. Aqui é Recife são três e todas eles só sabem vender carros baratos como o logan e clio. Olha que eu gostei do carro (mégane Grand Tour 2.0 16V automático) e fui lá para comprar mas o despreparo dos vendedores para lidar com a negociação é total. Eles depreciam muito, muito mesmo o carro que está sendo dado de entrada, na verdade acho que estão acostumados a receber gol, chevette, fusca e outros bagaços na troca e não tem noção do valor de carros mais caros e top de linha de outras marcas. Também não sabem passar as informações técnicas corretas sobre o mégane, eu sei muito mais do carro do que o vendedor. O resultado é que desisti de comprar o mégane e vou partir para outro. A renault que se firme como um fabriqueta de carros populares (sandero, clio e logan), porque o setor de luxo ela, definitivamente, não está preparada para ingressar
LioZ disse,
Comentado em Maio 29, 2008 @ 12:49 pm
Que carro bonito, bem acabado e com preço competitivo (se levar em conta o que a concorrencia cobra…)
Pelo preço, 74pilas (sedan), ele é muito mais negócio do que Civic, Corola, Vectra (este nem se fala)…
Fernando disse,
Comentado em Maio 29, 2008 @ 3:07 pm
Concordo que essas rodas são horríveis. Mas acho que por esse valor nao irá vender muito. Esse carro não é tao bonito como civc, pallas e corola, apesar de ser tao bom quanto.
diego disse,
Comentado em Maio 29, 2008 @ 4:29 pm
a renault tem bons automóveis à venda, mas podiam dar uma incrementada nos motores, principalmente nesse megane. 2.0 16v sem ser flex? e mais, deveriam tirar do forno o bom megane hatch vendido na europa e parar de querer empurrar aquele sandero como sendo carro médio. tive que sair do clio para outra marca…
Daniel Alves disse,
Comentado em Maio 29, 2008 @ 4:34 pm
O Mégane é um bom produto, é bonito, espaçoso e bom em acabamento, e eu não acho que por menos de 80 mil vcs achem um top desses sedãs aí não.
Lista:
Vectra Elite 2.4 16V = $81.732
Fusion Sel 2.3 = $83.620
Civic EXS 1.8 = Absurdos $85.235
C4 Pallas Exclusive Pack 2.0 = $80.990
Até a Toyota Abusou no preço com seu Corolla SE-G $86.360
O Jetta bem mais acabado do que o Corolla, mais espaçoso, mais Bonito, Mais Tecnológico em uma única versão 2.5 sai por $86.230!!!!!!!!!
E Conclusão o Mégane com esse preço está mais do que ótimo!!!!!!!!
Brodi disse,
Comentado em Maio 29, 2008 @ 5:20 pm
o Jetta completão ultrapassa os 100mil reais!!
esse renault é um belo carro, moderno, bonito e tem visual arrojado, por esse preço é vantagem na certa comprar esse carrão!
Gabriel Car Point disse,
Comentado em Maio 29, 2008 @ 5:58 pm
A Renault tem acertado nos desenhos de suas carro, prova disso é a rápida subida nas vendas do Sandero
Pelo preço pedido, acho que fica competitivo se for comparar os veículos da concorrência com os mesmos itens. Não sei se se aplica ao Mégane, mas a manutenção dos carros de entrada da Renault está saindo por um preço legal…
Marcos Salazar disse,
Comentado em Maio 29, 2008 @ 6:25 pm
“O carro tem “tudo” que os seus concorrentes tem, com um preço menor.
R$74490 - R$80.990 (O mais barato)= R$ 6500,00, que paga o seguro e o emplacamento.
É muito bonito, tem um desenho elegante, sem muita papagaiada.
Concorrente forte no segmento.
Paulo disse,
Comentado em Maio 30, 2008 @ 2:02 am
O pessoal tá meio por fora: por menos de 78mil podermos comprar um Ford Fusion: 6 airbags etc… (os 83mil da tal “tabela” tá ridiculo: Quando começaram a importar o Fusion o dolar estava na casa dos 2,25. Hoje está na casa dos 1,7 e cada vez menos…
80mil por esse Renault com apenas 2 airbags é pra trouxa…
Jhony disse,
Comentado em Maio 30, 2008 @ 10:35 am
nunca achei a linha magane bonita, mas o preço desses carros até conpensa se for comparado com seus principais concorentes
Daniel Alves disse,
Comentado em Maio 30, 2008 @ 2:53 pm
só que vai na ford querido pra vc ver!!!!!!! vc precisa ver que não é só o fusion que presta não no Brasil Honda civic chegou ao Brasil hoje é a sensação do momento. só que existem produtos melhores do que o civic. então…
Gabriel Car Point disse,
Comentado em Maio 30, 2008 @ 5:52 pm
O Fusion tá saindo por 82 mil reais, pelo menos foi o que eu vi recentemente.
E embora ele tenha mais porte, não é mais carro que o Renault em minha opinião. E tem que ver também quanto sairia o ford com emplacamento, etc..
Victor disse,
Comentado em Maio 30, 2008 @ 7:39 pm
No caso do megane é melhor pegar dinamique por 60mil q custo beneficio é muito melhor…so a nivel de curiosidade, aqui em manaus/AM o fusion pra pessoa juridica ta saindo 73mil e pessoa fisica 81.900…
Obs. Roda mais feia que ja vi
Luiz Fernando disse,
Comentado em Maio 31, 2008 @ 12:24 pm
Nossa desde o começo queria comprar o Mégane mas não tinha quase equipamentos…
Agora está completinho e não se achja outros sedãs com esse preço com o mesmo nível de equipamentos.
Muito bom!
PARABÉNS RENAULT!!! MAIS UMA VEZ ACERTANDO EM SEUS PRODUTOS!!!!
Mirax disse,
Comentado em Junho 1, 2008 @ 1:12 pm
Tem mais até Marcos Salazar, pq essa versão do Mégane vem com sensor de chuva e luminosidade e sensor de estacionamento traseiro de série. O Jetta, por exemplo, por quase R$100 mil reais, não vem com nenhum dos 3, somente sensor de estacionamento opcional. Aliás fiquei pasmo lendo a 4 Rodas desse mês, que o Jetta não vem vem com retrovisor interno com antiofuscamento, nem bancos de couro.
É claro que o Jetta tem outro “mimos”, que aliás pelo preço do carro deveria vir mesmo, como ar digital bi-zona, 6 air-bags, câmbio automático de 6 marchas, etc.
Acho que no Mégane só faltaria um teto solar. Isso se já não tiver.
Em minha opinião, acho que o Mégane é injustiçado pelo mercado.