Nissan Sentra SE-R com motor de 200cv chega em agosto por R$ 100 mil

21 Jul, 2008  Nissan

O lançamento no mercado nacional do Nissan Sentra SE-R, versão esportiva do sedã equipada com motor de 2,5 litros de 16 válvulas, está previsto para acontecer no mês que vem, especificamente entre os dias 21 e 22 de agosto. O grande destaque deste modelo é o seu motor, capaz de gerar até 200 cavalos de potência a 6.600 rpm e torque de 24,8 kgfm de torque a 5.200 rpm.


O Nissan Sentra SE-R também deve chegar com modificações na suspensão para deixá-la mais esportiva, além de reforços na carroceria e na proteção “corta-fogo” (área entre o motor e a cabine) por conta do motor mais potente. O modelo pode contar com um câmbio esportivo manual de seis velocidades ou incoporar o automático CVT.

Painel Nissan Sentra SE-R

Na parte visual, a versão esportiva traz rodas de liga leve de 17 polegadas, aerofólio traseiro e lanternas traseiras com máscara negra. Na parte dianteira, a grade traz um desenho no formato colméia. O Sentra SE-R também traz teto solar elétrico, indicador de pressão de óleo e da força da gravidade, bancos em concha e cintos de segurança na cor vermelha. A versão SE-R do Nissan Sentra deve ter preço em torno de R$ 100 mil, preço aproximado dos principais concorrentes.

Compare Preços de: Nissan Sentra, Honda New Civic, Ford Mustang, Ford Fusion, Vectra GT, Chevrolet Vectra, Peugeot 307, Audi A3, Audi A4, Audi A6, Audi A8, VW Golf, VW Golf GTI, Astra SS, Astra GSI

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    • 46 Comentários até o momento »

    1. André disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 12:59 pm

      O carro deve ser um foguete,mas ainda prefiro o Civic SI,vai ser uma bela disputa no segmento!

    2. luky disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 1:32 pm

      200cv´s e câmbio CVT: Maravilha!!!

      Pena que o preço será muito salgado…

    3. Denium disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 3:16 pm

      O visual esta bonito mas poderia ser mais invocado principalmente por dentro que continuou sobrio demais

    4. Emerson Lima, Garanhuns - PE disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 3:21 pm

      E a GM ainda chama o pseudo-Astra (aquele com complexo de superioridade) de “GT”. Ô cinismo!

    5. Emerson Lima, Garanhuns - PE disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 3:24 pm

      Digo, pseudo-Vectra, rsrs
      Desculpa…

    6. wolf disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 3:47 pm

      Emerson é pseudo-Astra msm. rsss
      é q no brasil recebeu apelido de vectra

      agora tem uma concorrência boa entre golf gti 193cv, civic si 192cv e sentra se-r 200cv! o foda é q estão todos acima de 90mil.
      o jeito p/ ter um carro de 200cv é preparar um maverick msm. rsss

    7. Gabriel Car Point disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 4:02 pm

      Realmente deve ser um carro muito bom, além de lindo. Creio que irá tirar uma fatia de vendas do Civic SI. Já o golf, o modelo GTI tão sido tão pouco procurado, que creio que não mude em nada.

    8. Kaleb disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 4:04 pm

      O interior tá mt bacana, mas por fora continua parecendo um tiozão versão amarela.

      Acho que deveria vir com mais detalhes,se bem q o farol traseirol já lembra tunning…

    9. Henrique Santos disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 4:07 pm

      Só uma correção no comentário do Wolf.

      A potência do Civic Si é de 195cv quando abastecido com gasolina premium e de 192cv quando abastecido com gasolina comum.

      O Golf GTI é de 193cv quando abastecido com gasolina premium e 186cv quando abastecido com gasolina comum.

      A VW utilizou uma ‘artimanha’ para declarar o seu Golf Gti como o carro mais potente do mercado nacional (declarando a potência com a gasolina premium, sendo que a potência declarada deveria ser a obtida com a gasolina comum - assim como a Honda fez), no que não é verdade, o título pertence, incontestavelmente ao Civic Si.

