Novo Chevrolet Captiva Sport é lançado no Brasil com preço inicial de R$ 92.990
A Chevrolet apresentou nesta terça-feira (19/08), o novo crossover Captiva Sport. O modelo começa a ser vendido no Brasil a partir desta quinzena, em apenas duas versões diferenciadas pelo tipo de tração. A versão com tração dianteira é a FWD (Front Wheel Drive) e custa R$ 92.990. A versão com tração integral é a AWD (All Wheel Drive, AWD) que chega por R$ 99.990.
O Captiva Sport chega ao Brasil disponível somente com o motor V6 Alloytec de 3.6 litros, o mesmo que equipa o atual Omega vendido por aqui. Este motor é composto por 24 válvulas e gera 261 cavalos de potência a 6.500 rpm com torque de 32,95 kgfm a 2.100 rpm. A transmissão é automática de seis velocidades.
Segundo dados informados pela Chevrolet, o novo Captiva Sport, na versão FWD (4×2), acelera de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos. Para esta versão, o consumo divulgado pela montadora é de 8 km/litro na cidade e 12,8 km/litro na estrada. Já a versão AWD (4×4) acelera de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos, enquanto o consumo é de 7,6 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada. Para as duas versões a velocidade é limitada eletronicamente em 160 km/h.
O porta-malas comporta 821 litros, podendo chegar a 1.586 litros com os bancos traseiros rebatidos. Suas dimensões são: 2.707 milímetros de entreeixos, 4.576 milímetros de comprimento total, 2.085 milímetros de largura e 1.704 milímetros de altura. A versão 4×2 tem peso de 1.785 kg e a versão 4×4 pesa 1.850 kg.
Na parte interna, o console central tem dois compartimentos distintos; há ainda dois porta-copos dianteiros e dois traseiros, porta-cartões e porta-moedas, porta-luvas com iluminação e redes atrás dos bancos e do lado do console central (passageiro), além de diversos outros porta-objetos. O volante é revestido em couro e abriga os comandos de seleção de fonte, controle giratório do volume e ainda o comando do controlador de velocidade de cruzeiro. O display de informações ao motorista mostra a temperatura externa e bússola.
O painel de instrumentos traz velocímetro, conta-giros e marcador de combustível, além de informar ao motorista dados como monitoramento de pressão dos pneus, sensor de passageiro no banco dianteiro, se o sistema de controle de tração (TCS) e o programa de controle de estabilidade (ESP) estão em funcionamento ou não. No painel o condutor também tem a informação se há necessidade de abastecimento no reservatório de fluído para o lavador de pára-brisas e se a tração AWD está em uso ou não, dentre outros itens.
Entre os equipamentos de segurança estão seis airbags – dois frontais, dois laterais e dois do tipo cortina (para proteção da cabeça no caso de impacto lateral), cintos de segurança com pré-tensionadores e apoios de cabeça dianteiros ativos que se movimentam para a frente do veículo no caso de colisão traseira, de modo a aliviar o impacto no pescoço dos ocupantes. O utilitário também conta com freios ABS.
Outros itens de segurança que equipam o Chevrolet Captiva Sport são o sistema de partida do motor por controle remoto, mantendo as portas do veículo travadas, e sensor de presença do passageiro da frente, que aciona (ou não) o airbag dianteiro para o passageiro.
Outras tecnologias presentes no Captiva Sport são ar-condicionado com controle eletrônico, espelhos retrovisores aquecidos e sensor de chuva. Dentre os itens de conforto, destaca-se o sistema de som AM/FM estéreo com controle eletrônico de sintonia de rádio e CD Changer com capacidade para seis CDs (inserção frontal) e leitor de MP3, seis alto-falantes incluindo subwoofers, relógio e calendário digital.
Divulgação General Motors do Brasil
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J.a.Baznella disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 3:06 am
belo utilitário, robusto e sportivo….
krek disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 8:11 am
Sensacional….
Vai vender muito,pois tem motor,tecnologia e conforto, puta carro…
E vai ter gente falando que ela e beberrona, merece andar de palio…
E ainda tem gente achando que a GM vai falir…amadores.
Parabens GM.
Brodi disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 8:58 am
LINDÃO!!
e por esse preço vai arrazar a concorrência…pelo oque ele oferece, pensei que ia vir por uns 120mil, mas 92mil está ótimo!!
até que enfim a GM fez algo que preste!!
johnny disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 9:07 am
sou mais comprar um palio e ainda ter grana pra comprar outro carro com custo beneficio melhor que esse trambolho que nem flex vai ter… HAHAHAHA!
PIADA ESSE CARRO!
Ricardo disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 9:21 am
Isso que é um carro completo … vem muitos itens de serie para segurança e conforto …parabens. O dificil é ter 92.000 sobrando …hauhauhauh
Valeu
Marcelo disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 9:42 am
BELO CARRO MAS APARANTEMENTE O ACABAMENTO INTERNO É FRACO ( SIMILAR AO VECTRA ) …. O PREÇO PODE SER UM DIFERENCIAL POIS ESTÁ ABAIXO DOS PRINCIPAIS CONCORRENTES….NESTE PRÓXIMO SEMESTRE TEREMOS TAMBÉM DO FORD EDGE, MAS POSSIVELMENTE POR UM PREÇO MAIOR PQ VIRÁ DO CANADÁ E AÍ A TAXA DE IMPOSTOS “QUADRUPLICA”…
MUITO BOM ESTE MERCADO DE “SUV” CRESCENDO NO PAIS….
Carlos disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 9:51 am
Muito bonito o carro e o preço bem competitivo de fato. Se a Ford trouxer o Egger por R$ 130.000 reais vai encalhar nas concessionarias. As americanas não vão falir, mesmo porque o governo americano irá ajudar as três grandes marcas com uma generosa quantia de R$ 25 bilhões de dólares.
Carlos disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 9:51 am
Errata: Ford Edge
Jorge disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 10:02 am
Sensacional !!!!
Adeus Tucson…….
Diegoo disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 10:18 am
Muito bonita esta camionete, um belo lançamento!
realmente a GM está de parabéns e parece que
o preço realmente vai fazer a diferença frente
sua concorrência.
Só achei meio exagerados os dados do consumo,
pois afinal se trata de um v6.
