Novo Focus chega em outubro - Hatch custará R$ 58.190 e sedã R$ 59.690
A importação do novo Ford Focus produzido na Argentina deve começar em outubro, nas carrocerias hatch e sedã. Os preços iniciais, segundo a Revista AutoEsporte, serão de R$ 58.190 para a versão hatch e de R$ 59.690 para a versão sedã, ambas nas opções de acabamento GLX e Ghia.
Por enquanto, o Novo Focus chega equipado somente com motor 2.0 16V Duratec a gasolina de 145 cavalos de potência. A versão com motor bicombustível será lançada posteriormente. As duas opções de acabamento são bem completas, sendo compostas por duplo airbag, freios ABS, rodas de liga leve de 16 polegas, computador de bordo e partida do motor por botão de série desde a GLX. A versão Guia é complementada com teto solar, bancos de couro e sistema de som com comandos por voz.
A estratégia da Ford é competir diretamente com o New Civic e Novo Corolla, oferecendo um carro mais completo com preço mais atrativo. Confira abaixo a tabela de preços de todas as versões:
Sedan
GLX Manual - R$ 59.690
GLX Automático - R$ 64.190
GHIA Manual - R$ 70.390
GHIA Automático - R$ 74.890
Hatch
GLX Manual - R$ 58.190
GLX Automático - R$ 62.690
GHIA Manual - R$ 68.890
GHIA Automático - R$ 73.390
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Adriano Sott disse,
Comentado em Agosto 21, 2008 @ 7:30 pm
acho que a ford está de parabéns pela estratégia, já que o carro parece estar em pé de igualdade com os concorrentes citados, além de o hatch tbém estar a altura de stilo, 307, tiida…
Alberto disse,
Comentado em Agosto 21, 2008 @ 7:33 pm
Para mim vai competir com o Mégane, que considero um
excelente carro, porém mais defasado…
Nesta faixa de preço antes era o Mégane com certeza,
agora vamos ver como o carro da FORD anda nas nossas
ruas.
Luh disse,
Comentado em Agosto 21, 2008 @ 7:37 pm
caro de mais
will disse,
Comentado em Agosto 21, 2008 @ 7:42 pm
preços interessantes..
André disse,
Comentado em Agosto 21, 2008 @ 7:44 pm
Com Civic,Corolla,C4 Pallas no mercado eu nunca compraria um sedã focus ou linea!Por mais cinco mil leva pra casa carros de mais estatus e classe.
Pedro disse,
Comentado em Agosto 21, 2008 @ 7:46 pm
Bom carro e preço. O Acabamento e ergonomia, pela foto, parece ser de 1ª!
Agora, achei um tanto fraco, por não ter bolsas laterais, traseiras e cortina, ESP e ASR, pois hoje o mercado quase não tem, mas o C4 Hatch terá, e os futuros 308 e Bravo certamente terão.
A Ford deveria investir mais e ser mais ousada em minha opnião com os itens do carro, se bem que trouxa do modo que somos, se contentamos com a “Casca” do carro e seu interior pouco importa (Gol que o diga!).
A Língua! disse,
Comentado em Agosto 21, 2008 @ 10:27 pm
ESSE PAINEL “A LA MODE GOL” NÃO CONVENCE.
VAI VENDER MENOS QUE O ATUAL QUE JÁ ESTÁ CARO. QUE BAIXEM DE 5 A 10 MIL NO PREÇO DO ATUAL E BAIXEM 15 MIL NO PREÇO DESSE.
POUCA VERGONHA.
DAQUI A POUCO ESSE CARRO VAI CUSTAR MAIS QUE O AZERA.
Ramon disse,
Comentado em Agosto 21, 2008 @ 10:39 pm
Qto ao hatch, é sem duvida uma boa escolha, mas ainda prefiro o 307 e o C4 vtr pelos atributos e pela qualidade q julgo eu ser superior ao focus.
Qto ao sedã, por mais bonito q ele seja, não dá pra comparar com o sedã da Citroen e da renault.
Mas enfim, é apenas a minha opinião, mas de qq forma eu parabenizo a Ford pela iniciativa de trazer um acrro q certamente é melhor do q o vectra, linea e corolla.