    10. Diegoo disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 4:16 pm

      ficou bem interessante, um motor bastante potente… mas se perceberem, é um 2.5 16 valvulas! Se a honda tira 192cvs de um 2.0 16V aspirado, acho que a nissan tá devendo tecnologia pra concorrente mais direta, hein!?

    11. Carlos Junior disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 4:19 pm

      Meu sonho mesmo é o Eclipse…
      267 cv por 150 mil…

    12. Gabriel Car Point disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 4:19 pm

      Isso depende Diego. As vezes o motor é 2.5 e é tão “economico” quanto o 2.0 16v da Honda. Potência não é tudo, mas realmente em tecnologia a Honda é surpreendente.
      Achei um pouco alto d+ para um esportivo.

      Ah, esqueci de comentar que o Golf tem 193 cv usando gasolina Podium, o que não é muito comum por aqui hehe.

    13. Daniel Alves disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 4:26 pm

      CADÊ O VECTRA GT QUE A CHEVROLET PROMETEU COM 203 CV?????????
      ISSO É UMA VERGONHA!!!
      DEIXAR OS CONSUMIDORES NA EXPECTATIVA E TRAZER UM VECTRA (ASTRA EUROPEU), COM MOTOR DE CHEVETTE!!!!
      QUE COISA FEIAA!!!
      SE TROUXER AINDA EM 2008 UM VECTRA GT MAIOR, MAIS POTENTE, COM REVOLUÇÕES TECNOLÓGICAS, INTERIOR MAIS BEM ACABADO… PRA BRIGAR DE FRENTE COM SEUS CONCORRENTES, ACHO QUE SALVARIA A M? FAMA…
      ACORDA GM!!!

    14. EduardoRN disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 4:38 pm

      Os caras fazem esses carros caros de propósito,não estão interessados em vender mais que ninguém.O objetivo é chamar atenção e,aí sim, aumentar as vendas do restante da linha.De qualquer jeito o carro tá demais e essa cor deu outra vida.

    15. Daniel Alves disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 4:41 pm

      concordo com vc Eduardo

    16. cleyton disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 5:06 pm

      Ainda prefiro um audi A3 2.0 tsi,pena ele ser tão caro.

    17. André disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 5:17 pm

      Sou muito mais meu Fiesta bala ….

    18. Kleson disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 5:44 pm

      Deve andar muito !!!

      Poe o GOLF GTI no CHINELO…..

    19. Joe Satriani disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 5:56 pm

      Que cavalaria é essa? Achei a cor amarela muito acertada também. Por favor… parem de falar em Vectra GT e Golf… O Vectra GT já nasceu mentindo (pq não é um Vectra). Como acessório atrativo, traz aquele GPS que parece um bloco de notas fixado por sucção (tipo aqueles que os taxistas usam!). O Golf já foi. Esse último facelift deixou o carro desconjuntado. Por último, acho que o Sentra não tem cara de tiozão (assim como fala o jingle da TV), mas sim, traduz a idéia de um carro mais encorpado que o Civic, por exemplo.

    20. Diegoo disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 6:12 pm

      dae gabriel, com certeza cilindrada não diz mto, até pq o jetta tem um formidável 5 cilindros 2.5 e despeja “só” 170 cvs… mas me espanto um pouco pq o Honda Si entrega mto usando mto pouco. Aliás, falando em Golf, alguns conhecidos meus, mais abonados, já me disseram que o golf turbo ainda é mais saboroso de dirigir do que o civic si, pois é mto áspero no alto giro. Bom, infelizmente não posso dar testemunho pessoal, pois apenas ouvi dizer, mas falando em tecnologia de “ponta”, o 1.8 turbo da VW não é de se jogar fora não, até pq quem compra esses carros não deve tá mto ligado em novo ou velho, mas sim dar no “bucho” arrancando na sinaleira e deixando a galera com inveja hehehe

    21. wolf disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 6:15 pm

      As montadoras bem que poderiam colocar uma tela de 7 polegadas colorida p/ mostrar os dados do pc de bordo, isso num ia ficar nem 1500R$ a mais por veículo! e quabraria as pernas do vectra com bloco de notas, quer dizer “GT”.

