Gurgel renasce e vai voltar a produzir veículos

5 Mi, 2007  Gurgel

Gurgel Tocantins

É isso mesmo. A marca Gurgel está de volta através do empresário Paulo Emilio Lemos de Presidente Prudente. Depois da falência decretada em 1995 ninguém poderia imaginar que a marca voltasse ao mercado, ainda mais para produzir novos carros. O sonho e o pioneirismo do fundador da Gurgel Motores, João Amaral Gurgel, parece ter seduzido este empresário que está disposto a fabricar novamente um dos carros da marca.

A nova história da Gurgel começou a ser escrita em 2004, quando o empresário descobriu no site do INPI que a marca Gurgel estava extinta e sem dono desde 2003 (o registro havia expirado e não foi renovado), sem nenhum impedimento a um novo registro. Foi quando o empresário Paulo Emílio registrou em seu nome a marca e o logo Gurgel por apenas R$ 850,00. Claro que este registro gerou atrito com a família Gurgel, pois não foram consultados.

Antes de levar o projeto adiante, o empresário tem planos de nacionalizar em 80% a produção de um veículo utilitário que hoje ele importa da China. Ao custo de R$ 11 mil, o TA-01 parece uma pequena caminhonete: o veículo tem uma cabine para dois lugares, uma caçamba basculante para cargas de 1,2 mil quilos e pode atingir até 60 quilômetros por hora. Um detalhe: trata-se de um triciclo. As peças são quase todas importadas, exceção feita a carroçaria e a cabine, hoje montadas em Presidente Prudente. Ele diz que pretende nacionaliza-lo - exceto o motor -, construindo um galpão em Três Lagoas.

Triciclo Gurgel - TA 01

O empresário avalia que o projeto de construção do veículo com a marca Gurgel dependerá das vendas do triciclo. Desde o fim de 2003, foram vendidos cerca de 200 unidades do utilitário.

Para fazer frente ao projeto, o que Lemos garantiu foram os incentivos do Estado e do município. O governo do Mato Grosso do Sul concedeu uma redução de 87% do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) devido pelo prazo de 15 anos. A prefeitura de Três Lagoas, na fronteira com São Paulo, doou um terreno de 132 mil metros quadrados, em regime de comodato.

O empresário, de 36 anos, admite que o sonho é difícil, o projeto, complicado e a concorrência, impiedosa. Mas sonha alto. “Na última fase do projeto, em 2010, a idéia é gerar entre 800 a um mil empregos montando mil triciclos por mês”.

Agora é esperar e torcer para que o governo brasileiro apóie este investidor nacional e não crie mais obstáculos para proteger somente as grandes montadores.

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    • 77 Comentários até o momento »

    1. CLAUDIO MESQUITA JAU/SP disse,

      Comentado em Maio 5, 2007 @ 6:04 pm

      JA ESTA COM SAUDADE DO GURGEL QUE É UM CARRO PRATICO E SIMPLES PARA DIRIGIR.

    2. Alexandre disse,

      Comentado em Maio 11, 2007 @ 4:09 pm

      Mais um LIXO no transito!

    3. jackson disse,

      Comentado em Maio 13, 2007 @ 2:18 pm

      desta vez vai espero que de 4 6 anos tenhamos um gurgel 100% nacional competindo entre gm, ford, volks e fiat também boa sorte nova gurgel!!!!!!!

    4. alberto disse,

      Comentado em Maio 16, 2007 @ 10:09 am

      Este empresário parece gostar muito de ganhar dinheiro. Não acredito que tenha bala na agulha. É uma pena a marca Gurgel ter caído na mão dele. Dificilmente votará!

    5. Cleuder disse,

      Comentado em Maio 17, 2007 @ 10:11 am

      Uma pena que o Brasileiro não consegue dar valor para aquilo que é fabricado neste país, a ganância e o status em ter algo importado deixa-o fascinado e ignorando o que significaria ter um veículo nacional.
      Mas o problema maior não está somente em ter uma fábrica de veículo instalada aqui neste chão, ela precisa almejar o público brasileiro, produzir veículo de fácil aquisição, econômicos e competir qualitativamente com as demais marca. Caso contrário é mais um inicio de sonho com muita ilusão, que ao acordar haverá apenas lembranças de um interminável pesadelo.
      Velu

    6. Alvaro disse,

      Comentado em Maio 17, 2007 @ 10:24 pm

      Tudo e válido para tentar ter um automovel completamente nacional,ou seja nosso.
      A Gurgel tentou,ai até bem no mercado.Más as grandes parceberam e deram um jeitinho de acabar com a marca antes que fosse tarde.
      desejo que volte sim,E que tenha éxito desta vez.

    7. Maria de Fátima disse,

      Comentado em Maio 26, 2007 @ 7:39 pm

      Após a leitura dos comentários anteriores, fico entristecida pela falta de confiabilidade no produto nacional.
      Quem já teve ou tem um Gurgel sabe que o carro é tudo de bom.
      É econômico, é barato, é de fácil manutenção, vai a qualquer lugar, enfrenta qualquer estrada, não enferruja… (se quebrar a fibra? tem muita gente boa que conserta por um preço irrisório). É um carro que serve tanto para o consumidor de menor renda quanto para aquele que gosta de carro “jovem”.
      Não é o tipo de carro para os “corredores”, mas para quem tem sítio ou fazenda esse “bichinho” mostra que é forte.
      O próprio Governo - Ministério da Agricultura, Ibama, e esses setores que deslocam funcionários para fiscalização em matas e estradas não pavimentadas deveriam investir na Gurgel por ser um carro indicado para enfrentar “coco de boi” (não corroi a fibra), lama, buracos etc. É um carro leve, alto, pequeno e ainda tem outra vantagem: Depois que você tira os bancos, pode lavar por dentro e por fora com uma mangueira que ele fica novinho.
      Quem valoriza e faz manutenção terá um carro para toda vida.
      Para quem é relapso, que não cuida… não só o Gurgel como qualquer outro veículo não terá valor.
      Quando lançar, quero ser uma das primeiras a adquirir o novo Gurgel.
      Se tirver a qualidade e o padrão do anterior, certamente será bom.
      Tomara que o GOVERNO valorize o investimento, apoie, estimule e faça sua parte para proteger o produto nacional.
      Parabéns ao corajoso Paulo Emílio.