Raimundo Aguiar disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 10:34 am
Com esse motor V6 do Omega australiano e câmbio de 6 marchas é uma pena que a velocidade esteja limitada em 160 km/h (180 seria melhor). Acho que daria para atingir até 210 km/h, mas aí oconsumo ira disparar. A concorrência promete ficar acirrada com o Dodge Journey e Ford Edge nesse mercado de SUVs. Os coreanos Hyundai e KIA), os japoneses (Honda, Toyota e Nissan) e a VW (com o futuro lançamento do Tiguan) vão ter que se virar, baixando os preços para poder concorrer.
will disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 10:42 am
quem compra um V6 não ta muito preocupado com os consumos…
é uma palhaçada limitar um carro desses a 160 km/h
pow…o que vai ter d gente que vai deixar de comprar um carro desses por uma besteira dessas num é brincadeira…
espero que a chevrolet de a opção de desabilitar o limitador em concessionária..
mas, afora isso, me parece ser um ótimo carro…
as outras fabricantes vão ter que se revirar pra baixar os preços..
em termos de custo-beneficio, o captiva ganha de todos os utilitários a venda atualmente…
Robson disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 12:59 pm
Concorrencia muito bom isso, com relaçao ao limite de velocidade concordo com os comentários dos colegas.
george disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 1:53 pm
Liiindo, espero que esse consumo esteja certo, prum v6 de Omega tá muito bom, e esse interior tá similar ao da Hilux…
é johnny, compre seu querido Palio 1.8R de 96 e tome um susto quando o meu V6 de 261 cavalos passar raspando por você na estrada, ultrapassando tranquilamente, no maior conforto… ente que fala uma m**** dessas tem que ficar andando de carro fuleiro mesmo…
george disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 1:54 pm
160 km/h não dá!
Ricardo disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 1:55 pm
Nessa a GM surpreendeu, achei que o preço fosse partir de uns R$110.000… O motor é muito superior comparado aos V6 da concorrência, e ainda por um preço menor. Acho que o Dodge Journey já nasceu morto. Ou o preço do Tucson é reduzido drasticamente ou vai ficar difícil competir… A GM podia dominar de vez esse mercado lançando uma versão um pouco menos equipada, com um motor 2.4 flex, por uns R$75.000…
Rovane Maicá disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 2:31 pm
Brasileiro é bobo mesmo….
Acreditar que a vinda desses veículos poderia ser um investimento no país é uma crendice. Veículos desse porte estão chegando porque o mercado americano não está aguentando mais a baixa das vendas desse tipo de motores que só tem dado prejuízo no bolso na hora de abastecer.
Se estivéssemos sendo valorizados a GM traria para cá um veículo na faixa do “Ecosport”, quem sabe até aposentando a já ultrapassada “Blazer” e com motores “Flex”, fato este que se adequa à intenção nacional de valorizar uma tecnologia nossa à baixa emissão de poluentes.
Faço esses comentários porque sou brasileiro e gosto de ser valorizado. O que as montadoras aqui “despejam”, com raras excessões, ainda são refugos ou excedentes de produção. Que veículo essas montadoras produziram propriamente para o mercado brasileiro? Dá para contar nos dedos, quem sabe de uma mão só.
Antes que me apedrejem, não ando de “Palio”, mas tenho condições de comprar um “Captiva”. Valorizo o mercado nacional.
Rodolfo disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 2:48 pm
Piada isso:
” Para as duas versões a velocidade é limitada eletronicamente em 160 km/h. ”
Sim que eu vo paga 93000 num carro que só vai até 160 shaushaushaushauh
Amadeu Altino de Almeida Ruiz. "Iporã" disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 3:12 pm
Uma bonita Perua, pena é esse controle de velocidade
deve ter pouca estabilidade , só 160 KM, com esse motor potente do OMEGA sobra folego, vai ver deve balança na pista, se pisar acima 160 Bicho…
Saulo disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 3:14 pm
Com um motor desses e para os padroes dos bolsos dos brasieleiros, caberia um motor diesel. Esse carro vai beber que nem um condenado!!
gabriel disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 3:15 pm
E vc acha 160/h pouco?
Aqui no Brasil andar a mais de 140/h já começa a ficar perigoso, não temos estradas para isso.
Henrique Santos disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 3:17 pm
Pois é George, provavelmente o Palio 1.8R é que vai ultrapassar você na estrada, mesmo você com um V6 de 261cv…
160km/h é uma piada de mal-gosto.
Raimundo Castro disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 3:24 pm
Li esta notícia no mês de julho:
“A Mitsubishi confirmou a redução de preço de seu modelo Airtrek. Baixou de R$ 96.990 para R$ 93.990, ou seja, uma diferença de exatos R$ 3 mil. A Airtrek é equipada com motor 2.4 de 163 cv de potência, câmbio automático e tração 4×4.”
Acho que a Mitsubishi vai ter que rever seus conceitos. O Airtrek está totalmente defasado ante esse novo crossover da GM.
Raimundo Castro disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 3:33 pm
O consumo segundo está sendo afirmado deve ser em torno de 8 km/l na cidade e 12 na estrada, quase o mesmo dos moteres 2.0 l, fabricados ou montados por aqui. No Omega, que pesa mais de 1.700 kg, o V6 3.6 l pode levar o carro até mais de 220 km/h. Isso é que é motor!
johnny disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 3:36 pm
Imaginem vc a 160km/h na sua CAPTIVA de 200 e tralala cavalos sendo sutilmente ultrapassada por um Palio 1.0… aposto que vc ficará indignado de receber farol e seta pra esquerda de Uno, Fiesta e Gol.
Esse carro só anda mais que o M100 da EFFA. HauHauHau!(risada maquiavélica)
Marcelo disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 3:41 pm
Será que o limite de velocidade para 160 km/h deve-se ao fato do mesmo perder a estabilidade ?
Acho que o AirTrek deverá parar de fabricar pois tem um preço alto e o carro nunca vingou aqui no Brasil
Gabriel Car Point disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 3:48 pm
O carro ficou muito bonito e completo, e segundo esses dados a mecânica também está de parabéns. Chegou em boa hora para competir nesse segmnento. Quero ver se tira a Tucson, que é mais barata, mas não é tão completa e potente.
Mas realmente, qualquer 1.0 vai alinhar com os donos de Captiva hahahahah!