Márcio Rezende Paula Júnior disse,
Comentado em Agosto 21, 2008 @ 11:22 pm
Tanto o Hatch como o Sedan, ficaram maravilhosos. Com o Hatch a Ford tem cafice pra brigar pela 1ª posição dos mais vendido. Com o Sedan ele tem cafice pra ser um dos 3 sedans mais vendidos do país, justamente pela beleza e pelo preço atraente e pacote de itens de série.
Ricardo disse,
Comentado em Agosto 21, 2008 @ 11:56 pm
Esse “automático” que está listado da reportagem é o tradicional ou é igual ao europeu: 6 marchas, sequencial?
Equipe Carplace disse,
Comentado em Agosto 22, 2008 @ 12:07 am
Ricardo, pelo que levantamos, o câmbo automático é de quatro velocidades, com opção de trocas manuais.
Abs.!
Carlos disse,
Comentado em Agosto 22, 2008 @ 12:10 am
É um excelente carro. Pra mim a melhor opção. Entre civic, corolla ficaria com o Focus. Nem comparo C4 ou 307 que pra mim nem se comparam. Mesmo porque o C4 tá mais pra brigar com o Fusion….
Enfim as duas versões estão muito lindas e com muitos opcionais tem tudo pra fazer um grande sucesso, haja vista ser o Focus um carro com uma suspensao e dirigibilidade sensacional.
dmt disse,
Comentado em Agosto 22, 2008 @ 12:13 am
O preço está muito bom, parecido com o do Megane.
O Corolla e o Civic devem continuar como líderes mesmo sendo mais caro. Eu não vejo justificativa para pagar mais caro num C4 Pallas, que na Europa é tido como um carro inferior ao Focus. Lá o C4 custa menos que um Focus com os mesmos equipamentos.
Gabriel Car Point disse,
Comentado em Agosto 22, 2008 @ 1:59 am
O sedã está muito bonito e com preço competitivo no segmento. Já o Hatch, por mais completo que seja, está caro, e não tem a opção de motores mais fracos e nem flex por enquanto. Acho que não vai ser um arraso de vendas por enquanto…
Fabio disse,
Comentado em Agosto 22, 2008 @ 2:16 am
é lindo nao ha como negar, mas eu gostaria que a traseira fosse diferente, afinal, o desenho dos farois sao praticamente identicos aos da versao anterior mudando so a cor, nao que sejam feios, sao muito bonitos, mas eu preferiria que fossem diferentes para reforçar a ideia de carro totalmente novo
MeTaLLeR disse,
Comentado em Agosto 22, 2008 @ 3:16 am
Automatico com 4? Não pegaria nem a páo..
Carlos disse,
Comentado em Agosto 22, 2008 @ 8:23 am
Bom… meu time não é Focus futebol clube…logo não estou preocupado se irá vender ou mais ou não. Mas se eu puder eu escolho o Focus. E isso é o que importa pra mim.
É verdade gabriel car point, lá na europa o Focus é um dos carros mais vendidos. Na Inglaterra é o preferido dos ingleses…mas brasileiro prefere o Astra beberrão….
Alexandre disse,
Comentado em Agosto 22, 2008 @ 8:34 am
Não é flex? Lamentável…todos os concorrentes diretos são. Totalmente na contramão. E quem comprar a versão a gasolina vai ter uma grande desvalorização quando sair o flex, em 2010. Lamentável.
André disse,
Comentado em Agosto 22, 2008 @ 10:04 am
Sou um candidato a comprá-lo.
Gabriel Car Point disse,
Comentado em Agosto 22, 2008 @ 10:22 am
Verdade Carlos,
Mas o Astra realmente é uma opção que a GM teria q aposentar.. e esse Focus deve ser tão beberrão quanto o GM, embora com certeza ande muito mais.
Diegoo disse,
Comentado em Agosto 22, 2008 @ 10:46 am
os dois modelos são mto bonitos, mas tão caros! Um preço justo seria em 53.000 nos patamares atuais. Mais uns trocos dá pra tirar um corolla ou um civic, sendo que se ganha não só pelo carro (respeitadas as opiniões), mas pelo atendimento pós-venda, que da Ford tá mto mediano…
Sobre o astra ser preferido pelo brasileiro, respondo ao Carlos que, no meu caso, optei sabendo que era um motor de monza melhorado e gastador. Mas pensando em custo-bebefício, levava um motor confiável 2.0 flex, pelo mesmo preço de um focus gl com motor 1.6 e que nem vidro elétrico traseiro tinha. Isso sem falar em adornos, como espelhos, maçanetas, frisos e saias lateriais na cor do carro, rodas de liga R15, onde o focus cobrava à parte para ter frisos pretos na porta e vinha com rodas 14.