    8. Mauricio disse,

      Comentado em Maio 27, 2007 @ 2:29 am

      Se o a gurgel voltasse e competísse com as marcas predominantes no Brasil, seria um grande avanço para o Brasil, e um grande orgulho para todos, sair na rua e ver carros nacionais seria coisa de primeiro mundo.

    9. Everaldo Peixoto disse,

      Comentado em Maio 28, 2007 @ 10:06 am

      Estamos torcendo para que a fábrica da GURGEL volte as suas atividades, produzir estes maguiníficos veículos, nos que somos admiradores e usuários de GURGEL já temos nossa data comemorativa “26 de MARÇO É O DIA NACIONAL DO GURGEL” data do aniversário do Engº João Amaral Gurgel. Boa sorte ao empresário Sr.Paulo Emílio Lemos.

    10. James Woodheart disse,

      Comentado em Junho 1, 2007 @ 9:54 pm

      O cara não vai fabricar Gurgel como os antigos. Vai catar algum lixo chinês e colar a marca, está na cara.
      O Gurgel é um excelente veículo (tive 3).
      Mas concordo que, pelo jeito, nas mãos deste empresário, vamos mesmo ter mais um cocô rodando pelas ruas.

    11. Oseias Lopes de Oliveira disse,

      Comentado em Junho 6, 2007 @ 12:15 am

      Adquiri e é um sucesso o tricíclo da GURGEL, onde vc chega ele vira atração imediatamente.
      Onde vc passa as pessoas vão dando risos carinhosos de aprovação ao ” TÓ TÓ TÓ” (nome carinhoso que o pessoal de casa deu).
      Aqui em Aracaju é a atração da cidade.

    12. daniel dos santos disse,

      Comentado em Junho 7, 2007 @ 2:21 pm

      Concordo inteiramente com o comentário da Maria de Fátima, temos que valorizar nosso produto e parabéns ao Sr.Paulo Emílio Lemos.BOA SORTE.

    13. marcio disse,

      Comentado em Junho 9, 2007 @ 11:34 am

      Acho que o empresário errou em querer vincular um novo produto a marca Gurgel, até porque sua nova proposta nao tem nada a ver com a proposta da Gurgel. Mas… Boa sorte!!

    14. João Batista de Macedo disse,

      Comentado em Junho 10, 2007 @ 1:42 pm

      Parabéns, vamos torcer para dar certo, já tive 3 e atualmente estou com um X12 86. É um carro barato, de fácil manutenção, acha peça em qualquer buteco. Gostaria de mandar um recado aos pessimistas que falam que o Gurgel é um lixo, que se cuidem. Vçs gostam mesmo é de puxar saco de Americanos e Europeus….

    15. cRiPpLe_rOoStEr disse,

      Comentado em Junho 15, 2007 @ 7:04 pm

      Esse empresário está querendo voar mto alto. Parece que já está planejando lançar um caminhão a álcool.

    16. Gilmar gama disse,

      Comentado em Junho 20, 2007 @ 8:18 pm

      Estou torcendo para que o sonho do carro nacional se realize,nossa esperança é a gurgel.Mas quando?

    17. José Luis Brida disse,

      Comentado em Junho 21, 2007 @ 3:44 pm

      Eu trabalho com um gurgel 88 e admiro muito sua leveza e garra, ele realmente tem a cara do povo brasileiro, e desejo muita sorte ao novo proprietário e espero um dia não muito distante circular com o novo carro brasileiro, parabéns Sr Paulo Emilio e conte com a gente

      Abraços

    18. Enrico disse,

      Comentado em Julho 10, 2007 @ 9:56 am

      Se a idéia é boa, pq usar o nome de uma firma falida? use a sua própria marca e cresça com seu trabalho.
      Eu acho tambem que temos capacidade de inventar algo nosso, naum precisamos copiar de ninguem algo e meter o nome dos outros para ganhar mercado ou simpatia de ninguem, ta com grana? monte seu produto e coloque o seu nome….e vá a luta! eu serei o primeiro a apoiar a iniciativa….

    19. wélington borsato rodrigues disse,

      Comentado em Agosto 5, 2007 @ 2:33 pm

      comcordo com o alexandre, pra q lançar carrp velho!!!!!!

    20. cesar disse,

      Comentado em Agosto 14, 2007 @ 11:30 pm

      a nova fabrica deveria lançar um carro tipo romi iseta ,que deveria ser acara do brasil com uma motorização,de motocicleta de mais ou menos 400 cilindrada,mono cilindrica.

    21. cledson disse,

      Comentado em Agosto 15, 2007 @ 12:03 pm

      nossa que lixo,só vai atrapalhar o transito.