Bom.. logo logo a Nascar Power Chips dá um jeito nisso.
Thiago disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 3:53 pm
melhor q o tucson
Gustavo_R disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 3:57 pm
O carro é mt bonito e tá com um preço mt competitivo, mas vcs estão reclamando do limite controlado d 160km/h, sim vcs axam q estão aonde, na ALEMANHA onde tem akelas pistas sem limites de velocidade? Ei acordem isso aki é Brasil nosso limite max. legal é de 110km/h e msm assim nossas vias na maior parte das vezes nem não nos da condições nem de xegar a 100km/h em segurança ken dirá 160km/h, então galera num viaja. Vai v esse pessoal q tá reclamando são bem akeles q vivem fazendo pega e outras merdas no nosso trânsito, são nesses comentários q o pessoal se revela, uhauhauhauhuhauauha!!!!!!!!!
Henrique Santos disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 4:15 pm
Deixe de escrever abobrinha. Jamais participei ou incentivei rachas, abomino tal conduta e dirijo apenas moderadamente.
Realmente é difícil encontrar situação que 160km/h não sejam suficientes, mas quanto mais rápido for feita uma ultrapassagem, mais seguro para o dono do veículo. Se o Captiva pode ultrapassar rapidamente outro veículo a mais de 160 (reduzindo drasticamente o risco para o motorista e outros condutores) não vejo nenhum objetivo lógico de ser realizado tal redução na velocidade final.
Os Volvo, BMW e Mercedes de luxo são vendidos no Brasil com limite eletrônico de 250km/h, muito superior a esse e jamais vi um andando a essa velocidade. Ninguém está pregando aqui uma condução a mais de 160km/h.
Por fim, não sei como são as estradas de onde você mora, mas no centro-oeste, a maior parte está em ótimas condições e uma outra grande parte está sendo duplicada.
Jorge disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 4:42 pm
160 km/h está ótimo para uma SUV.
..já é o suficiente p/ vc perder a sua CNH .
Quer correr compre um carro de corrida …..hahahaha..
Amadeu Ruiz. "Iporã" disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 4:51 pm
se tem motor porque não deichar o bicho solto,andando com a cabeça sem alcool e conciente, essa perua não sei não, vamos ver, 160 é uma travada, eu tenho Fusion ele tem limitador é 180 não mechi porque perde garantia
Francisco disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 4:55 pm
tchau Santa fé!
Amadeu Ruiz. "Iporã" disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 4:57 pm
não e corrida, se tem motor tem deichar o bicho solto,eu tenho fusion e ele tem controle de velocidade 180 eu não mechi, se não perde a garntia, agora com motor omega não pode ser tão trava…vamos acelerar com segurança tá bom gente boa
TATA disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 4:59 pm
MUITO BONITO!
EXECELENTE CARRO….
Tirando o comentário do Jonny pião!
Parabens pelos comentários galera!
Diegoo disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 5:35 pm
Tem que ser muito guri de 18 anos pra querer andar a 160 km/h num pálio ou num Uno nessas estradas brasileiras, é por essa e por outras que fizeram essa merda de lei seca absurda e abusiva!
Por mais que seja ridícula a velocidade limitada da Captiva, o que interessa é arrancar o na sinaleira com o ronco do v6 de 261 cv do lado de outros carrinhos tidos como “esportivos”.
Isso sem falar que em caso de qualquer bobagem, terão não uma, nem duas, mas 6 bolsas infláveis pra tentar amenizar uma irresponsabilidade do motorista metido a airton senna…
Welington disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 5:52 pm
O lançamento do Captiva pela GM é, sem duvida, uma ótima opção para desbancar os carros coreanos que reinavam até então no mercado.
Será uma ótima opção pois temos maior variedade de peças de reposição.
Agora, comparativos sobre velocidade e com carros populares nao cabe nesse forum. O consumidor de carros acima citados (Uno, Palio), nao tem parâmetro para comparação, e criticar a velocidade máxima limitada a 160Km/h, dizendo que esses carros são mais rápidos é impertinente, dor de cotovelo! Quer velocidade, vai andar de Kart com motor 2 tempos! De Palio, a 120Km/h a sensação é muito maior, ja que o carro parece estar desintegrando com a velocidade “altíssima”
dirceu disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 6:21 pm
É ESSES TIPOS DE CARROENS VAI ACONTECER QUE NEN NOS ESTADOS UNIDOS .DA QUI 2 A 3 ANOS VAI SE DE GRASSA E NINGUEM VAI QUERE PELO CONSUMO SÃO TODOS BEBERÕES . E UNS TRANBOLHO .. JÁ NÃO ESTA ACONTESENDO LÁA OSBRASILEIROS É SEGO .
Gustavo_R disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 6:33 pm
Henrique Santos não sei se vc percebeu mas eu fui sarcártico qndo me referi aos “pegas”.Vc sitou a ketao da ultrapassagem, bem, RESPEITANDO os limites de velocidade brasileiro é perfeitamente facil vc ultrapassar outro veiculo sendo q vc está nesse carro da chevrolet, e a kestão das estradas do centro-oeste por mais q elas estejam em excelente estado o limte sera sempre o msm 110KM/H!!!!!!!!!!!não te nem o q discutir, por isso nem vem ao caso vc kerer se justificar por esse motivo, simplesmente é improcedente. Abobrianha é vc ker justicar isso, fik esperto rapa,vlw!!!!!!!!!!!
Amadeu Ruiz. "Iporã" disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 6:33 pm
não é beberão faz 10km/litro,só peca na trava ter motor forte o omega autraliano, ter limite velocicade tó foraa, eu tenho fusion ele tem controle velocidade mas é 180 km-ph ,quando gabar garantia vou mecher nele distravar até 230 ai fica bom bicho tá bom, tá entendendo meu
Daniel disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 7:23 pm
Carrão, concerteza vai pegar o Tucson, CR - V, Sportage, Journey, Airtrek, RAV - 4, entre outros que estão na faixa de 100 a 120 mil que não passam de 200 CV, então é uma boa escolha para quem quer um carro que ofereça muito mais além de aventura…
Parabéns GM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Renan Cattucci disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 7:49 pm
show
erom disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 8:24 pm
A GM americana vai falir e esse carro é beberrão só alguns idiotas não sabem.
