Mitsubishi prepara novo motor V6 Flex para a L200 Triton e Pajero Sport

A Mitsubishi está desenvolvendo o sistema bicombustível para o motor V6 que atualmente equipa a L200 Triton e o utilitário esportivo Pajero Sport. A previsão é de que a L200 com motor flex sejá lançada no primeiro semestre de 2009.

O motor V6 da Mitsubishi equipa a versão de entrada da nova L200 Triton. Este motor gera 200 cavalos de potência a gasolina juntamente com uma transmissão automática de 4 marchas com tração 4×4 e reduzida.

No Brasil, o Pajero TR4 ganhou motor bicombustível em junho de 2007. O motor flex da TR4 é um 2.0 16V de 133 cavalos de potência quando abastecido com álcool e 131 cavalos com gasolina. Com o novo motor V6 Flex, os três modelos da Mitsubishi produzidos no Brasil contarão com a tecnologia bicombustível.
Compare Preços de: Mitsubish L200, Mitsubish Pajero TR4, Mitsubish Pajero Sport, Toyota Hilux, Chevrolet S10, Ford Ranger, Ford F250, Chevrolet Blazer, Ford Explorer










Cristiano Ferromodelista disse,
Comentado em Julho 26, 2008 @ 12:01 pm
Isso vai impulcionar as vendas e esse produto ficará completo. Um camião pick-up esperto, econômico e menos poluente é tudo que queremos.
A propósito, convido-lhes a visitarem o meu blog de locomotivas em miniatura, só clicar no meu nome acima que conhecerão o que é feito no Brasil e no exterior.
Parabéns à equipe do Carplace!
mauricio disse,
Comentado em Julho 26, 2008 @ 12:03 pm
como um motor v6 flex?
com alcool vai fazer 3 km/l
e soh mais a hilux
essa triton fiko com cara ”triste”
Pedro disse,
Comentado em Julho 26, 2008 @ 12:50 pm
Não acredito mesmo que vá fazer 3km/l. É uma pick up muito bonita a exemplo da hilux. Pode ser uma boa essas motorizações Flex, pois a S10 só é líder em vendas pelo fato de ser Flex. Acredito que com a L200, ou hilux flez ela perde esse posto de liderança, até porque a Ford tbm tá pra lançar uma nova Ranger ou F150.
Kaleb disse,
Comentado em Julho 26, 2008 @ 12:52 pm
Acho ela bonita, mas dependendo do consumo será mais vantajoso comprar uma versão diesel.
Daniel disse,
Comentado em Julho 26, 2008 @ 4:27 pm
rsrsrsrsrsrsrs, concordo com vc MAURÍCIO, a Triton parece com cara de triste…
e ela não é tão entusiasmante em desing, como Hilux e Frontier SEL, eu acho que em desing ela fica devendo!!!!
renan disse,
Comentado em Julho 26, 2008 @ 5:26 pm
também concordo com voce mauricio.
a triton parece “triste”
bem que podiam colocar os farois entrando um pouco no capô pra ela ficar alegre.
agora, versao flex, vai gastar muito combustivel. talvez, dependendo do preco(uns 95mil) seja vantajoso contra os 120 mil da diesel.
a desvalorizacao vai ser muito alta com ela flex.
mauricio disse,
Comentado em Julho 26, 2008 @ 7:26 pm
mas o estranho é esse v6 ai
existe v6 com alcool?
Marcelo disse,
Comentado em Julho 26, 2008 @ 10:08 pm
A L200 parece com os guardas do exército do Darth Vader, no filme star wars !!!!
Carlos disse,
Comentado em Julho 27, 2008 @ 12:09 am
É uma pick up bonita.
Robson disse,
Comentado em Julho 27, 2008 @ 7:44 am
Sendo um V6 poderia ter mais cavalos , não ? Realmente o consumo não deve ficar nada interessante ,embora quem compra um carro desse deve ter bastante grana para encher o tanque de cana .
Marcelo T.F. disse,
Comentado em Julho 27, 2008 @ 5:16 pm
Triste estou eu,pois não tenho grana pra comprar uma.
Abraços à todos vcs.
Diegoo disse,
Comentado em Julho 28, 2008 @ 7:22 am
que motor mais zé mané! a mitsubishi usa toda a carne do churrasco no desenvolvimento do Lancer EVo? e faz um v6 de míseros 200cv pra pickups? hahahahahaaha
até uma sorento feiosa tem um v6 de 280 cv
Fernando disse,
Comentado em Julho 28, 2008 @ 7:39 pm
Este carro não se compara com o maravilhoso Toyota Hilux!Fiz um teste na Yen(Rio)e fiquei assustado com a instabilidade do carro e com o desconforto,foram necessários 15 minutos de teste pra encomendar minha 2 Hilux preta!
Carro de suspensão muito dura,quica demais,freios muito assistidos,qualquer irregularidade do solo é sentida na cabine,resumindo a nova Frontier é a 2 melhor,mas o 1 lugar é da Hilux.
Ruan disse,
Comentado em Julho 29, 2008 @ 9:45 am
Fernando!
O carro por ser mais duro não significa que ele é instavel, muito ao contrario, todos os testes apontam que a L200 é mais estavel em curvas do que a Hilux.
Abraço
Fernando disse,
Comentado em Julho 29, 2008 @ 7:14 pm
Caro Ruan,fiz o teste na cidade na Av das Américas,Barra da Tijuca,concordo q não seria suficiente para maior avaliação do carro,mas o carro quica em pequenas freadas e curvas de baixa,imagino esse carro numa curva a 110 km/h e sem contar q o conforto é zero em longas viagens!
Gostei da nova Frontier,mas a Hilux é mais carro!
Abç
Michel Coelho disse,
Comentado em Agosto 17, 2008 @ 9:42 pm
Adorei saber da nova versao da L200 e Pajero Sport Flex em 2009, hoje tenho uma S10 Flex, faz 6,5 com alcool, se a L200 fizer o mesmo, e o valor for compativel devidos aos impostos para carros flex serem menores do que os carros a Diesel, ficaremos com um belo carro como a L200 menos poluente, e com uma seguranca extra se comparada com outros carros, mais e claro nao devemos comparar com Hilux e Frontier pois eles ainda nao tiveram a inteligencia de fazer camionetes Bicombustiveis.
Abraco a todos
michel coelho
Apolinário disse,
Comentado em Setembro 23, 2008 @ 10:25 pm
l200 triton estabilidade igual ela num existe, e com um motor v6 3.5 de 200cv enquanto hilux3.0 de 165cv.Triton e muito mais carro hum da uma olha nesse videos ai http://www.youtube.com/watch?v=0KBIBCK-veA no youtube da hilux
GABRIEL disse,
Comentado em Setembro 24, 2008 @ 4:12 pm
Quanto custará essa Pick-up em 2009?