    22. Alexandre disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 6:45 pm

      Bom, se pensarem no caso só de motor é melhor pegar um golf ou qualquer carro que seja 1.6, Fazer uma preparação BOA com TURBO(EU DISSE BOA,em um lugar especializado, pra ninguém falar besteira) e botar 1kg de pressão que ele vai dar mais de 200cv e muito mais torque. E nessa brincadeira botando um módulo de gerenciamento eletronico e tudo deve sair no máximo por uns 4500, vc consegue abater mt esse preço ainda. O carro vai gastar a msm coisa ou próximo do original( LEIA AQUI, http://www.cmracing.com.br/turbocomp1.htm) e vai andar na frente de qualquer 1 desses ai.

      OBS: Antes de questinarem LEIAM O SITE TODO ANTES!

    23. Gabriel Car Point disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 7:05 pm

      Isso que o Alexandre disse é um fato. As montadoras pensam muito em fazer um carro forte, mas algo que dure, mesmo nas mãos dos que gostam de pisar. Veja o Marea Turbo, o Golf GTI, todos somam pouca potência com o turbo compressor.
      Se for um carro a injeção, creio que um novo Chip (tipo um Fueltech) e uma turbina rodando a 0,6 bar já dá conta de dar boa potência.

    24. Shiol disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 8:25 pm

      Esportivo bonito, invocado, potente e automático.
      Só o CVT, derruba qualquer um, não tem nem o que pensar.

    25. Ivan disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 8:26 pm

      o carro e bonito potente mais cá entre nós o porta malas nao e tão grande e e preço do bixo assusta!

      E eu acho q esta versão sport deveria ter cambio automatico XD!

    26. Marcelo disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 10:29 pm

      A questão nem é da potência do Sentra ser pequena se comparada com o motor 2.0 do Civic, e sim o torque do Sentra, que é bem maior. São 24.8Kgfm do Sentra contra 19.2Kgfm do Si.

    27. victor disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 10:35 pm

      Deve ficar com uma disputa assirrada pois chegara o corolla xrs com motor 2.4 de 20 válvulas mas eu prefiro o corolla xrs.

    28. Bruno disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 10:45 pm

      hahaha e essa painel de minivan ein?!

    29. pedro disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 10:51 pm

      Carlos Junior disse,

      Comentado em Julho 21, 2008 @ 4:19 pm

      Meu sonho mesmo é o Eclipse…
      267 cv por 150 mil…

      Esse sim tem um gosto bom, igual a mim.

    30. Cristiano disse,

      Comentado em Julho 22, 2008 @ 1:06 am

      E eu achando o Azera caro…

    31. Pilger disse,

      Comentado em Julho 22, 2008 @ 1:20 am

      sábado eu andei nu Lexus IS-F do meu tio
      nunca vou ver nada igual na vida o_O

      416 CV V8
      5.0 L
      8-Speed Sport Direct Shift automatic with paddle shifters and Manual mode

      www.lexus.com/isf

    32. Brancaglion disse,

      Comentado em Julho 22, 2008 @ 10:20 am

      Se realmente estivermos falando de 200cv desenvolvidos por um motor de 2,5l, pelo preço de R$ 100.000,00 o mercado para Golf e Civic Si vai ficar mais disputado… belo carro.. ficou show de bola.

    33. Carlos Junior disse,

      Comentado em Julho 22, 2008 @ 3:40 pm

      pedro… da uma olhada nesse eclipse..

      http://www.myride.com.br/category/eclipse/

    34. Henrique Santos disse,

      Comentado em Julho 22, 2008 @ 4:36 pm

      Não sei porquê meus comentários não aparecem normalmente aqui…

      Corrigindo um pouco o post do Wolf:

      O Civic Si têm potência de 195cv quando abastecido com gasolina Premium e 192cv quando abastecido com gasolina normal.