Mas é um belo carro com um ótimo preço. Vai detornar o Tucson se este não melhorar o preço e a qualidade dos equipamentos, epecialmente o cambio e ABS, EBD, ESP etc.
Fernando disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 8:34 pm
Em relação ao controle de vel,quem critica nunca deve ter pilotado um utilitário de 1.785 kg,mesmo com o controle de estabilidade não é facíl manter um carro deste alinhado numa curva em nossas estradas esburacadas a mais de 140 km/h!Falo com a bagagem de 7 anos de rally e proprietário de Hilux!Qt ao consumo duvido q fique abaixo de 6 km/l na cidade,tucson faz 8 km/l com 4 cilindros!
Pedro disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 9:16 pm
Belo carro, se tivesse mais uns R$ 35K trocaria meu 307 por esse SUV.
Agora, com relação à velocidade, é em raras ocasiões que passamos no Brasil de 160Km/h com essas estradas e veículos.
Alem do mais, se o cara quer “velocidade” pegue esses R$ 100k e compre um GOlf GTI ou Civic SI. Agora esse SUV, tem potencia, conforto, segurança e beleza. Acho que a Hyndai vai ter que fazer baixar o preço do Tucson e do Santa Fé rapidinho.
Alem disso, parabens por NÃO SER FLEX! Nada contra o alcool, mas em minha opnião, prefiro mais um carro “puro” que gasta normalmente do que esses beberrões flex!
eloy disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 9:33 pm
CARRO SHOW D BOLA!!!
E 160 KM/H JA É O SUFICIENTE P PERDER A CNH…
QUER SE MATAR A 300 POR HORA COMPRA UM CORVETTE…
Ggalleli disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 9:41 pm
Qual será o prazo de garantia dessa SUV???????????/
ENZIO M.P disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 9:48 pm
O CARRO PODE SER ATE MUITO BOM, MAS QUEM COMPRA ESTE TIPO DE CARRO, NO BRASIL, PRECISA FICAR PREOCUPADO COM A POSSIBILIDADE DE ASSALTOS… FICA IMPRATICAVEL A BLINDAGEM DE UM CARRO, COM VELOCIDADE LIMITADA A 160 KM/H. OBVIAMENTE, QUE SÃO POUCOS OS QUE PODEM BLINDAR UM CARRO, MAS A GM DEVERIA TER PENSANDO, ESPECIALMENTE AONDE NÃO EXISTE LEI… OUTRO PROBLEMA, VOCE DIRIGINDO ESTE CARRO, NUMA VELOCIDADE LIMITADA A 160 KM/H, FICA FACIL DE SER ABORDADO POR BANDIDOS… OUTRO ITEM A SER RESPEITADO É O FATO DE QUE TODO BRASILEIRO É APAIXONADO POR CARRO E VELOCIDADE, AI FICA DIFICIL CARRO COM LIMITADOR DE VELOCIDADE… SINCERAMENTE, SE FOSSE COMPRAR UM, NÃO SERIA O CAPTIVA, MESMO SENDO IMPONENTE E BONITO, COMO DE FATO O É… ACHO QUE NÃO VAI EMPLACAR, NÃO…
Tteurafa disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 10:12 pm
Lindão, mas é só no estético, o preço ta muito salgado,e alem do mais é da GM.
Eu odeio a GM. Particularmente, apesar de ser GM acho q é o mais bonito do Brasil hoje…
Abs.
Marcos disse,
Comentado em Agosto 21, 2008 @ 12:59 am
Bonito e com excelente preço. Vai dar trabalho pro Honda CRV.
Robson disse,
Comentado em Agosto 21, 2008 @ 12:01 pm
O Brasil tem petroleo mas a nossa gasolina é bem cara .Enquanto os outros países estao abrindo mao desses modelos . . .o Brasil abre as portas para eles.
ptk disse,
Comentado em Agosto 21, 2008 @ 2:47 pm
PALHAÇADA V6 COM LIMITADOR DE VELOCIDADE!!!!
ISSO REALMENTE EH GM,SO MUITO MAIS UMA SANTA FÉ POR SER UM DOS UTILITARIOS MAIS ACLAMADO DO MUNDO E CHEGA A 220 KM/H BRINCANDO…
KDA LOUCO COM SUAS MANIAS…
george disse,
Comentado em Agosto 21, 2008 @ 2:52 pm
puxar 160 Km/H nas estradas brasileiras?? até que dá, mas num Palio que num consegue fazer curva direito nem a 50 por hora… é suicídio… em carro grande a sensação de velocidade é beeem menor, você pode puxar 140 km/h e pensar que está a 110, sem nem sentir as ondulações(suspensão de SUV)… na hora do dono do Palio ultrapassar o Captiva, a 160 Km/h, ele vai lembrar rapidinho que a caixa de direção do carro dele é molenga, que a suspensão é macia demais pra fazer giros bruscos(e desviar dum outro veículo vindo na direção dele), que, se houver uma curva, ele vai, sem sombra de dúvida, passar reto e entrar no mato,…
Fora que o dono do Captiva vai estar tão confortável no seu banco aquecido…
Amadeu Ruiz. "Iporã" disse,
Comentado em Agosto 21, 2008 @ 4:04 pm
É dificil de agredita que o motor do Omega nessa Capitiva faça 12,8 km com litro de gasolina, ris`, é piada… E quanto corta a velocidade a 160km por hora. Pra mim não serve esse carro. um carro de quase 100mil reais anda menos que um carro basico só pra baba ca compra esse mico.
Raphael disse,
Comentado em Agosto 21, 2008 @ 4:31 pm
ENZIO M.P, acho que vc foi um pouco infeliz na sua colocação! Qual o bandido que aborda um carro para roubá-lo a mais de 100p/h? Sinceramente nunca vi isso. Sei que ocorre qdo estão parados ou quase parados, aí sim a blindagem seria bem vinda, e o Captiva num deixaria a desejar, pois um blindado precisa é de força pra arrancar e um V6 dá conta disso e se vc é brasileiro e apaixonado por velocidade, eu não te recomendo este carro mesmo não, compra um mais levinho, sem abs e sem air-bag tbm, mas leva um santinha e um terço tbm, aahhh vc tem UNIMED? …
Carlos disse,
Comentado em Agosto 21, 2008 @ 5:24 pm
Po nunca li tanta bobeira junta. O limite de velocidade no Brasil é de até 110 km/h. Os motores Ford Zetec - Rocam tbm são limitados até 160 Km/H. Ja tentei passar e não passa mesmo… é controlado eletronicamente.
