Effa M100 - Monovolume chinês chega para ser o carro mais barato do Brasil
Com status de mais barato do Brasil e itens de série como ar-condicionado, a chinesa Effa Motors traz dezoito unidades do monovolume M100 e dos utilitários ULC ao Brasil para sentir a receptividade do mercado. Os veículos foram espalhados por seis pontos de venda na Grande São Paulo e o principal destaque é o preço mais baixo do que o Mille, da Fiat.
Custando R$ 22.900, o Effa M100 vem de série com ar condicionado, vidros elétricos nas portas dianteiras, alarme, faróis e lanternas de neblina, comando interno do retrovisor, luz de pisca lateral, trava elétrica em todas as portas e na tampa do tanque de combustível, travamento e destravamento remota das portas e rádio AM/FM com CD Player e 3 alto-falantes. O M100 pesa 930 kg, mede 3, 56 metros de comprimento, 1,60 m de largura, 1,67 m de altura e 2,33 m de distância entreeixos. O modelo é equipado com motor 1.0 (970 cm³) da Suzuki de 47 cavalos de potência.
Já os modelos ULC (Ultra Light Commercial) têm proposta semelhante ao da antiga Towner. Trata-se de utilitários compactos disponíveis nas versões passageiros, furgão e picape, voltados para pequenas entregas dentro das cidades. A Effa Motors pretende comercializar o utilitário ULC com preço máximo de R$ 27 mil. O motor do ULC é o mesmo utilizado no M100.
As primeiras concessionárias da Effa estão localizadas nos bairros da Chácara Flora, Ibirapuera, Jaçanã, Vila Carrão e nas cidades de Santo André e São Bernardo do Campo. O primeiro lote de 400 veículos ainda não foi liberado para início das vendas.
Numa segunda etapa, a Effa pretende produzir veículos numa nova fábrica em Manaus. A montadora pretende colocar no Brasil mais cinco modelos em circulação nas ruas e estradas nacionais. Uma minivan, uma van picape, uma picape, um caminhão e um furgão estão na pauta da fabricante para Manaus.
O site G1 levou o piloto Guto Negrão da Stock Car para dirigir o Effa M100 e logo em seguida o Mille, da Fiat. Mesmo com potência menor que o Mille, o piloto avaliou positivamente o M100. A avaliação foi feita no ano passado, mas vale a pena dar uma conferida na matéria.
Site oficial da Effa Motors no Brasil - www.effamotors.com.br
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Carlos disse,
Comentado em Abril 17, 2008 @ 2:16 am
Po não sei qual pe dessa montadora, mas que o carro vem equipado com muita coisa isso vem e com esse preço realmente fica mais acessível…será a mão de obra semi-escrava da china dando resultado ?
Carlos disse,
Comentado em Abril 17, 2008 @ 2:17 am
Mais pelo carro que é..está caro !!! mas no nosso país é impossível !!!!
Andre disse,
Comentado em Abril 17, 2008 @ 10:01 am
Ainda fico com o UNO, que é mais confiável e é flex. Este motorzinho não tá com nada, precisam dar mais detalhes do carro, o bom é que o UNO baixa de preço, agora tem uma coisa, a cara deste carro é conhecida.. nao seria a volta do Renault Twingo?
Rennan disse,
Comentado em Abril 17, 2008 @ 11:30 am
esse carro tinha q vir no maximo uns 18 mil…..
pode ate ser equipado, mas tem pouca potencia…
sheldon disse,
Comentado em Abril 17, 2008 @ 1:26 pm
um carro feito para cidade….. pelos equipamentos vale mais a pena do que o mille
Daniel Alves disse,
Comentado em Abril 17, 2008 @ 1:31 pm
47 Cavalos… Afffff
daniel disse,
Comentado em Abril 17, 2008 @ 2:13 pm
As montadoras sempre utilizam a mesma fórmula. Carro barato = carro feio. É bem equipado mas é feinho a bessa !!!!
daniel disse,
Comentado em Abril 17, 2008 @ 2:15 pm
As montadoras usam sempre a mesma fórmula. Carro barato = carro feio. É bem equipado mas feio a bessa !!!!!!