    22. Felipe disse,

      Comentado em Setembro 3, 2007 @ 3:59 pm

      Espero q este empresário consiga fazer sucesso com a Gurgel fazendo com q a Gurgel brigue com outras marcas e de um passo p/ frente e consiga vender carros com motor melhor,mais rapido e o mais importante q n polua ou q n polua muito.Espero q o Brasil apoie a Gurgel p/ poder crecer e lutar com as grandes marcas no mundo la fora.Se o Brasil n apoiar ou melhor n der uma força a Gurgel n vai conseguir ir p/ frente ai só vai ser perda de tempo se ninguem apoiar e acreditar q o Brasil é capais de tudo só falta tentar.Eu acho q ele está carto de seguir seu sonho de fazer com q a marca ganhe espaço no mundo de fora.Se todos os brasileiros fosem igual ele se seguir e acreditar no seu sonho ou q o Brasil é capais eu acho q o Brasil chega aonde for “melhor” n custa nada tentar.

    23. vando disse,

      Comentado em Setembro 27, 2007 @ 5:33 pm

      eu presiso saber como compra um gurgel!
      a onde emcontro?
      valores e os mudelos mais bonitos de gurgel.

    24. Edson disse,

      Comentado em Outubro 1, 2007 @ 4:12 pm

      Tenho um Gurgel Tocantins ano 1989, em excelente estado de conservação e manutenção em dia.
      Vejo com satisfação o relançamento de um produto que jamais deveria ter saido de linha.Como o fusca, um carro que roda na cidade e no campo. Estava nas garagens de todas as classes sociais.
      Conversando com amigos e pessoas que admiram a marca Gurgel, sinto um clima de expectativa, tanto pelo relançamento, quanto pela modernização mecânica pela qual passou para adequar-se aos novos tempos.
      O nome Gurgel, deixou saudades, admiradores em todo o Brasil ,e compradores em potencial. Se o novo fabricante lançar um produto de qualidade, a preço competitivo, certamente conquistará um lugar no mercado.
      Espero que o fabricante divulgue mais (em seu próprio site) o novo modelo, com fotos, informações técnicas, e possível data de (re)lançamento.
      Um abraço a todos

    25. Marcos disse,

      Comentado em Outubro 4, 2007 @ 11:44 pm

      adorei… sempre tive vontade de ter um BR800, sempre me pediam muito caro! e nao tinha algumas peças para reposição, agora quero um…

      gostaria de saber mais informações sobre o progeto

    26. Givaldo disse,

      Comentado em Outubro 7, 2007 @ 8:53 am

      Boa sorte ao empresario que esta fabricando
      os triciclos,com certeza se o seu produto
      tiver preço bom tera muita serventia para muita gente.
      nunca deixe de sonhar, o Brasil precisa de gente
      como este empresario.

    27. Glenio F. S. disse,

      Comentado em Outubro 10, 2007 @ 6:26 pm

      -Apesar de tantos falas desnecessárias citadas acima ,vale apenas lembrar quando uma pessoa está tentando os burros invejosos se se calam para ver o que vai dar, para não fazer comentarios bobos citados acima empobrecendo cada vez mais nossa sociedade,, Quando tem alguêm lançando algo que favorece a nossa sociedade nós temos que apoiar para que um dia o Brasil tenha algo para mostrar para outros paises que não temos só carnaval ou mulheres ou futebol de bom temos pessoas capacitadas o suficiente veiculos bons para competir com o mercado lá fora que é muito promissor para o futuro… Meu amigo boa sorte ,já está dando certo…

    28. Glenio F. S. disse,

      Comentado em Outubro 10, 2007 @ 6:32 pm

      -Por favor se der me envie dados sobre o novo gurgel tenho interesse , mutio obrigado…

    29. Osmando SP disse,

      Comentado em Outubro 13, 2007 @ 11:58 pm

      QUE VERGONHA REGISTRAR UMA MARCA QUE NÃO ERA SUA MESMO TENDO INSPIRADA A MARCA TEM SANGUEM DA FAMILIA GURGEL NO MINIMO ELE DEVERIA TER CONSULTADO A FAMILIA QUE DUVIDO QUE ELS IRIAM NEGAR O SEU USO COMEÇANDO ASSIM ACHO QUE NUNCA DAR? CERTO …….. mas boa sorte e espero que seja umilde

    30. Ricardo Cardoso disse,

      Comentado em Outubro 20, 2007 @ 12:15 am

      Queira, por gentileza, o conceituado empreendedor do renascimento do GURGEL, fabricar aquele GURGEL CARAJAS, modelo que era utilizado na PM paulista.

      Tenho plena convição que este tipo de automóvel, com motor flex 1.4 à água, será campeão de vendas na modalidade de passeio, o qual, com preço competitivo com os populares atuais, será o mais vendido. Para tanto, se a administração desta empresa colocar o veículo para testes nos órgãos públicos, com certeza terá grande saída, bem como sua venda para taxistas, os quais recebem isenções de IPI e ICMS…

      Certo de uma resposta, aproveito a oportunidade para esternar meus protestos de elevada estima e apreço.

      RICARDO CARDOSO

    31. José Maurício Gurgel disse,

      Comentado em Novembro 16, 2007 @ 9:24 am

      Lamentável a falta de ética de se aproveitar de uma marca que não lhe pertence. O que podemos esperar deste esperto empresário ???

    32. marcio disse,

      Comentado em Novembro 29, 2007 @ 5:07 pm

      eu sou a favor de uma marca nacional.
      gostaria de ver veiculos da gurgel novamente nas ruas, com os seus jipes e mini carros.
      espero que um dia a gurgel volte a fabricar veiculos assim.