é uma questão de gosto e opção na hora da compra, pois veja que muito taxista usa o astra, muita direção de empresa usa, é um carro bem funcional, confortável e seguro, tanto quanto ou mais que o focus e tem um valor de revenda bem interessante.
Thiago disse,
Comentado em Agosto 22, 2008 @ 11:33 am
O novo focus ficou bonito,mas por R$64.000,eu compraria um Honda Civic LXS AUT. usado com couro,porque o painel do civic e insperavel,o do Focus e muito bonito,o do Corolla também,mas não chega aos pés do Civic.Eu vou de Civic usado.
Thiago disse,
Comentado em Agosto 22, 2008 @ 11:34 am
correção:eu escrevi insperavel quero dizer insuperavel
Carlos disse,
Comentado em Agosto 22, 2008 @ 11:42 am
Thiago disse,
Comentado em Agosto 22, 2008 @ 11:33 am
O novo focus ficou bonito,mas por R$64.000,eu compraria um Honda Civic LXS AUT. usado com couro,porque o painel do civic e insperavel,o do Focus e muito bonito,o do Corolla também,mas não chega aos pés do Civic.Eu vou de Civic usado.
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Questão de gosto, porque eu não gosto do painel do Civic. Prefiro mil vez o painel do Focus e do Corolla. Não gosto de interior “futurista”, prefiro o visual clássico do painel em analógico do que essa coisa esquisita do medidor de velocidade digital. Vai de gosto e preferencia.
CEZAR disse,
Comentado em Agosto 22, 2008 @ 5:51 pm
Muito bonito! e o preço (da versão top - guia) tá mais em conta do que as versões de luxo do civic (EXS) e corolla (SEG). Vai vender muito!
CEZAR disse,
Comentado em Agosto 22, 2008 @ 5:52 pm
Vai contar também a garantia. Tem que ser ni mínimo 3 anos.
Rodrigo Surf disse,
Comentado em Agosto 22, 2008 @ 5:59 pm
Levando em consideração que a Ford vende EcoSport Freestyle por 57k, esse ai até que está com um preço bom comparado com ela
de qualquer forma, deveria vir Flex e pelo menos uns 3~5k mais barato, ai sim seria lider
Arilson disse,
Comentado em Agosto 22, 2008 @ 6:30 pm
Bonitos sim, caros também. No hatch as lanternas ficaram muito estreita e para o porte do carro não cairam bem, mas o conjunto como um todo é sem dúvida interessante. Com esse preço acho que não vai ganhar mercado. E se isso acontecer a Ford vai afundar o focus de vez coinsiderando que o modelo atual sempre foi um bom carro quando comparado aos demais mais nunca a Ford conseguiu vender essa imagem. Logo nunca figurou nas opções de compra da maioria dos clientes na hora de comprar seu 0km.
Tá difícil comprar carro no Brasil! Somente quando a concorrência acirrar mais que teremos bons carros e preço justo.
Vou ter que esperar o I30 da hyundai mesmo.
renato disse,
Comentado em Agosto 23, 2008 @ 2:14 am
UM CARRO LINDO QUE NASCERÁ MORTO…
Pra que lançar um carro que em 05 ou 06 meses estará defasado???????
Coitado daquele que comprar sem saber que em 05 meses terá a versão 2.0 FLEX.
IMAGINE O MICO PARA VENDER UM FOCUS NOVO SEM SER FLEX?!
Vão gastar milhões em publicidade agora e depois vão gastar o TRIPLO para informar o consumidor que agora o Focus está disponível na versão 2.0 Flex.
Essa Ford…
Riba disse,
Comentado em Agosto 23, 2008 @ 6:41 am
Podia lançar o ST, esse sim é um tesão!!! Aqui em Londres esse carro caiu no gosto da galera… tenho fotos que tirei no Salão de Londres… o ST é de babar, principalmente a roda!!! Se a equipe CarPlace quiser posso encaminhar as fotos.
augusto coelho disse,
Comentado em Agosto 24, 2008 @ 9:46 pm
maioria dos brasileiros não conhece carro,compram carroças achando que é carro. Prova disso ssão os líderes de vendas,umas carroças. O focus um dos mais vendidos na europa prova a qualidade do carro da ford. No Brasil ele não é reconhecido porque brasileiro só gosta de carroça,não entende de carros
Du disse,
Comentado em Agosto 25, 2008 @ 4:45 pm
Tive um Focus por cinco anos e foi um carro que nunca me deu sequer um problema, as únicas manutenções foram pneus e bateria. Um excelente veículo e com essas novas linhas eu pagaria até R$80.000,00. Com certeza terei um. Tbm vou concordar que o Civic é belo carro com um painel insuperável, mas acho muito tiozão.
