Citröen apresenta Novo C3 2009 reestilizado a partir de R$ 39.900

5 Ago, 2008  Citröen

A Citroën acaba de divulgar as fotos e detalhes oficiais do Novo C3 2009. A montadora informa que o Novo C3 chega sem alterações de preço, partindo de R$ 39.90 para a versão GLX 1.4 Flex. O modelo recebeu pequenas atualizações no visual, realizadas no Brasil pelas equipes do Mercosul em conjunto com a equipe de Estilo da Citroën, em Vélizy. Outra novidade é um novo acerto do conjunto de suspensão que segundo a montadora, o deixou mais macio.

A linha 2009 do C3 traz pára-choque da versão de entrada, a GLX, pintado na cor da carroceria, nova grade frontal mais larga e com detalhes cromados. Nas laterais o Novo C3 recebeu novas rodas de liga leve de 15 polegadas Chronos e novas calotas Condor (aro 14) e Inca (aro 15).

As versões GLX com motor 1.4 Flex e 1.6 16V Flex já vem equipadas com ar-condicionado, direção elétrica, painel digital, alerta sonoro de velocidade, banco do motorista com regulagem de altura, computador de bordo, vidro traseiro com desembaçador elétrico e limpador indexado à marcha ré, pacote elétrico (retrovisores dianteiro e esquerdo com regulagem elétrica, vidros elétricos dianteiros e traseiros, travas das portas e porta-malas com comando à distância), preparação para som, pneus 185/65 R14 e volante com regulagem de altura e profundidade.

As versões Exclusive, também disponível com os motores 1.4 Flex e 1.6 16V Flex, trazem, além dos itens da versão GLX, airbag para motorista e passageiro, revestimento de veludo, faróis de neblina, pack-look (maçanetas na cor alumínio), pneus 185/60 R15, bancos dianteiros com apoio de braço, bolsas para objetos atrás dos bancos dianteiros, freios com sistemas ABS (antitravamento), EBD (distribuição eletrônica da frenagem) e AFU (auxílio à frenagem de urgência), entre outros itens.

Na traseira há novos monogramas, mais modernos, em todas as versões. O C3 oferece ainda novos padrões de revestimento. Na versão GLX, o padrão de tecido agora é o “CT Graphite”, enquanto a versão Exclusive passa a ser equipada com um veludo chamado “Velours Colar”. Outra mudança interna é a nova alavanca de câmbio. O pomo e o anel da base da alavanca receberam acabamentos de alumínio escovado.

Novos pacote e suspensão

A linha Citroën C3 2009 passa também a oferecer um novo pacote de tecnologia, o Pack Clim Auto, composto por ar-condicionado digital, acendimento automático dos faróis e acionamento automático do limpador do pára-brisa. São itens de série nas versões XTR 1.6 16V Flex e Exclusive 1.6 16V Flex.

A montadora informa que realizou acertos na suspensão do modelo, a fim de ampliar o conforto a bordo. “As leis de amortecimento, tanto dianteiras como traseiras, são novas, absorvendo melhor os impactos e disponibilizando um maior conforto de rodagem, independente das condições do pavimento”, afirma Marcello Capella, responsável pela área de dinâmica veicular da empresa. As mudanças foram incorporadas em todas as versões.

Encontre ofertas e compare preços de: Citroen C3, Citroen Xsara Picasso, Renault Scénic, Chevrolet Zafira, Chevrolet Meriva, VW SpaceFox, Fiat Idea, Fiat Dobló, Renault Kangoo

Veja também:

  • Fiat Punto 2009 chega com poucas novidades - Strada Fire 2009 não muda
  • Citröen lança o C4 Hatch na Argentina - Carro chega ao Brasil em março de 2009
  • Citroën apresenta o novo C2 com pequenas mudanças visuais na Europa
  • Citroën lança C4 Pallas com motor 2.0 Flex de até 151 cavalos por R$ 69.495
  • Salão do Automóvel 2008 - Novo Citroën C4 hatch 1.6 Flex chega em março 2009
  • Novo Renault Kangoo 2009 chega ao mercado com preço inicial de R$ 43.690
  • Leitor flagra novo Citroën C4 Hatch em Resende/RJ - Versão chega em 2009