    33. Elton Spina disse,

      Comentado em Novembro 30, 2007 @ 4:42 pm

      Tenho grandes interesses em ser um representante da marca, se caso tiver essa possibilidade e o responsavél ler esse comentário, fica aqui minha vontade!!! Sou residente em Santo André, ABC!!!
      Meu e-mail é: representante_elton.spina@yahoo.com.br
      Agradeço desde já,
      Elton Spina

    34. André disse,

      Comentado em Dezembro 6, 2007 @ 10:34 am

      Conconcordo com a Maria de Fatima, eu nunca tive um gurgel, não pelo carro, mas pelo incentivo que deve ser dado ao produto nacional, por estes tipos de comentários maldosos que vimos aí descritos por pessoas que não se importam com muita coisa é que o nosso País não vai pra frente, é uma falta de respeito a qualquer pessoa que tenha um projeto a ser desenvolvido, tudo na vida do ser humano foi desenvolvido com projetos e descobertas, ou eu estou errado? não foi assim com o fogo, a luz elétrica, o telefone, o avião (que diziam que Alberto Santos Dumont era louco em construir uma máquina mais pesada que o ar e ela se mantivesse no alto , tá aí a resposta hoje), então eu fico feliz em ver a iniciativa deste empresário em voltar a produzir este veiculo nacional, mesmo que seja só a marca, mas para dar uma resposta ao governo que sufocou a gurgel em sua politica nacional da época entre 1990 e 1991 que ao invés de apoiar a gurgel no País me trás o Lada importado da Russia, sem cometários né. Parabéns Paulo Emilio Lemos pela sua agilidade empresarial e iniciativa.

    35. claudio leonardo disse,

      Comentado em Janeiro 6, 2008 @ 9:25 am

      venho aqui agradecer pela garra do empressario brasileiro em fazer resnascer uma empresa de importaticimo valor para o mercado brasileiro parabens sr Paulo Emilio Lemo (gostaria de dizer aos que fazem comentarios maus sobre a montadora que revejam seus conceitos sobre a montador pois sempre tive veiculos da gurgel e nao tenho o que reclamar)

    36. rodrigo daniel fascineli disse,

      Comentado em Janeiro 12, 2008 @ 11:35 pm

      Parabens pela iniciativa de lancar mais um carro nacional, ou melhor ,reviver uma marca de grande sucesso .Espero que o Brasil tambem seja reconhecido tambem como opais dos automoveis ,devido apaixao dos brasileiros por carros.Nao de atencao para os comentarios pessimistas acima, pois o mundo esta cheio de gente invejosa.Torco para o seu sucesso ,e pretendo adquirir em breve o seu pioneiro veiculo.Pioneiro ,pois se trata do primeiro carro (com excessao ,as motos triciclos e o tuk tuk da kasinsk que comecou a ser fabricado depois do ta 01)de tres rodas fabricadono Brasil.Sucesso

    37. luiz afonso disse,

      Comentado em Janeiro 13, 2008 @ 7:13 am

      o motor chines .a indstria de autopeas no brasil pertence a multinacionais estrangeiras graas a fhc.como os veiculos sero nacionais?entretanto SE o empresrio conseguir nacionalizar,como anunciou,merece o apoio de todos ns.CASO CONTRRIO SER MAIS UM PRODUTO DE EMPRESAS ESTRANGEIRAS FABRICADO NO BRASIL,CUJOS LUCROS (CERCA DE 90%)~VO PARA OS PASES DE ORIGEM DAS MESMAS.

    38. marcus vinícius santos disse,

      Comentado em Janeiro 20, 2008 @ 3:06 pm

      A minha opinião é que deve mesmo ter a volta da gurgel que sempre ofereceu veículos de boa qualidade principalmente em minha cidadeque tem um salitri forte. carros de fibra são bem vindos.
      e sem falar no preço que é bem mas emconta aos oferecidos.

    39. Everton disse,

      Comentado em Janeiro 27, 2008 @ 12:43 am

      Quero apenas dizer que se os alemães sonharam com uma marca e criaram a Volks,se os franceses idealizaram um veículo e criaram a Renault e a Pegeult e se os norte-americanos formularam um conceito maravilhoso de carro como a GM e a Ford o que nos impede de devolvermos ao mercado uma marca brasileira como a Gurgel.Por isso dou todo o meu apoio a esse empresário e que ele traga a tona o nome de uma marca brasileira.

    40. walison disse,

      Comentado em Fevereiro 8, 2008 @ 1:06 am

      nossa como é bom telo de volta adoro o gurgel ele é um carro de manutenção barata, e simples do jeito que eu gosto “mais tambem gosto de carros luxuosos” so que o gurgel é um carro exelente…
      estarei esperando por ele…

    41. Adriano França disse,

      Comentado em Fevereiro 8, 2008 @ 10:36 pm

      Olá Paulo e leitores,

      Diferente mente do que algumas pessoas postaram logo acima, eu acredito na ideia, mas como muitos disseram, que não seja apenas a remontagem da antiga linha. A volta da Gurgel é importante, carro nacional e de qualidade, claro no inicio ele vai sair no modelo quadradão , porém com o tempo ele vai se aperfeiçoando e aos poucos teremos um carro nacional,de qualidade e agora muito mais bonito…

      A volta do Gulgel com o Paulo é o inico para termos um carro nacional de qualidade …