José Carlos disse,
Comentado em Abril 17, 2008 @ 2:15 pm
o carro ta barato, mas 47cv eh muito pouco… axo q uma biz anda mais q esse carro aih
mas com certeza nao deixa de ser um bom carro pelo seu preço
Gabriel Car Point disse,
Comentado em Abril 17, 2008 @ 2:26 pm
Um Palio, gol, uno com esses itens sempre vão ficar entre 25 e 30 mil reais pelo menos. A proposta é interessante, mas o motor é mais fraco que a do antigo peugeot 106 1.0 de 50cv. A Effa poderia começar a usar motores equivalentes aos nossos, afinal, as vezes é questão apenas de algumas mudanças.
Daniel disse,
Comentado em Abril 17, 2008 @ 3:31 pm
É agradavel velo, pode ser que dê certo, mas, ainda precisa ser mais barato. Gostaria de fazer um teste drive. Estou no nordeste. Onde posso conseguir?
from New york disse,
Comentado em Abril 17, 2008 @ 3:53 pm
sou mais… um Lexus RX400h…..rs =/
Carlos disse,
Comentado em Abril 17, 2008 @ 3:57 pm
Único problema desses preços : política de tributos sobre os produtos industrializados. Nos EUA o Ford Focus custa 13 mil dólares, é o carro de entrada da Ford americana, o Ford Mustang custa 19 mil dólares e etc…. é um absurdo um carro dese porte com esse motor custar 23 mil reais.
Cassio disse,
Comentado em Abril 17, 2008 @ 4:33 pm
Muito caro.
THIAGO disse,
Comentado em Abril 17, 2008 @ 4:52 pm
Não dá pra comparar mercado americano com brasileiro, são diferentes.
Olha quanto as montadoras vendem lá e quando elas vendem aqui. Os EUA são o maior mercado do mundo para qualquer tipo de produto, a cultura é consumista. O único fato relevante nas colocações é que a tributação no Brasil é altíssima. Agora não tem como comparar esses dois mercados.
Portanto aqui o Brasil carro será sempre caro. O governo amentou a taxa de juros pra frear o consumo. Só basta saber se o mercado automobilisco será seriamente afetado. Temos que esperar pra ver. Entrar em lista pra comprar carro zero é piada, mas hoje em dia aqui é realidade.
Carlos disse,
Comentado em Abril 17, 2008 @ 5:21 pm
A comparação não é do mercado e sim da política de imposto, pois não é só o mercado que dimunui o preço do carro mas também a política de imposto exercicida pelo governo e é nisso que figura a principal diferença nos preços dos carros aqui e no resto do mundo.
andre luis disse,
Comentado em Abril 17, 2008 @ 8:03 pm
Eu sempre disse que no Brasil somos injustiçados pelo governo em diversas formas … um Fusion nos EUA custa pouco mais do que USD 17mil dolares , quem arrisca nesse carrinho ????
Antonio J Santos disse,
Comentado em Abril 17, 2008 @ 10:40 pm
Algumas revistas especializadas informaram que os carros da Effa estavam parados no porto devido a barreiras na legislação de emissões do Brasil seriam
mais rigorosas das que são usadas na China. Será que resolveram os problemas!! São Carros 2008 e ou 2007 modelo 2008????
Observador disse,
Comentado em Abril 17, 2008 @ 11:03 pm
47 cv com ar condicionado?
hahahahahahahahhahahahahahahahha
LEO disse,
Comentado em Abril 17, 2008 @ 11:06 pm
o sequema é o seguinte… paro no farol, liga o ar condicionado. Abriu, desliga… senão o carro não sai do lugar!!!
hueaheuahe
Douglas disse,
Comentado em Abril 17, 2008 @ 11:55 pm
Interessante um carro nessa valor com tantos acessórios. Os problemas, porém, são óbvios:
- Motor a gasolina apenas;
- 47cv e 120km/h de máxima é triste;
- Achar peças e mecânicos pra ele vai ser uma aventura, literalmente…
Com tudo isso, o barato pode sair caro. Acho que o Uno ainda é mais negócio.
Marçal disse,
Comentado em Abril 17, 2008 @ 11:58 pm
Os ítens de série são até convidativos, o difícil é fazer a aquisição de um veículo com apenas 18 unidades no mercado brasileiro, neste vulto (R$ 22.900,00), sem ter a certeza de revenda. Sabe-se que o mercado absorve tranquilidade o UNO, dado a sua história e credibilidade da FIAT. A revenda deste (UNO) é garantida.