    • 28 Comentários até o momento »

    1. Fabio disse,

      Comentado em Agosto 5, 2008 @ 12:41 pm

      nao curti muito o novo parachoques nao, parece parachoque de tining de mau gosto… ja o c3 “off road” ficou legal, o desenho ficou melhor…

    2. Gabriel Car Point disse,

      Comentado em Agosto 5, 2008 @ 12:59 pm

      Acho o C3 um carro bonito, e esse painel ficou bem desenhado. Acabei de ler a reportagem sobre o Punto abaixo, mas, comparando os preços, o custo/benefício de um C3 está melhor pelo jeito.

    3. krek disse,

      Comentado em Agosto 5, 2008 @ 1:02 pm

      A cara e a mesma, mas os opcionais de serie podem atrair muita gente…
      A resposta que faltava para o bajulado Punto que ja nao assusta mais…

    4. reinaldo pereira disse,

      Comentado em Agosto 5, 2008 @ 2:02 pm

      compre um c3 e ganhe uma pilha de problemas !! esse carro nao presta !! sou mais o meu Vw polo! quem ja teve sabe do que estou falando

    5. Eduardo disse,

      Comentado em Agosto 5, 2008 @ 2:06 pm

      E o tal câmbio automático?

    6. Carlos disse,

      Comentado em Agosto 5, 2008 @ 2:12 pm

      O carro é bonito…..mas acho ele bem feminino. Só acho tambem ele meio caro pro tamanho dele… ele é menor que o punto.

    7. Hatus disse,

      Comentado em Agosto 5, 2008 @ 3:03 pm

      grade grotesca…
      que parachoque ridiculo…cheio de entradas enormes…

      kgou mais ainda o carro…

    8. Robson disse,

      Comentado em Agosto 5, 2008 @ 3:58 pm

      Gostei das mudanças.

    9. Diegoo disse,

      Comentado em Agosto 5, 2008 @ 4:14 pm

      esses franceses tão bem ambientados na moda brasileira de fazer “mudanças” na linha (refiro-me ao 206,5 e essa bizarrice da notícia!). Sobre as mudanças nem vou comentar pq jamais passou na minha cabeça adquirir uma encrenca dessas…

    10. Augusto disse,

      Comentado em Agosto 5, 2008 @ 4:26 pm

      Concordo com o comentário acima.

    11. Augusto disse,

      Comentado em Agosto 5, 2008 @ 4:26 pm

      Entre o Citroen e o Fox, fico com o fox.

    12. Rafael disse,

      Comentado em Agosto 5, 2008 @ 5:49 pm

      o para-choques redesenhado do modelo frances, que ja’ saiu por la’ faz uns 2 anos, é bem mais bonito que este ai’. Não sei porque nao copiaram. Agora, quanto ao comentario acima do Polo ser melhor, ta’ loco. Além de ser muito feio, tenho um colega que comprou um e o bicho quase se desmanchou sozinho de tanto defeito.

    13. gleiton disse,

      Comentado em Agosto 5, 2008 @ 5:55 pm

      tá parecendo o FOX.

    14. Kelson disse,

      Comentado em Agosto 5, 2008 @ 6:04 pm

      Cadê a reestilização ?

      estão falando do Cromadinho que colocaram na grade dianteira?

      Que vergonha em citroen!!!

      O conceito de reestilização de citroen é colocar cromados em seus carros vide ” novo Picasso” de novo só se for a cara de pau.

    15. Diegoo disse,

      Comentado em Agosto 5, 2008 @ 6:12 pm

      chuta que é macumba esse C3!
      revenda nula. Se for comprar, pense em ficar uns 4 anos com ele, senão perde $$$. desvaloriza bastante aqui no sul!

    16. Rafael disse,

      Comentado em Agosto 5, 2008 @ 6:34 pm

      Ah, mas levar valor de revenda em conta é muito relativo. Ficar menos de 4 anos com um carro entao, é perder mais grana ainda.