    42. Alberto disse,

      Comentado em Fevereiro 11, 2008 @ 12:22 pm

      Sabemos da dificuldade de se criar uma montadora 100% nacional , principalmente sem ajuda do nosso governo. A competividade atual e qualidades dos carros ja em produção são fatores muito criteriosos para o sucesso ou fracasso da mesma . A antiga Gurgel começou a quebrar no momento que se investiu uma soma alta de dinheiro para se desenvolver o motor próprio. Que o nosso amigo Paulo tem serenidade para lembrar do passado para criar um futuro promissor para a Gurgel e que nossos governantes possam olhar com carinho para este sonho de sermos auto suficientes até no mercado mais concorrido do mundo . Profissionais aptos para ajudar a desenvolver estes sonhos , temos bastante . Boa sorte a nova GURGEL . Alberto

    43. Chubas disse,

      Comentado em Fevereiro 11, 2008 @ 7:04 pm

      O que as pessoas deviam entender, é que, os carros das grandes montadoras, também começaram assim. Como modelo estranhos e aos poucas foram desenvolvendo outros seus modelos. É muita covardia do gorverno, bancar incentivos fiscais com dinheiro do BNEDS para fábricas, por exemplo: Uma fábrica para GM no valor de R$ 600.000.000,00, que foi feita no Paraná e R$ 450.000.000,00 na Bahia para Ford. Esses montadoras tiveram incentivos fiscais para começar a fábricar em seus países. O que Brasil deve fazer é da incentivos com dinheiro do BNEDS, para empresários que queram realmente invertir e desenvolver produtos nacionais, é para isso, que este banco foi criado, para o desenvolmento nacional. É o significa suas iniciais!

    44. luis andrade disse,

      Comentado em Fevereiro 17, 2008 @ 10:43 pm

      Parabens pela iniciativa,acredito em todos que tem alguma ideia e consegue realizar, não deixe as más influencia atrapalharem o seu plano.mais uma vez parabens.
      Não sou do ramo, mas este veiculo pode rodar na estrada normal

    45. Guido Müller Junior disse,

      Comentado em Março 18, 2008 @ 9:38 am

      Estou fazendo um trabalho pro meu curso, sobre a volta do gurgel para ser disutido em brainstorm e tenho que citar 5 caracteristicas mais importantes para a sua fabricação. ja listei umas 30. gostaria da opinião de voces para me ajudar. Eu acho que o inventor da gurgel foi um heroi por produzir um carro totalmente nacional.

    46. Jojó Tavares disse,

      Comentado em Março 19, 2008 @ 6:58 pm

      Quero ver o novo Jipe Gurgel Tocantins desfilando pelas ruas do nosso Brasil o mais breve possível, afinal o mesmo é coisa nossa e devemos aprecia-lo com orgulho.

    47. albergo disse,

      Comentado em Março 22, 2008 @ 10:11 pm

      É lamentável atitude de pessoas como a deste cidadão que simplismente tira uma marca da família, que levou décadas para ser construida, é aquela coisa, ninguém quer criar, só copiar, abraços….

    48. antonio marcos disse,

      Comentado em Abril 7, 2008 @ 11:15 pm

      Nao entendo como o brasil, um país em desenvolvimento com a riqueza que possuí, quer se tornar primeiro mundo e inda nao possui uma marca de veiculos 100% nacional disputando entre as grandes no mercado brasileiro e mundial. Eu acho que falta incentivo por parte do governo em investir em quem quer que isso se torne realidade.
      Parabéns pela iniciativa desse empresario, que ele tenha sucesso em seu projeto, e que o governo invista nesse projeto, para que outras empresas 100% nacionais surjam e ajudem no desenvolvimento do nosso país.

    49. rodrigo sampaio rodrigues disse,

      Comentado em Abril 20, 2008 @ 5:59 pm

      apoio e tudo , para a gurgel voltar ao mercado com todo
      vapor, aqui na bahia todos adorão a gurgel ..tenho um amigo com 6 a garagem ..abraços …..boa sorte ,,071.81368723

    50. Rafael Almeida disse,

      Comentado em Maio 24, 2008 @ 12:49 pm

      eu espero que isso seja verdade que realmente volte a Gurgel, e fazam carros com belo desempenho, design, e bom preço, para um empresa ser valorizada aqui tem que fazer carros para pessoas de baixa renda, com isso a Gurgel ganharia muito e os brasileiros também.
      VOLTA GURGEL

    51. Rafael Almeida disse,

      Comentado em Maio 24, 2008 @ 12:54 pm

      EU apoio a Gurgel, para volta VOLTA GURGEL!

    52. Carlos Azevedo disse,

      Comentado em Junho 14, 2008 @ 2:08 am

      Sou proprietário de um Gurgel Supermini ano 1992, vou trabalhar todos os dias com o carro, é um ótimo veículo.
      Precisamos de mais carros da marca Gurgel nas ruas, afinal estamos no Brasil.
      Boa sorte à Nova Gurgel.

    53. ARY KOERNER - JP/PB disse,

      Comentado em Junho 21, 2008 @ 3:19 am

      Aqui no litoral da Paraíba, os jipinhos da Gurgel se mostram valentes atravessando rios, transpondo dunas, descem e sobem altas pirambeiras, nos proporcionando muita aventura e prazer. Paulo Emílio, como podes ver os clientes clamam pela reativação da marca Gurgel com sucesso, novos empregos e a nossa necessidade desse nicho de mercado(jipe de fibra fechado c/mecanica vw c/ up grade no motor na fx de preço abaixo de 40 mil) Gostariamos de mais detalhes: qdo estará disponivel no mercado, como adquiri-lo, será mantida a espessura da fibra? terá um tratamento especial na gaiola do chassi? será que sai mesmo? Fvr notícias.