WAGNER disse,
Comentado em Abril 18, 2008 @ 12:12 am
nada mal… roda muito na cidade, no transito, desde que nao pegue pista.
Alex disse,
Comentado em Abril 18, 2008 @ 11:04 am
E desde quando brasileiro liga pra HPs dos carros?? Brasileiro só olha aparência, então esse carro pode se dar bem sim…
Aliás, pra andar só na cidade, ainda mais no transito travado de São Paulo, onde não se passa dos 80km/h, não é necessária tanta potência…
Eduardo Pena disse,
Comentado em Abril 18, 2008 @ 11:17 am
Achei o carro interessante, eu cogitaria em comprar um, mas não as primeiras unidades.
Gabriel Car Point disse,
Comentado em Abril 18, 2008 @ 3:07 pm
Porém um carro tão fraco iria gerar desconforto, provavelmente as marchas seriam curtas e próximas demais. E realmente ñ tinha visto por esse lado… 47 cv com ar ligado ?!!!
Carlos disse,
Comentado em Abril 18, 2008 @ 4:43 pm
Desde quando a fiat possui alguma credibilidade….
Paulo Roberto disse,
Comentado em Abril 18, 2008 @ 4:57 pm
Espero que com a chegada dos chineses, equipamentos de “altíssima tecnologia” presentes nesses carros, como conta-giros, marcador de temperatura e hodômetro parcial sejam incorporados aos “populares” nacionais.
Gabriel Car Point disse,
Comentado em Abril 18, 2008 @ 6:25 pm
Carlos,
Desde muito tempo atrás, quando passou a ser lider de vendas!
Desde quando o Marea Turbo foi por muito tempo o carro mais rápido já fabricado no Brasil…
E além disso, tem o carro de entrada até então mais barato do mercado!
Comentários desse tipo, nunca tem razão
kleson disse,
Comentado em Abril 18, 2008 @ 11:41 pm
O interior desse “carro” não combina em nada….
Carlos disse,
Comentado em Abril 19, 2008 @ 2:10 pm
Gabriel Car Point:
desde quando ser lider de vendas quer dizer alguma credibilidade..
a fiat é a 12° montadora do mundo….e só não faliu porque fez o acordo com a GM.
O unico país do mundo que a fita é líder é o nosso….país de tupiniquim….comentários desse tipo tem razão quando embasados em fatos.
Carlos disse,
Comentado em Abril 19, 2008 @ 2:12 pm
Gabriel Car Point:
Desde quando ser líder em vendas quer dizer credibilidade…. ?
A fiat é a 12 montadora do mundo e só não faliu em 2002 porque fez o acordo com a GM.
O único país do mundo em que a fiat é líder de vendas é no nosso país tunipiquim. Os carros fiat não sãu duráveis, falo isso por experiencia própria e experiencia de outros.
Frases tem razão quando embasadas em fatos.
Carlos disse,
Comentado em Abril 19, 2008 @ 2:13 pm
corrigindo: tupiniquim
Pedro disse,
Comentado em Abril 19, 2008 @ 2:16 pm
Mexeram com um fã da fiat hehehehehehehe
Não vou ser tão exagerado…mas que os carros da fiat não são os melhores isso é fato.
Equipe Carplace disse,
Comentado em Abril 19, 2008 @ 2:20 pm
Carlos, em parte o Gabriel tem razão. Ser líder de vendas no Brasil realmente é um fator de credibilidade. As pessoas compram no que acreditam ser o melhor.
Se formos ficar analisando história, tanto a GM, Fiat e Ford passaram por grandes problemas recentemente e quase faliram.
Sobre a notícia, o ponto é a credibilidade do Mille da Fiat e o Effa M100. Como ainda não conhecemos o carro chinês, que conta com um motor japonês da Suzuki, não podemos afirmar nada. Apenas respeitar as opiniões.
Pedro disse,
Comentado em Abril 19, 2008 @ 2:23 pm
Mas gabriel na boa….o novo ford ka com os itens de série que vem e com o motor zetec rocam flex…no fundo tá mais barato que o uno. Além de estar mais bonito o ka agora.