      O Golf Gti têm potência de 193cv quando abastecido com gasolina premium e 186cv quando abastecido com gasolina normal.

      O Golf só é o ‘mais potente’ do mercado nacional devido a uma ‘artimanha’ da volks, declarar a potência obtida abastecido com a premium ao invés da comum (coisa que a Honda, acertadamente fez). Portanto o título de carro mais potente do mercado nacional pertence, incontestavelmente, ao Civic Si.

    35. Rodolfo disse,

      Comentado em Julho 22, 2008 @ 6:41 pm

      Entre o Nissan Sentra SE-R e o Honda Civic SI, na miha modesta opinião, não há de se questionar. O Honda é muito mais atrativo no seu interior e exterior do que o Nissan. O acabamento do Civic SI é muito mais bonito e bem feito do que o Sentra, começando pelo painel de dois níveis onde foram trocadas as luzes dos mostradores de azul (versão LXS e EXS) para vermelha - o que dá uma sensação de esportividade incrível (quem já andou em um, mesmo que LXS ou EXS sabe do que estou falando). Depois, o Civic tem muito mais cara de esportivo - qualquer de suas versões dão de 10 a 0 nesse quisito, comparando a versão esportiva do Nissan (odeio a carinha de feliz do Sentra).
      A traseira então, sem comentários. A sinaleira do tipo “cristal” e aquele aerofólio do tipo Mustang 67 ficaram horriveis.
      Falando um pouco do Golf GTI 1.8T: o motor é ótimo, e golf é um dos carros mais prazerosos de se dirigir. Já tive 2, 95 e outro 2001, e já andei em um modelo novo. Continua o mesmo carro. O que acho ruim no golf, é o preço… pode custar 129 mil pelo configurador da volkswagen.
      Sem dúvida, falando de Sentra SE-R, não compraria esse carro. Me decepcionou, esperava mais da nissan que tem ótimos carros esportivos como o 350Z. Já o Honda está nota 10 (tirando aquele adesivo nas portas traseiras), com certeza não pensaria duas vezes antes de comprar -pena que é caro - 99 mil. Já o Golf, sempre gostei dele, mas por esse preço sem chance.

    36. Alexandre - o verdadeiro disse,

      Comentado em Julho 22, 2008 @ 10:08 pm

      putz… esse visual de carro já tá muito batido!
      povo sem criatividade!

    37. Guilherme Mello disse,

      Comentado em Julho 23, 2008 @ 1:44 am

      O carro ta legal, só q o amarelo é meio uma cor d malandrão, cor espotiva, na minha opinião, é vermelho tipo o da Ferrari. E o painel acho q ñ vai c ece dai d minivan, c ele quisé incomodah o civic SI e o Golf GTI provavelmente terá um painel + esporivo.
      E parem d falah dce carro com sindrome d esportivo q é o “vectra” GT.

    38. helmuth disse,

      Comentado em Julho 23, 2008 @ 2:19 pm

      O golf é irado, “mecanicamente” falando, pois por fora, ta mt feio!!! Face lift ridiculo….era melhor manter o ultimo modelo.
      O sentra é mt legal, porem o painel de minivané mt estranho! E por favor, carro esportivo com cambio puramente automatico??? Pára com isso!!!
      O honda sou suspeito pra falar pois sou fã da tecnologia Vtec desde muito tempo, pois ela vem crescendo cada vez mais la fora e agora entrando aqui com o fabuloso Si. Compraria sem duvida alguma o civic pois tem apesar de ter uma menos cilindrada comparado ao Sentra e nao ter turbo como o Golf, nao deve nada aos dois e ainda e o mais esportivo deles.

      Quanto ao eclipse que falaram, acho q nao tem como competir com esses por varios fatores, ja que é importado e nao tem saida…Eu ainda sou mais o antigo 2.0 16v Turbo!!!