    54. Renato Oliveira disse,

      Comentado em Junho 24, 2008 @ 6:18 pm

      Este é um grande empreendimento, gostaria de dar meus cumprimentos ao Sr. Paulo Emílio Lemos pela iniciativa de recomeçar a produção do carro 100% Nacional. Porém, creio que não seja muito atrativo que este carro tenha um custo abaixo de R$ 40 mil. Espero que o Governo Brasileiro apoie a iniciativa do empresário, afinal, este é um sonho que não pode acabar… o Brasil é um País de grande destaque internacional e que atrai grandes investidores. Então, vale a pena acreditar no Brasileiro, que também merece seu espaço, mais que qualquer estrangeiro.

      Ao Sr. Paulo, peço apenas que avalie as prévias de valores referentes aos veículos, e que invista em uma produção de carros pupolares, assim todos os brasileiros terão a oportunidade te ter um carro novo e a baixo custo.

      Abraço amigos, e sucesso neste empreendimento.

    55. luis fernando disse,

      Comentado em Junho 29, 2008 @ 6:22 pm

      FICO MUITO FELIZ DE IMAGINAR QUE ALGUEM PENSOU EM LEVAR ESTE NOME PARA FRENTE,E DE HONRAR A RAÇA BRASILEIRA, VI COMENTARIOS ABSURDOS DE PESSOAS QUE NAO PASSAM DE VENCIDAS E PRONTAS A BAIXAR AS CALÇAS AOS ESTRANGEIROS, POIS COMO BRASILEIROS DEVEMOS LUTAR E FINANCIAR COMPRANDO OS NOSSOS PRODUTOS PARA TER UMA EVOLUÇAO, VIVO NA EUROPA HA ALGUNS ANOS, PARA ASSIM PODER DE ALGUMA FORMA FAZER MINHA PARTE E LEVAR NAO SO DINHEIRO COMO POTENCIAIS BOAS IDEIAS, E PARA AQUELES BRASILEIROS QUE PENSAM QUE A EUROPA E EVOLUIDA E O MELHOR QUE HA, IMIGREM PARA CA, PARA PODER APRECIAR AS FAVELAS EUROPEIAS , A FOME QUE HA AQUI, E POBREZAS INIMAGINAVEIS, VENHAM VER A CRISE DOS ALIMENTOS AQUI , E A CRISE DO PETROLEO O GRAU DE PSEUDOS-ERUDITAS QUE HABITAM ESSAS TERRAS,A DIFERENÇA E QUE ELES NAO MOSTRAM AS SUAS POBREZAS PARA NAO ASSUSTAR INVESTIDORES ,ENQUANTO O BRASIL MOSTRA ORGULHOSAMENTE A SUA POBREZA, MUITO INGENUO ,POIS PARECE QUE AINDA NAO APRENDEU A JOGAR NO MUNDO DOS NEGOCIOS,ACORDEM BRASILEIROS E DEIXEM DE SER IGNORANTES USE A INTERNET PARA APRENDER MAIS, BRASIL JA E FUTURO!! AQUI TODOS ACREDITAM NOS NOSSOS POTENCIAIS HA TUDO PARA VENCER!!!!
      E AO INVES DE SEREM VENCIDOS, VENÇAMOS!!!!!!!!!!! VIVA BRASIL, VIVA INBEV, VIVA EMBRAER,VIVA VALE, VIVA ODEBRECHT,VIVA PETROBRAS, VIVA BRADESCO, VIVA BOVESPA,VIVA GURGEL, E MUITO MUITO MAIS, VIVA O REIVENTAR DO POVO BRASILEIRO.

    56. eder muniz de farias disse,

      Comentado em Julho 7, 2008 @ 12:24 am

      Parabéns ! sei que é dificil assumir a responsabilidade de um sonhador que foi podado por um governo, quando voce estiver com a sua marca no mercado, tomara que não sofra a mesmas imposições, fabrique o seu carro não para concorrer com os outros e sim ser o único, faça o lançamento daquela mini-van que vi na forma em sua fabrica, pois coloque uma mecânica simples, um motor 1000 CHT,” VAI SER UM SUCESSO”, mesmo com acessorios simples, mas com preço. sou admirador do Gurgel, e tenho três exemplares da marca,três sucatas e um estou modificando.Abraços e o SENHOR que ilumine do seu caminho par o sucesso. V

    57. Alan disse,

      Comentado em Julho 14, 2008 @ 10:30 pm

      tomara que voltem a produzir o gurgel
      eu acho muito lindo este carro

    58. Vitor disse,

      Comentado em Julho 31, 2008 @ 11:44 pm

      Peeeena q o triciclo nao é akela beleza toda… mas o que vale é a vontade do brasileiro! Temos que realmente dar valor à isso pois no meio de tanta gente grande o empresario Paulo emilio lemos merece aplausos pela coragem! Sucesso à ele!!!

    59. eduardo disse,

      Comentado em Agosto 3, 2008 @ 7:26 pm

      melhor que aquela caipirona da niva ésta

    60. MARTINHO disse,

      Comentado em Agosto 18, 2008 @ 12:39 pm

      TOMARA QUE OS NOSSO GORVENANTE APOIE ESTE EMPRESARIO FACE QUE OS GORVENENTES SÓ ESTA APOIANDO EMPRESAS ESTRAGENGEIRAS VAI FUNDO E VOLTA A MOSTRAR QUE O BRASIL TEM TEM POISSIBILIDADE DE DESEMVOLVER VEICULOS, COM ALTA TECNOLOGIA E PREÇO.