Isso é bom pra propria durabilidade do motor. Mas na boa…. me diz aonde que vc vai dar 220 Km/h no Brasil ?? E mais uma pergunta…pra que ??? O unico lugar que eu consegui dar 160 km/h foi em auto estrada e mesmo assim é uma velocidade alta e que dificilmente se consegue manter por muito tempo.
Enfim….
Cintia disse,
Comentado em Agosto 21, 2008 @ 5:47 pm
Realmente, nunca li tanta besteira junto. O pior não é o que as pessoas acham de ruim com relação ao limitador de velocidade e sim as explicações para que se possa ter velocidade limitada a própria potência do motor. Agora, comparar essa CAPTIVA a uma Santa Fé.. nada a ver. Santa Fé é muito mais bonita, com o interior muito mais bem acabado, é uma outra categoria de utilitário, e ainda, se trata de uma Hyundai. Bem esta colocação é apenas questão de gosto. =)
ENZIO M.P disse,
Comentado em Agosto 21, 2008 @ 7:23 pm
RAPHAEL.. RESPEITO SUA OPINIÃO, MAS VOCE ESTA FALANDO BOBAGEM… TENHO UM COROLLA XEI 2008/2009, QUE É MAIS BARATO E MAIS CARRO QUE ESTE LIXO DA GM… EOCNOMICO: 16 KM/L. SEGURO: 04 AIRBAGS E ABS. CONFORTAVEL: VOCE NEM SENTE QUE ESTA ANDANDO, NO CARRO.. E QUANDO PRECISO DO MOTOR, NUMA ULTRAPASSAGEM, NÃO PRECISO FICAR ME PREOCUPANDO COM O LIXO DO LIMITADOR DE VELOCIDADE… QUEM JA ANDOU DE GOLF 2.0 E AGORA DE COROLLA SABE QUE O RESTO É RESTO E ESTES É QUE SÃO FODAS…
Ricardo Persico de Oliveira disse,
Comentado em Agosto 21, 2008 @ 8:15 pm
Comparar o Corolla com o Chevrolet Captiva é brincadeira. Corolla é carro de velho.
Henrique Santos disse,
Comentado em Agosto 21, 2008 @ 9:47 pm
Realmente não percebi o sarcasmo no seu comentario anterior e, por isso, acabei sendo mais agressivo do que deveria. Me desculpe.
Quanto à ultrapassagem, continuo mantendo minha opinião. Quem pega uma linda reta, sem nenhum carro vindo do outro lado e um monte de caminhões alinhados sabe bem que quanto mais velocidade e, consequentemente, mais rápido ultrapassar todos eles terá feito algo para diminuir os riscos e o estresse.
Por último, embora não creio que alguém aqui esteja incentivando o desrespeito às normas de trânsito… sejamos francos! Quem aqui respeita, nas rodovias, limites irracionais como 60km/h.
Quando efetuo uma ultrapassagem forço o veículo a velocidade mais alta que o motor fornecer, ultrapasso rapidamente e após, retorno a velocidade normal de condução. Se o carro pode chegar aos 200km/h, numa reta, rapidamente e isso proporcionar ultrapassagens mais seguras, então realmente estou defendendo isso.
Quem precisa de controle eletronico de velocidade para não capotar em curvas é a molecada que deseja sempre andar no limite (acredito que é muito difícil um comprar um desse), qualquer condutor deve conhecer o seu veículo e saber, pelas características do mesmo, a forma segura de condução.
Abdul Hamad Radi disse,
Comentado em Agosto 21, 2008 @ 11:30 pm
Pelo que vejo, com tanta preocupação com a velocidade, temos aqui muita gente querendo matar ou morrer. Quem já andou acima de 160 Km/h sabe do que stou falando. Certo está quem sugeriu para os amntes da velocidae comprarem, corvette, civic si, golf gti, etc…..
ps: Corolla não é carro de velho, é carro de vovô
Raphael disse,
Comentado em Agosto 22, 2008 @ 12:40 pm
Mas estamos comentando sobre um crossover meu caro ENZIO M.P, não podemos comparar a estabilidade de um sedã como o seu, com um carro dessas características!!! Eu já dirigi um GTI sim, mas vc nunca deve ter dirigido até hj um desses pra saber sobre o que estou dizendo…
Abdul Hamad Radi disse,
Comentado em Agosto 22, 2008 @ 4:08 pm
Bom, o pessoal preocupado em velocidade e em contradizer os outros, e eu pensando em como dizia meu antepassado Mohammed Al Radi ” espero as respostas com cheiro de intrigas como um cão, que espera antes o osso depois o agrado, e menos como uma raposa, que ao não conseguir o pão, afirma que prefere pedras… pois assim levo minha vida sem ser tapete mas sem ser vaso”.
Portanto, quem não andou de fusca nem lamborguini, compre um captiva ou um palio. Caso tenha mais de 80 anos, pode optar pelo corolla.
Amadeu Ruiz. "Iporã" disse,
Comentado em Agosto 22, 2008 @ 5:16 pm
por que colocar motor forte omega se é uma trava não passa dos 160km,fica dificil, melhor comprar zafira 2.0 essa fica nesta base 178km, chega falar nessa captiva travada, só tem preço, não tem estabilidade pelo que vejo com esse controlador velocidade… pra mim não serve
Renato disse,
Comentado em Agosto 22, 2008 @ 6:02 pm
O carro é bacana, mas bebe demais… 7,6 km/L na cidade? Podia ser melhor!
eduardo disse,
Comentado em Agosto 22, 2008 @ 10:51 pm
lindooo
Felipe disse,
Comentado em Agosto 22, 2008 @ 11:34 pm
Provavelmente o captiva vai vender bastante que nem vendeu o new civic.Parabéns GM e Carplace.
ROD-RIO disse,
Comentado em Agosto 23, 2008 @ 12:59 pm
O simples anúncio da chegada do Cpativa já está dando resultados: aqui no Rio a Tucson V6 está sendo vendida a R$ 84.500 (antes era R$ 105.000).