Carlos disse,
Comentado em Abril 19, 2008 @ 2:26 pm
Equipe Carplace:
Bom….. Ford e GM quase faliram me desculpa mas eu não ouvi sobre isso. Só se vc estiver falando da Ford Brasil. Mas é tudo um questão de preferencia…..carro é que nem time de futebol.
Agora esse effa pelo menos vem com motor suzuki que é uma marca conhecida.
Equipe Carplace disse,
Comentado em Abril 19, 2008 @ 3:46 pm
Carlos, a Ford e GM passaram por momentos muito ruins nos últimos anos nos E.U.A. e quase faliram. A recuperação destas montadoras se devem ao fato de terem feito diversos acordos com outras montadoras, e também, pelo bom desempenho de suas operações no Brasil.
Carlos disse,
Comentado em Abril 19, 2008 @ 4:45 pm
Po…. me desculpa novamente, mas tanto a Ford quanto a GM não passaram por processo de quase falência. O que houve é que a recessão dos EUA fizeram as duas se reestruturarem e que por isso como toda reestruturação, demissão de funcionarios acarreta muitos gastos. A Ford só teve prejuizo nos EUA porque no resto do mundo ela é lucrativa, sem falar nas diversas marcas que possui assim como a GM.
Em vendas a GM continua sendo a primeira e a Ford a segunda (contando todas as marcas que possuem), o que aconteceu que devido a esse plano de reestruturação tiveram déficits nos EUA.
Lauro disse,
Comentado em Abril 19, 2008 @ 4:48 pm
Toda montadora passa por problemas dificeis.
a Porsche por exemplo so nao faliu pq lançou o Cayenne, e isso nao é analise minha, sao palavras da propria marca, que afirmou q no mundo d hj ninguem vive so d esportivos. Esse suv q deu nova vida a marca, a Bugatti tb ja esteva a beira da falencia, se nao fosse a VW hj nem existiria mais e nem por isso nao merece credibilidade.
Eu ainda concordo com a frase d que nao existe carro ruim, existe dono RUIM.
Se vc nao anda que nem louco atropelando os buracos em alta velocidade, faz as revisoes, as manutenções preventivas, é logico q nao tera problemas com qualquer carro. E é por isso que nunca é unanimidade o horror a apenas uma certa marca, sempre tem quem cuida do carro e entao diz q a marca presta. Ao contrario dos barbeiros q tem por ai q compra um carro basico e acha q é um Hummer e sai atropelando tudo quanto é buraco e ainda coloca a culpa no carro de nao ser duravel.
Paulo disse,
Comentado em Abril 19, 2008 @ 6:52 pm
Hipocrisia é isto. Todo mundo fala mal e depois corre prá comprar. Vejam as motos chinesas. Tem algumas com fila de espera…
Paulo disse,
Comentado em Abril 19, 2008 @ 7:08 pm
Também não me parece que automóvel seja caro no Brasil. Todos os meses se bate recorde de vendas e as montadoras não dão conta da demanda. Imaginem se fosse barato…
Antonio J Santos disse,
Comentado em Abril 19, 2008 @ 8:09 pm
Quando o Uno 1.0 foi lançado no mercado nacional sua potência não ficou muito diferente da divulgada, pela
EFFA, mas lembro a todos que o que manda e faz o carro
andar é sua relação peso/torque ´disponível não adianta
ter um carro com 300CV com um torque baixo!!!!!
Carlos disse,
Comentado em Abril 20, 2008 @ 3:40 am
Com certeza lauro….. se vc não cuidar do carro qualquer que seja ele vai ter uma vida util muito muito inferior do que se vc cuidasse dele bem.
Mas eu acho que assim como todo mundo possui gosto dos mais diversos tipos eu acho também que as pessoas preferem ou desgostam de marcas ou carros.
Faz parte da vida !