    61. Altair Oliveira disse,

      Comentado em Agosto 28, 2008 @ 1:45 pm

      adquiri um gurgel x12 amei o carro comprei a biografia do gurgel na bienal o livro amei mais ainda passear com a familia nos finais de semana com eles fiquei apaixonado estou muito feliz parabens. Altair

    62. Jorge J Oliveira disse,

      Comentado em Setembro 5, 2008 @ 1:56 pm

      Não sabia que a Gurgel havia retornado. Como comprador (e acionista minoritário…) do BR-800 à época de seu lançamento e do ’sonho’ do carro brasileiro, começo a entender porque tentaram de ‘contatar’ recentemente para tentar adquirir as ações da Gurgel Motors de que passei a ser titular quando adquiri o BR-800… Se existe alguém interessado, que seja um contato ‘direto’ do novo proprietário da marca Gurgel.

      Grato,
      Jorge J. Oliveira

    63. Heitor Catarino R S. disse,

      Comentado em Setembro 11, 2008 @ 2:54 am

      Coragem camarada.
      Precisamos de ousadia e competência neste país maravilhoso, o veículo de fibra ou de alumínio seria o ideal para nosso litoral; como os móveis de plásticos injetáveis tambem devido a maresia.
      conheço os veículos da gurgel procuro um em especial para restaurar.
      boa sorte, haja com muita competência nossa gente mereçe bons produtos.O que falta e´muita vergonha na cara de muita gente. Atenciosamente Heitor,boa sorte.

    64. Cláudio Afonso C.Morgado disse,

      Comentado em Setembro 23, 2008 @ 10:55 pm

      Estou profundamente que der certo de fabricar o Gurgel,nós somos paixonados por carro e não temos anossa própria montadora.É um pecado,pois quero que o Brasil tenha não só uma marca e sim muitas,pois país como frança,japão,tem mais que três marcas.
      Temos a Lobini,mas é fora da nossa realidade,a troller já não pertence mais a nós.Queremos sim uma marca,mas que tenha qualidade,sofisticação e conforto.
      Cláudio Afonso C.Morgado

    65. Cláudio Afonso C.Morgado disse,

      Comentado em Setembro 23, 2008 @ 11:01 pm

      Estou torcendo profundamente pra que der certo,pois somos apaixonados por carro e não temos a nossa própria marca de carro,países como frança,japão tem mais que três marcas de carros.Queremos sim mais que uma marca,queremos carros bonitos,confortáveis e seguros e preços que caibam no bolso,muitas marcas que tivemos no passado não resistiram as marcas americanas,italianas e alemãs
      Claudio Afonso Costa Morgado

    66. nelson soares disse,

      Comentado em Outubro 4, 2008 @ 3:53 pm

      Até que enfim uma ideia genial de custo baixo, inclusive com baixo consumo… apoiooooo e reapoiiiioooo a ideia. Sera a oportunidade que os menos favorecidos terão de andar em baixo da chuva sem se molhar. abraços e vamos com esta ideia adiante que com certeza já é dada como certa.

    67. nelson soares disse,

      Comentado em Outubro 4, 2008 @ 4:01 pm

      Como disse a ideia é genial…. mas gostaria que este triciclo fosse de quatro rodas, porque na zona rural as vezes podemos encontrarmos com pequenas pontes onde tenha somente as passagems laterais sem apoio ao meio, o que comprometeria a passagem do triciclo, levando em conta que a roda da frente é unica e fica ao meio. pensem nisto….

    68. Adriano Rubin disse,

      Comentado em Outubro 13, 2008 @ 10:41 pm

      Se o ressurgimento da Gurgel não se pautar pelos princípios do SUPERMINI (leve, econômico e com mecânica própria) ela está com grandes propensões ao fracasso. Diga-se de uma vez por todas, repeitando o saudosismo: Ressuscitar o fusca com “couro de Gurgel” não tem futuro. A nova Gurgel deve buscar: Um carro leve, econômico (mais de 30 Km/l), e com chassi de alumínio ou aço galvanizado. Lembro a todos: desde 1988 o Sr. João Augusto Conrado do Amaral Gurgel tinha um motor “carburado” que fazia 21Km/l, e não resistiu a pressão das grandes montadoras. Fazer voltar o Gurgel-Fusca com seus 9Km/l não tem futuro. Quantos Km/l faria a evolução injetada do GURGEL SUPERMINI? O presente pede, e o futuro exigirá: materiais que não enferrujam, leveza-eficiência, economia, motores pequenos, reciclagem de materiais e preço baixo. Os chineses e também os indianos do NANO já sairam na frente, e as montadoras européias, americanas e japonesas terão que prestar contas de sua tão apregoada liderança tecnológica. O que é tecnologia do futuro que nos apresentam no Brasil? Os velhos motores a combustão de 1875???

    69. Dalton C. Rocha disse,

      Comentado em Outubro 16, 2008 @ 1:57 pm

      Esta Gurgel só fazia “carroças”.Quando o Collor(corajoso!) disse “Os carros nacionais são carroças”.Ele falou uma completa verdade!
      A Gurgel tinha 75% do mercado brasileiro de jipes, em 1989.De fevereiro de 1991 em diante,a participação da Gurgel no mercado nacional de jipes caiu a zero.O Sarney deu (só para Gurgel) isenção do IPI no tal BR-800.Os outros veículos pagavam de 37 a 42% de IPI.Quando Collor abriu o mercado de jipes da Gurgel acabou.Depois, Collor (corretíssimo) igualou a taxação da Gurgel, com a taxação do Uno mille e aí, o mercado do BR-800 e seu sucessor, o Super-mini acabou.Empréstimos(sem garantias) do BEC e Banespa ,em 1991, ainda mantiveram a fazedora de carroças Gurgel à tona, mas ela faliu assim mesmo.Aqui no Ceará, esta fábrica deixou um senhor rombo no BEC.Para variar, o povo pagou a conta.