Vinivel disse,
Comentado em Setembro 9, 2008 @ 11:36 pm
A Ford começa errando de novo! Tenho um Focus 1.6 Flex, e acho o motor excelente, com otimo consumo e boa performance. Agora lançam um carro que eu compraria certamente, mas com motor a gasolina??? Nunca!! ! Se ja tivesse a versão 2.0 flex ou 1.6 flex um já seria meu. Mas assim, nao compro de jeito nenhum. Espero mais ou compro um corolla - FLEX.
Adalto disse,
Comentado em Setembro 14, 2008 @ 2:26 am
Blz, agora só falta a perua Turnier ou a minivan C+MAX - p/completar…
Amadeu Ruiz. "Iporã" disse,
Comentado em Setembro 14, 2008 @ 3:10 pm
Essa FORD só chega atrasada, depois que já tem muitos carros Flex eles vem ainda com esse carro sem cabimento ,, Vai toma no figo a ford ,, por isso que sempre vende menos.
MeTaLLeR disse,
Comentado em Setembro 30, 2008 @ 12:22 pm
Tomara que até janeiro chegue o 1.6Flex
leonardo disse,
Comentado em Outubro 12, 2008 @ 12:06 am
Com stilo a partir de 51k, 307 e vectra gt a partir de 54k e new civic a partir de 60k só louco pra comprar esse focus hatch de 58k !
MeTaLLeR disse,
Comentado em Outubro 14, 2008 @ 3:19 am
Louco é quem compra Linea..
Focus é mto bem requintado, vários itens de série, moderno, dirigibilidade = tudo pra ser perfeita, design simplismente maravilhoso, interior parece muito bem acabado e acertado, e um motorzaço!
O que mais?
MeTaLLeR disse,
Comentado em Outubro 14, 2008 @ 3:29 am
E tenho certeza que esse motor dá pau em qualquer concorrente. (307, Golf, Stilo, Civic..etc.etc.)
André Luiz Martins Cotting disse,
Comentado em Outubro 15, 2008 @ 9:08 am
Sempre gostei do Ford Focus. É importante que esse carro apresenta um novo modelo, além de ser um bom carro, demorou muito para o novo Ford Focus ser lançado. Mas a Ford demorou muito, se eu não me engano foram 7 anos com um carro no mesmo modelo. Durante todo esse tempo, a Fiat criou Stilo e Punto. A Volkswagen criou Fox e novo Golf, e pretende o novo Golf GTi. A Chevrolet criou o Vectra GT, e o Astra hatch. Será difícil a Ford liderar rankings nacionais de hatchs grandes. Enquanto a Ford lança o Focus flex em 2008/009, outras montadoras já planejam compactos diesel, e taé mesmo tetra fuel. Mas em relação a beleza do automóvel, o novo Focus 2009 é muito bonito.
Sergio disse,
Comentado em Outubro 19, 2008 @ 10:50 am
Eu gostei!
É um automóvel realmente muito interessante, tanto o hatch quanto o sedã, e acredito que irá incomodar bastante a concorrência.
Só acho que na versão Guia a relação custo/benefício fica bastante comprometida.
ABRAÇO.
MeTaLLeR disse,
Comentado em Outubro 27, 2008 @ 2:31 pm
Fui numa concessionária e perguntei sobre o 1.6, o rapaz disse que nem previsão tem. E talvez só em 2010. É.. pelo visto estão querendo desovar toda a leva encalhada do antigo, antes de botar o magnifico à venda, patético.
Tester disse,
Comentado em Novembro 19, 2008 @ 2:03 am
É literalmente igual ao europeu, completo com ABS/CBC, Air-Bags, direção eletrica e acabamento Ford. Esse motor é de nova geração, potente e econômico. Flex? Ele merece gasolina Premium da Petrobras. O design lembra o New Mondeo. O preço é bom e se baixar mais (que é uma tendência de mercado), vai virar campeão de vendas do segmento 50-60 mil.