Fagner disse,
Comentado em Agosto 24, 2008 @ 1:27 pm
Já tem concessionária em pré-venda oferecento o de 93 por 100 e o de 100 por 107.
Ágio!!!
Assim eu compro um fit e mobílio a minha casa com tudo do bom e do melhor!!!
milho disse,
Comentado em Agosto 24, 2008 @ 5:09 pm
Gostei muito,
Uma ótima opção.
Chevrolet tem concessionárias em todo o Brasil e o custo de manutenção não é tão alto.
Vamos ver como os concorrentes vão fazer para não perder o mercado de vendas.
O limitador de velocidade não prejudica a qualidade do veículo, porque o motorista responsável não atinge essa velocidade em hipótese nenhuma.
Valeu chevrolet. Irei trocar o meu zafira.
Danilo disse,
Comentado em Agosto 25, 2008 @ 11:24 am
Concordo com o ROD-RIO, aqui no RS também já tem TUCSON V6 por R$ 85.000 antes era 105.000. Porque agora podem baixar o preço ?
Os usuários de uno e pálio não tem cacife para falar de um carro como o CAPTIVA, e é próprio dessa garotada só pensar em velocidade, quando ficarem mais maduros vão entender de que estou falando.
O CAPTIVA é show de bola. Parabens GM.
Antônio Souza disse,
Comentado em Agosto 25, 2008 @ 5:01 pm
pois então o pessoal q está interessado em outro tipo de carro,(fit por exemplo)deveria procurar outras notícias para comentar! se não tem dinheiro para comprar, não coloque defeito dizendo que é caro porque um carro com esse nível de equipamentos costuma ser a partir de 130 mil reais…se quer correr e tem dinheiro para um captiva, compra um civic si e seja feliz!
JOAO PENTEADO disse,
Comentado em Agosto 29, 2008 @ 3:28 pm
Esse carro e muito bonito, tem varios itens de convenincia e segurança, o preço e otimo pois se trata de um GM a maior ou segunda maior do mundo, so isso ja vele, tem 555 pontos no BRASIL.
Qto a velocidade de 160 final, realmente poderia ser mais, mas nao tem porque andar tanto, ninguem aqui mantem uma velocidade de mais 160, tem que ser muito babaca mesmo. Agora o que temos que pensar e no torque desse motor que com certeza nao tem comparaçao com carros populares que ate chegarem a mais de 160 estaremos bem longe com o captiva, é o torque que garante segurança em ultrpassagens.
o carro deve valer o que custa, sem contar que existe plano de financiamento exelentes
parabens a GM, grande lançamento
Marcos B disse,
Comentado em Agosto 29, 2008 @ 5:47 pm
É pessoal, aqui onde moro (Rio Volta Redonda) fui ver o Captiva, realmente muito bonito, só tem um Grande problema “A concessionaria esta cobrando R$ 109.000,00, é o famoso agio, pena que tem gente que paga.
Ton disse,
Comentado em Agosto 29, 2008 @ 6:41 pm
O Chevrolet do Brasil foi muito feliz em lançar o Captiva Sport diferente do argentino (que é sem sal). Ele oferece conforto, segurança, visual de torcer pescoços e motor. No Brasil, dificilmente um carro alcança 160 Km/h (Aqui naum tem Veyron). Ter motor é importante para realizar ultrapassagens mais rápidas. O Captiva é tão bom que vou trocar meu CR-v por um… Parabéns Chevrolet por lançar um modelo que agora é o único da marca que presta no Brasil!!!!!!!! Vectra, Zafira, Celta( apesar de o seu motor 1.0 ser ótimo)……IIIshi…
Abdul Hamad Radi disse,
Comentado em Agosto 29, 2008 @ 8:19 pm
Fui ver a Captiva ao vivo hoje. Lamento desanimá-los, mas o melhor tributo é o motor (0 - 100 Km/h em 8 s), e quase nada mais. O porta malas é pequeno, muito menor que o da CRV, os bancos traseiros não reclinam (quem tem filhos que dormem nas viagens sabe como isso é importante)o ar condicionado é analógico e não tem dual zone, o estepe é aquele pneuzinho de lambreta, com o qual mal e porcamente vai-se até a borracharia, e o preço já está “subindo”, ou seja, de 93 por 98 e de 99 por 105.
O carro é lindo, mas não é a única empadinha com azeitona na festa, e a GM vai ter concorentes fortes (Edge, Journey, …).
MICHEL disse,
Comentado em Agosto 30, 2008 @ 4:42 am
CARA, DA NOJO DE VER PESSOAS FALANDO DO CARRO SEM CONHECIMENTO, MALHANDO AQUILO QUE NAO SABEM OU NAO VEEM.
ABDUL, CONCORDO COM VOCE EM ASPECTOS CITADOS, AGORA VC DIZER Q O CARRO TEM ISSO E SÓ, VC ESTA DE BRINCADEIRA.
1- BANCO EM COURO COM AQUECIMENTO NAO EH NADA?
2- SENSOR DE PRESENÇA NO BANCO NAO EH NADA?
3- PARTIDA ATRAVES DE CONTROLE REMOTO A DISTANCIA NAO EH NADA?
4- MONITORAMNETO POR RADIO FREQUENCIA DA PRESSAO DOS PNEUS NAO EH NADA?
5- 821 LITROS EM UM PORTA MALAS É PEQUENO? PODENDO REBATE-LOS E TER 1560 EH PEQUENO?
6- FIXADOR RETRATEIS DAS BAGAGENS DO PORTA MALAS NAO EH NADA?
7- CONTROLE DE TRAÇÃO / CONTROLE DE ESTABILIDADE NAO EH NADA?
8- O CARRO TER UM CAMBIO AUTOMATICO DE 6 MARCHAS NAO EH NADA?
9- O CARRO TER A MAIOR DISTANCIA ENTRE EIXOS PARA MAIOR CONFORTO NAO EH NADA?
10- ESPELHO RETROVISOR ELETROCROMICO NAO EH NADA?
11- SENSOR DE CHUVA / COMPUTADOR DE BORDO NAO EH NADA?