    70. adriano disse,

      Comentado em Outubro 31, 2008 @ 12:28 am

      muito bem tomara ke logo teremos nosso proprio carro brasileiro mesmo temos capasidade pra iso nao precisamos de nimgem quase consegimos uma ves por que nao conseguiremos outra

    71. Rafael disse,

      Comentado em Outubro 31, 2008 @ 5:48 pm

      vocês querem que o capitalismo italiano, alemao, entre outros levem o nosso dinheiro. Pare e pense essas montadoras que estao no Brasil não daqui entao parte do seu dinheiro que deveria ser envestido em obras publicas para a melhoria do cidadão é exportada para a europa e EUA e quanto surge uma empresa brasileira vcs descrimina voce! vai abaixar as calças pra eles?
      não? então por que descrimina a GURGEL, so por tentar acaba com o imperialismo dos europeus e EUA, as vezes me pergunto quem destroi o país?
      e a resposta é simples o proprio brasileiro que se deixa levar. ATE QUANDO, vc vai enriquecer os pais da europa e EUA e empobrecer o seu? PENSA!.

    72. Rafael disse,

      Comentado em Outubro 31, 2008 @ 5:52 pm

      Dalton C. Rocha disse,
      Comentado em Outubro 16, 2008 @ 1:57 pm

      Esta Gurgel só fazia “carroças”.Quando o Collor(corajoso!) disse “Os carros nacionais são carroças”.Ele falou uma completa verdade!
      A Gurgel tinha 75% do mercado brasileiro de jipes, em 1989.De fevereiro de 1991 em diante,a participação da Gurgel no mercado nacional de jipes caiu a zero.O Sarney deu (só para Gurgel) isenção do IPI no tal BR-800.Os outros veículos pagavam de 37 a 42% de IPI.Quando Collor abriu o mercado de jipes da Gurgel acabou.Depois, Collor (corretíssimo) igualou a taxação da Gurgel, com a taxação do Uno mille e aí, o mercado do BR-800 e seu sucessor, o Super-mini acabou.Empréstimos(sem garantias) do BEC e Banespa ,em 1991, ainda mantiveram a fazedora de carroças Gurgel à tona, mas ela faliu assim mesmo.Aqui no Ceará, esta fábrica deixou um senhor rombo no BEC.Para variar, o povo pagou a conta.

      vc diz mas a pessoas paga pq pecam e pecaram e deixa montadoras extargeiras tira o nosso capital, vc caro amigo acho que não é brasilerio, com essas afirmações.

    73. luis antonio cavalher disse,

      Comentado em Novembro 4, 2008 @ 7:09 pm

      É uma pessoa de visão meus parabens eu conheci a antiga fabrica e fiquei apaichonado,pelos progetos e so foi fazer um curso rapido de fibra obrigado por ser brasileiro vocé é um grande impresario bou sorte

    74. W. VIDIGAL disse,

      Comentado em Novembro 5, 2008 @ 8:50 am

      É um absurdo o nosso governo dar preferência a montadoras estrangeiras, será que o motivo seria $$$$$ aos encarregados pelas concessões?… deveriamos pressionar estes responsáveis à de dar apoio aos nossos empressários. Ao que parece o BRASILEIRO não e patriota. Sou proprietário de veículo “VAN” importado. Se a nova fábrica voltar a produzir o GURGEL X 15 com motor Diesel, que através de uma pequena modificação interna na carroceria com 3 bancos traseiros de 4 lugares, serei o primeiro a entrar na fila para comprar. Sucesso para este empressário.

    75. W. VIDIGAL disse,

      Comentado em Novembro 5, 2008 @ 9:09 am

      Outro pequeno detalhe dos Jipes fabricados pela “GURGEL” O modelo X 15 poderia concorrer com os importados. nada deveria ser modificado na estrutura e designer externo. Vamos ver a política de nossos governantes a este respeito. Vez por outra vem um “IMBECIL” puxar o saco de fabricas estrangeiras. O MAIOR INIMIGO DO BRASILEIRO É O PRÓPRIO BRASILEIRO.O erro já começou pela colonização, quando fomos roubados de nosso ouro, prata e pedras preciosas. Um lembrete ao que pretende atuar com a marca ‘GURGEL”vamos voltar a fabricar o BR 800. ele pode ser um concorrente forte para os carros de motor 1.000. Estou torcendo para este empressário. SUCESSO

    76. Virginia Cabral disse,

      Comentado em Novembro 6, 2008 @ 9:32 am

      Sem entrar na discurssão de quem é a marca, é louvável voltar com este tipo de carro prático e forte, tenho um X 12 e todo mundo diz que ele é a minha cara, ele viaja comigo e minha familia pra todo lado. O defendo com todas as minhas forças quando alguem fala besteira sobre comprar um carro novo, simplesmente as pessoas desconhecem a emoção que é dirigir um carro deste. Apóio, apóio e apóio a abertura da nova fabrica e quem sabe aí compre um carro mais novo.

    77. Francisco De Conti disse,

      Comentado em Novembro 7, 2008 @ 6:36 pm

      Muito interessante esse seu veículo.
      Otima opção para propriedades rurais que produção leiteira e mesmo de pecuaria para transporte de incontáveis produtos. Parabens, mercado existe e o negócio é chegar essa informação nos sindicatos rurais e cooperativas.
      Inda mais na região de tres lagoas e bataguassu/anaurilandia, vai vender bastante.

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