Adriano s disse,
Comentado em Abril 20, 2008 @ 11:15 am
podee ser caro mas em acabento , beleza e equipamentos nao é superado por nenhum carro abaixo dos 30 mil reais
Carlos disse,
Comentado em Abril 20, 2008 @ 3:19 pm
Falar que esse carro não é superado por nenhum dos 30 mil é sacanagem,
Normando de palmas do brilho car disse,
Comentado em Abril 22, 2008 @ 12:49 am
este carro e muito bonitinhop e o preco nao e tao barato assim nao
Leo disse,
Comentado em Abril 22, 2008 @ 6:46 pm
Carlos,
Pra começar, somente tratando de porcarias produzidas no Brasil, a Fiat faz as menos piores. Experiência própria. Posso dizer q Volks e GM estão anos-luz nos iludindo com sucatas maquiadas (e os brasileiros admiram e compram hahaha), Ford e Fiat estão + ou -, poderiam melhorar em vários aspectos, Renault se salva o megane, honda/toyota tem bons produtos exceto o porta-malas do civic e assistência ignorante, peugeot/citroen nacionais poderiam melhorar muito, já q os melhorzinhos (307/Pallas) vem da Argentina.
Agora querer enfiar essas porcarias chinesas nas ruas, aí é demais. Já não tem sucata o suficiente atravancando as vias? E nossos governantes vão esperar qdo pra investir em transporte descente de pessoas e cargas(trem-bala, metrôs, hidrovias) e desafogar o transito dos assassinos caminhões com 60 T ???
Sergio Carvalho disse,
Comentado em Abril 29, 2008 @ 3:22 pm
Pode ser R$ 1,00 , prefiro qualquer carroça com fabricação nacional, apesar das ofensas aos nossos veículos , são NOSSOS trabalhadores,brasileiros, que colocam a mão e o suor para fabricá-los .
E diga-se de passagem, temos bons carros, basta compará-los de 10 anos pra cá.
Júnior disse,
Comentado em Maio 1, 2008 @ 3:05 am
E ainda mais, pra que vcs paulistanos querem um carro com mais de 47 cv? Se o trânsito nem anda! kkkkk
gilvan big G disse,
Comentado em Maio 2, 2008 @ 12:01 am
pow! 47 cavalos? minha bicicletas eh mais forte! mas acho bom essa iniciativa de importar carros mais baratos, pois o golf (volks) fabricado no brasil chega nos EUA por 15.000 dolares (25.200reais)e no brasil custa +ou- 50.000 reais, eh um absurdo.
洋溢大? disse,
Comentado em Maio 17, 2008 @ 1:59 am
傻逼巴西人根本没有自己的汽车?牌，猪?
Flávio disse,
Comentado em Maio 21, 2008 @ 10:44 am
Imaginem a seguinte situação: Família pequena com o casal sem filhos, ou um filho, e com renda mensal por volta de R$1.600,00 que usa transporte público saturado nas grandes capitais.
Do outro lado uma promoção com R$ 7.000 de entrada e 60 x R$399,00 no lesing com TAC de 700 conto.
Pronto! teremos mais um veículo nas nossas intransitáveis ruas! Ter um carro zero KM não tem preço, nem que seja pra ir ao supermercado ou exibir pro vizinho na periferia.
ilson moura parana disse,
Comentado em Maio 27, 2008 @ 10:29 pm
nao gostei de nenhum carro da fiat por ter comprado 2 modelos um pior do que o outro palio 1,4 strada 1,8 a strada ja fundiu motor antes de completar 100,000km a fiat não quer nem saber .ja liguei para saber da garantia . ate hoje nem tiummmmm
Flávio Tavares disse,
Comentado em Maio 31, 2008 @ 5:09 pm
Vender um carro “chinês” no Brasil, sem redes de assistência técnica comparáveis as nossas e ainda competir com preços equivalentes…Tá na hora desses chineses abrirem os olhos!rsrsrs!!!
E uma dica…quem comprar um carro desses e andar com o ar ligado, abram o fundo dele e mandem instalar um “pedal”…só pra ajudar nas subidar!!!KKKK!!!!Ainda fico com os nacionais!
Marcelo disse,
Comentado em Junho 2, 2008 @ 4:10 am
Os nacionais que nem se quer sao nacionais?
Vc escolheu os nacionais ok! Mais para os que nao querem um chines nao falem mal deles pq eles podem ajudar a baixar os precos dos nacionais, salvo se vc continuem criticando!
Nao os comprem, mais nao icentive os potenciais compradores a nao comprar!
Acham legal um golf feito aqui e exportado pros EUA ser vendido a uns 25mil reais la e aqui custar 50mil?
ou a PAIXAO nacional, a bela bbosta do gol que aqui o pelado custa 26mil e sendo exportado pro mexico custa 15.500milreais?