AH JA IA ME ESQUECENDO:
12- O CARRO TEM UM MOTOR 3.6 V6 261 CV A 6.500 RPM
SABE, ACHO QUE VC NAO TEM NADA PRA FAZER, FOI A CONCESSIONARIA PERTUBAR UM VENDEDOR,TOMOU O SEU TEMPO, NAO COMPROU NADA, E VOLTOU PRA CASA CORRENDO PRA FALAR MERDA NA INTERNET…
FALA SERIO CARA, QUE VANTAGEM O SER HUMANO TEM EM QUERER DERRUBAR O QUE OUTROS CONSTROEM?
Luiz disse,
Comentado em Agosto 31, 2008 @ 3:07 am
nossa quanta bestera!!!?
tao chateados com o limitador? dalhe radar neles!!!.
vcs ja dirigiran um utilitario? isso nao e civic nao e uma camionete alta pode capotar. quen e o besta aki que anda a mais de 160km? e o cara que falou que e ruim para ultrapaçar? tu espera uma lonbada bem atras e mete o pe ate 180km? pra passar alguen.
160 esta otimo. para min pode me passar de uno sim eu nao ando acima de 140km vai corendo como louco se achando superior e achando que sou otario por nao corer mais eu sim dou valor a vida
Rafael Oliveira Tanan disse,
Comentado em Agosto 31, 2008 @ 10:20 am
Esse carro é uma piada tanto carro importado,
a gm tras logo esse com um preço bastante alto.
LEONEL / SOROCABA SP disse,
Comentado em Setembro 1, 2008 @ 12:07 am
E AQUI FICA MINHAS DESCULPAS A TODOS QUE SE SENTIREM OFENDIDOS COM MINHA OPINIÃO DESABAFADORA E COM MINHA LUZ ALTA NA TRASEIRA , POR QUE NÃO SOU APOSENTADO , MEUS SEGUNDOS SÃO CONTADOS DIÁRIAMENTE , ENTÃO SAI DA FRENTE , NÃO SOU IRRESPONSÁVEL , NÃO CORRO , VOCÊ É QUE É LERDO E ATRASA TODO MUNDO, UMA RODOVIA COMO A CASTELO BRANCO SE FOSSE USADA POR PESSOAS CAPACITADAS DE VERDADE PODERIA TER SEU LIMITE MAXÍMO DE 150KM SEM RISCO DE ACIDENTES , MAS DEVIDO AS PESSOAS QUE SÓ DIRIGEM NA CIDADE E SAEM EM FERIADO PROLONGADO , ANDAR A 120KM NESSES DIAS É SUICÍDIO , QUEM DIRIGE BEM SABE O QUE EU ESTOU FALANDO ,É POR ISSO QUE EU ODEIO ESSAS PESSOAS QUE SE MANTÉM NA FAIXA DA ESQUERDA A 80KM E NÃO SAI DA FRENTE , GERALMENTE NUM CARRO QUE NÃO PASSA DE R$20.000,00 REAIS E FICA SE ACHANDO , É POR SUA CAUSA QUE EU FICO FAZENDO ZIG ZAG , FAÇO ÚLTRAPASSAGEM PELO ACOSTAMENTO E DIVERSAS OUTRAS MANOBRAS ILICITAS , PARA EU PODER ANDAR EM PAZ , UM DIA A VELOCIDADE MAXÍMA DE UM VEICÚLO VAI SER DE ACORDO COM O QUE MOTORISTA CONSEGUE DIRIGIR , AI SIM ,QUEM VIVER ESTÁ ÉPOCA VAI DIZER QUE ESTAMOS NUM PAIS DEMOCRATICO !!!
LEONEL / SOROCABA SP disse,
Comentado em Setembro 1, 2008 @ 12:22 am
E RESPONDENDO AO NOSSO AMIGO CARLOS LÁ EM CIMA , NÃO SEI ONDE ELE MORA , MAS A VELOCIDADE MAXÍMA AQUI NO BRASIL É DE 120KM E NÃO 110KM COMO ELE CITA , E AQUI EM SÃO PAULO TEMOS RODOVIAS QUE EM CONDIÇÕES MORMAIS E UM CARRO , MAS UM CARRO… É POSSIVEL CHEGAR FACILMENTE A 250KM E FORÇANDO UM POUCO 300KM , EX VOCÊ LEVANTA DOMINGO CEDO RODOVIA VAZIA E VOCÊ MATA CURIOSIDADE DE COMO É EFEITO TÚNEL QUE SE DÁ DEPOIS DOS 220KM , NÃO É LOUCURA É PAIXÃO , É COMO ANDAR DE AVIÃO ,NÃO É LOUCURA É PAIXÃO , AVIÃO SE CAIR EXPLODE E MATA , CARRO É IGUAL , PENSE NISTO ,ABRAÇOS…
Thiago disse,
Comentado em Setembro 1, 2008 @ 1:20 pm
Aleluia,ja estava enjoado do Tucson,o Captiva vai vender + que 1500 unidades ao mes,e tem um motorzão em.Finalmente um carro que preste.
jhonatan disse,
Comentado em Setembro 1, 2008 @ 6:57 pm
na boa é um carro muito lindo mas deveria ser total flex será que a chevrolet não percebeu que o mercado dos bicombustíveis só está crescendo no país. e uma pena que eles não pensaram nisso
mayron disse,
Comentado em Setembro 2, 2008 @ 8:54 am
Olha o carro e otimo mais esta muito alto o preco qual e a diferencia nao carrega o mesmo tanto de pessoas ninguem vai apostar corrida,hsssss kra demais se fosse milhonario ainda iria..
valter disse,
Comentado em Setembro 2, 2008 @ 11:46 am
prometeu para agosto e cade?????
Amadeu Ruiz. "Iporã" disse,
Comentado em Setembro 3, 2008 @ 4:34 pm
a captiva deve lançamento no mexico, no deserto,foi coisa de filme americano chevrolet tá gastando em publicidade
FLÁVIO DAVID disse,
Comentado em Setembro 5, 2008 @ 10:58 pm
O carro é maravilhoso, perfeito. Tem limitador, e dai? Conhecem alguma estrada que vc possa andar a 160 km/h por mais de 30 segundos? Hahahaha, nós estamos no Brasil, e eu principalmente, na Bahia, essa velocidade é mais que suficiente, desses crossover achei o mais bonito, sem contar que o preço ajuda muito. Já reservei o meu, e não falem mal dele, vcs não conhecem e nunca andaram. Outra, esqueçam esse blablablá de que a GM vai falir, o Brasil muito mais mal administrado não faliu até hoje. Tchau.