    39. Juliano T de Ataide disse,

      Comentado em Julho 23, 2008 @ 4:08 pm

      Na minha modesta opiniao,um carro qdo sai das pranchetas e eh lancado para o publico jah sai com uma missao, um publico alvo, enfim uma caracteristica que vai marca-lo para sempre. O Sentra eh um desfile de tecnologia e com uma marca com solidos alicerces no mundo da industria automobilistica, porem nasce para um publico de 30/35 anos para frente.Eh claro que um motor de 200cv atrai atencao dos mais jovens,porem um carro esportivo de tem que ter a alma ( motor forte ) e desing esportivo ( que na minha opiniao o Sentra nao tem )para poder ter sucesso neste segmento de mercado.Qdo um desses patamares faltam, seu sucesso pode estar comprometido. Eh esperar para ver…

    40. Xandinho disse,

      Comentado em Julho 23, 2008 @ 7:38 pm

      Nossa… publico alvo de 30 anos pra frente… que publico velho!
      Eu acho que é de 24 a 30…

    41. Pato preto disse,

      Comentado em Julho 23, 2008 @ 8:15 pm

      Civic SI Killer!

    42. alex disse,

      Comentado em Julho 24, 2008 @ 4:36 pm

      golf rulez

    43. renato disse,

      Comentado em Julho 25, 2008 @ 12:37 am

      poxa pessoal, comparar esse carro e o civic si com o golf é sacanagem. o golf é uma carroça, projeto defasado, tem turbina e é beberrão. nda a ver.
      com relação ao comentário do colega acima, dizendo q o sentra é “alto para um esportivo”, discordo. primeiro pq esse carro não é esportivo de verdade, assim como não o é o civic si. segundo pq eu já dirigi muito civic novo, e to dirigindo um sentra s cvt há duas semanas, sendo q posso afirmar com ctz pra ti q o sentra passa muito mais segurança nas curvas, pelos menos aparentemente, tem estabailidade pra dar e vender (roda 16 de série, suspensão firme, enfim…).
      por fim, nda a ver o comentário com relação ao consumo. o sentra normal é 2.0 e tá bebendo bem menos q os civic 1.8…. é td questão de torque e regulagem. esse motor 2.5 vai trabalhar sobrando muito, deve ter muito torque, com o câmbio cvt, vai ter um consumo ótimo.
      parabéns pra nissan e abs.

    44. vitor disse,

      Comentado em Julho 25, 2008 @ 12:29 pm

      Bom , falando em carro potente e duravel
      ja leram o topico da subaru ?
      ou ja entraram no site pra ver
      cara o imprenza(modeste a parta mais eu axo o carro muito animal ) wrx sti 4×4 desenvolve 301 cv de potencia alem de ser um subaru, tudo bem que no brasil nao tem mercado para subaru mais um carro desse pelo preço de R$ 122 mil reais convenhamos , que pra quem quer desenpenho é uma boa opçao
      e nao posso deixar de citar o lancer evo 8

    45. vitor disse,

      Comentado em Julho 25, 2008 @ 12:34 pm

      Subaru Impreza WRX STI

      OU

      Motor
      2,5 litros, turbo alimentado, intercooler, 4 cilindros horizontais e contrapostos (BOXER), DOHC, 16 válvulas, a gasolina, 310 CV @ 6.000 rpm, torque 407 Nm @ 4.000 rpm, bloco e cabeçotes em Alumínio, comando de válvulas variável, injeção seqüêncial - L Jetronic, acelerador eletrônico, sistema secundário de injeção de ar, equipado com SI DRIVE - sistema de gerenciamento do motor por opção do utilizador, escapamento com dupla saída.

      quanto ao preço acho que me enganei
      nao tenho certeza ..mais nao deve passar de 150 ..

    46. Reinaldo disse,

      Comentado em Julho 26, 2008 @ 6:00 pm

      Está aí um carro da Nissan para fazer frente ao Honda Civic SI…

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