    17. Raphael disse,

      Comentado em Agosto 5, 2008 @ 8:25 pm

      Um peugeot, com todos estes itens como os das versões XTR e EXCLUSIVE sai um 5 mil mais barato!

    18. Xandinho disse,

      Comentado em Agosto 5, 2008 @ 9:29 pm

      Esse carro tinha que ser mais barato pra competir com o Peugeot.
      Por algum motivo, ele não desvaloriza muito!

    19. Gabriel Car Point disse,

      Comentado em Agosto 5, 2008 @ 9:50 pm

      MAs Raphael..
      O Peugeot 207 está saindo a partir de 37 mil e uns quebrados com direção hodráulica e ar-condicionado de série, entre umas coisas a mais. Sai a mesma coisa que o C3 praticamente..

    20. Machado disse,

      Comentado em Agosto 5, 2008 @ 10:09 pm

      Esses dias quase comprei um C3XTR 1.6 16 V novo em um feirão, estava muito bonito. Me informaram o carro bebe para caramba. A disconfiança é geral quando se fala de manutenção e valor de revenda. A Citroen não informa nem o valor de consumo do C3 no site. Meu “estranho”.Também concordo com a rapaziada esta roupagem nova que tentaram aplicar no modelo não caiu bem.

    21. Gustavo_R disse,

      Comentado em Agosto 6, 2008 @ 12:26 am

      esse modelo “novo” fikou menos pior, mas de qualker forma CARROS Q CANTAM PNEU(DERRAPANDO) A 30KM/H NUMA CURVA ABERTA(EXPERIENCIA PROPRIA)não merece nem ser chamado de carro no máximo veículo sobre rodas com serio risco de acidente!!!lamentável

    22. Marcello disse,

      Comentado em Agosto 6, 2008 @ 2:09 am

      Parachoque horrivellll , q mau gosto , o europeu restilizado ha dois anos da de 1000

    23. Elder disse,

      Comentado em Agosto 6, 2008 @ 10:06 am

      Ficaria melhor se a Citroen fizesse agrade com a do novo Picasso,mas até que ficou melhorzinho que o atual.

    24. reinaldo pereira disse,

      Comentado em Agosto 7, 2008 @ 4:57 pm

      aos que discordam que o polo seja um carro superior ,vejam os comparativos !! alguns proprietarios tem serios problemas com suspensao do polo.. eu desconheço ,pois nunca tive problemas !! agora problemas e vc comprar esse c3 ai ai ai !! risco de vida como o amigo citou ae emcima

    25. Ivan disse,

      Comentado em Agosto 7, 2008 @ 9:06 pm

      gostei do painel dele XD

    26. Robson disse,

      Comentado em Agosto 8, 2008 @ 12:57 pm

      Com relaçao a suspensao eu posso dizer o seguinte ,O meu vizinho visitava uns parentes na zona rural e quando voltava de la sempre tinha alguma coisa pra fazer na suspensao do polo dele .Acredito que em condiçoes normais nao tenha problema algum ,mas se vc sair um pouco da rotina . . . a coisa muda de figura.

    27. Celso disse,

      Comentado em Agosto 11, 2008 @ 3:33 pm

      concordo que esse carrinho perde muito na hora de vende-lo e mudança ele nao teve nenhuma…Acho que o brasileiro tem mesmo e q andar com fusca,esse e so vc andar com um alicate e um arame e vc nao fica empenhado…..QUE SAUDADE DO FUSCA

    28. Edson disse,

      Comentado em Agosto 26, 2008 @ 10:55 pm

      bom eu acho que por o carro ser 41000 que é o preço que estou pagando e nao 39900 eu teria o direito de ter parachoque preto sem personalisar que palhaçada esses caras so quer fica rico com linha de produçao e meu direito cade

    Comment RSS · TrackBack URI

    Deixe um comentário

    Nome: (Required)

    E-mail: (Required)

    Website:

    Comentário:

    Regras
    uv