Cristiano HobbyTrem disse,
Comentado em Setembro 9, 2008 @ 5:32 pm
Após ver os resultados do crash test que a roda da frente é absorvida pelo resto da lataria e a roda comprime o resto da lataria fazendo as portas ficarem empenadas para dentro, eu preferirei o Dodge Jorney.
O Dodge Journey salva vidas e muito dinheiro com manutenção em caso de uma colisão frontal, enquanto o Captiva fica com a estrutura de todo o restante do carro deformada. A prova está aqui.
http://www.youtube.com/watch?v=iMs5BOFM2U8
Cristiano.
Francisco Luna disse,
Comentado em Setembro 9, 2008 @ 7:53 pm
Eu sou mais o Tucson da Hyundai
muito mais carro
Jose Luis disse,
Comentado em Setembro 11, 2008 @ 11:54 pm
Boa noite ,pelo visto todos estão com os animos exaltados,gosto é gosto,uns vão amr a Captiva ,outros vão odiar,não adianta discutir,mas a verdade é uma só,a GM deveria ter reestilizado a Zafira,como é na Europa (Opel),em vez de terlançado este carro,tenho certeza que iria existir mais consenso,como não acontece com Captiva..valeu
Brachola disse,
Comentado em Setembro 17, 2008 @ 6:20 pm
Eu acho que esse carro é um caminhão. Limitada a velocidade por problema de estabilidade. Consome muito combustível. Tem rodas cromadas de baiano. Não há frio no Brasil para ter um aquecedor de bunda. Sensor de presença no banco pra que? Pra ver se tem alguém do lado…? Carro de americano tonto. Motorzão forte mas não tem estabilidade, que merda. Pagar ágio? Tão tudo loco! Ainda tem tonto que fica dando parabéns pra GM… Enfim, carro de classe média baixa que pensa que tem algum $… Ma só pensa! Vao andar de chevete vão…
Rogerio disse,
Comentado em Setembro 19, 2008 @ 7:22 pm
Vocês estão esquecendo um pequeno detalhe: Limitado eletronicamente… Pode ser DESABILITADO… Ai eu quero ver um paliozinho buscar essa máquina…
Mas esse caro não é para o publico abobado que gosta de correr..
Não da para comparar um carro Completo de luxo… com os lixos básicos…
Isnard Junior disse,
Comentado em Setembro 20, 2008 @ 12:42 pm
Tenho automóvel desde os 18 anos, portanto, faz muito tempo. Tive dezenas de veículos de todos os tipos e modelos e espero ainda poder adquirir outro tanto. Alguns marcaram pela qualidade, aparência e serviços prestados pelas oficinas autorizadas. Outros marcaram pela falta de qualidade e pelo atendimento precário oferecido pelas oficinas concessionárias. Em 1997 eu comprei um carro da GM, o terceiro consecutivo da marca e último. Até então, estava plenamente satisfeito com a marca. Entretanto, ao completar 17 mil e poucos km rodados, tive a triste decepção de ter o motor fundido em plena estrada, numa viagem comum sem muitos contratempos. Isso poderia ter acontecido com qualquer veículo automotor, afinal são milhares de peças e uma eventualmente pode danificar, quebrar ou sofrer alguma avaria, mas o problema não foi esse, foi a solução dada pela fabrica General Motors. Mesmo o veículo tendo feito todas as revisões, e por ter superado a garantia em cerca de 15 ou 20% da fornecida pela fábrica, eles não abriram mão de cobrar tudo que tinham direito, além de todo o serviço de retífica, mão-de-obra, etc, cobraram um bloco novo, porque o mesmo sofreu uma trinca. A partir daquela data nunca mais comprei um carro da GM e sempre que pude, convenci amigos, parentes a não investir em veículos que a fábrica não fornece o mínimo de garantia além daquela escrita no manual. Portanto, qualquer que seja o veículo da montadora General Motors, mesmo aqueles que dão a impressão de serem robustos e resistentes (o que não acredito), nunca mais entrará em minha garagem.
Victor Falcão disse,
Comentado em Setembro 22, 2008 @ 7:06 pm
Será que com a chegada do Captiva o Tracker vai deixar de ser importado ou vai até mesmo sair de linha?
Antonio Luiz Campagnola disse,
Comentado em Outubro 14, 2008 @ 3:33 am
O carro é um arraso, muito lindo, parabéns chevrolet!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
francisco lopes de lacerda disse,
Comentado em Outubro 31, 2008 @ 10:33 pm
Estou comprando o capitiva da GM, porque o carro é muito bonito e está no preço.A GM teve uma iniciativa muito boa em ter lançado o capitiva,uma vez que veio num momento certo.O carro tem qualidade, seus opcionais merece destaques com relação aos outros da mesma categoria, com relação ao motor é muito potente e merece os nossos elogios,como também o acabamento é primeira,por este motivo estou muito satisfeito em adquirido o veículo,barabéns a GM por ter nos dado essa oportunidade de conseguir um carro tão bom e bonito.
sergio catalão disse,
Comentado em Novembro 2, 2008 @ 2:05 am
JÁ ESTOU NA FILA DE ESPERA,FOI AMOR A PRIMEIRA VISTA.
LIMITADOR DE VELOCIDADE É UMA BRINCADEIRA, NÃO DEVERIA EXISTIR.
JOÃO PAULO disse,
Comentado em Novembro 11, 2008 @ 12:40 pm
VISUALMENTE É UM LINDO CARRO, MAIS UM NO MERCADO, PORTANTO A QUALIDADE E ACABAMENTO INTERNO É COMPATIVEL?
ACHO QUE UM CARRO DESSE PORTE E QUALIDADE MERECERIA UMA MONTADORA COM UM REQUINTE DE ACABAMENTO MELHOR, A GM É BOA PARA FAZER CARROS MAIS SIMPLES, E MAIS, SERA QUE ESSE LINDO CARRO TEM SEMELHANÇAS COM A TRACK? ESPERO QUE NÃO,.; MAIS MESMO ASSIM O CAPITIVA DEVE TER MERLHOR CUSTO BENEFICIO QUE UM TUCSON, RAV,ETC,..POR TANTO EU COMPRARIA SIM, A PEZAR DE SE MAIS UM CASAMENTO RSRSR MAIS PARA USAR UNS 11 MESES SERIA MUITO BOM.