Com um pouquinho de inteligencia, fiquem caladinhos e deixem os chineisinhos baixarem os precos daqui!
Marcelo disse,
Comentado em Junho 2, 2008 @ 4:13 am
A opcao entao eh subir os precos ateh chegar a uns 100 mil reais um popular ne?
Fernando disse,
Comentado em Junho 10, 2008 @ 10:48 am
Gostei do carrinho. Acho que vou trocar meu BMW M 5 nele..
NARA SANTOS disse,
Comentado em Junho 10, 2008 @ 5:36 pm
EU ACHO MUITO LEGAL O CARRO!!!!
ESTOU PENSANDO ATÉ EM COMPRAR UM!!
PARABÉNS!!!!!
SIMONE disse,
Comentado em Junho 10, 2008 @ 5:42 pm
ACHEI UMA ÓTIMA IDÉIA ESSE CARRO VIR PARA O BRASIL!
VOU COMPRAR UM!!!
120 KM/h T? BOM, PORQUE CORRER É O FIM MESMO!
aldenoura disse,
Comentado em Junho 21, 2008 @ 11:32 pm
Amei o M-100, é uma mini van, estou comprando um sem medo, vou passeiar e trabalhar com ele .As leis de transito só permitem no máximo 80km/h na cidade, o carrinho chega a 120 km/h´otimo. Nossos carros populares com preços minimos, não possuem nem mesmo o antigo acendeddor de cigarros ( se bem que não deve ter mesmo) enquanto que este tem quaze tudo , do chamado completo, faltando apenas direção e ser flex.
Dizem que é uma cópia mal feita do IDEA, mas, entre pagar 60.000,00 no IDEA e 23.000,00 no seu clone e sair desfilando pela cidade, pra quem tem pouco dinheiro, é no minimo, ter muita inteligência.
dagoberto disse,
Comentado em Junho 25, 2008 @ 10:42 pm
quer saber de uma coisa !!!!!!!!!
Vou comprar um gol hehehehehehehe.
Não vou colocar o meu na reta rsrsr.
abraços
Ronaldo Nascimento disse,
Comentado em Agosto 20, 2008 @ 6:17 pm
hahahaha! sou mais o Celta ou o Gol ou o Palio,menos esse carro chinesinho barato! esse carro eu não comprava nem por reza braba!
valeu
Dante disse,
Comentado em Agosto 25, 2008 @ 10:40 pm
Só uma coisa que todos aqui não estão levando em conta, para qualquer produto importado que nós consumirmos, estaremos desempregando brasileiros e dando emprego aos estrangeiros. O baixo custo desse veículo é em função da enorme reserva de dólares que o governo conseguiu acumular nos últimos 5 anos, senão, cutaria em torno de 30 mil ou mais.
Com relação à exportação de mão de obra, quando temos alta taxa de desemprego, existe a consequência do empobrecimento da população, pois os custos sociais continuam os mesmos com população empregada ou não.
É preferível adquirir os veículos produzidos aqui, apesar do preço ser maior, pois indiretamente, estaremos garantindo o nosso emprego também. A engrenagem da economia quando perde energia (queda acentuada do consumo de bens nacionais) gera um colapso nas empresas de menor porte e finalmente atinge a todos.
MARCOS LAZARI disse,
Comentado em Agosto 31, 2008 @ 2:36 am
QUI BOM NE MORO EM VOTUPORANGA-SP COMPRO UM CARRO DESSE EFFA 100. VOU FAZER REVISAO ONDE.VOU PARA SAO PAULO TODAS AS REVISOES PREFIRO O UNO TEM EM QUALQUER BECO. AGORA O EFFA TENHA DO……….
Marcos disse,
Comentado em Agosto 31, 2008 @ 4:35 pm
Concordo plenamente com que o dante falou. Devo informar que o custo do carro não é só o seu preço de venda, devemos considerar o seguro, reposição de peças, assistência técnica e outros.
Rubia Cipriano disse,
Comentado em Setembro 18, 2008 @ 2:07 pm
Gente, “Pega leve”!!! Futebol, religião, mulher e agora marca de carro, definitivamente, não se descute”.
Tô paganuuu… Compro o que eu quizer!!! rsrsrs Um bj para todos!