Chevrolet lança a nova Blazer 2009 com preços de R$ 60.674 a R$ 135.379
A Chevrolet apresentou nesta terça-feira (06/05), a linha 2009 da Blazer. O utilitário-esportivo derivado da S10, recebeu as mesmas alterações visuais feitas na linha 2009 da pick-up. O interior também recebe algumas novidades.
As mudanças feitas pela Chevrolet na linha 2009 da Blazer estão concentradas principalmente na parte dianteira, consistindo em uma nova grade que estampa a gravata dourada da Chevrolet, pára-choque na cor do veículo com um aplique preto injetado ao centro. Além disso, esta nova grade ganhou um aplique mais largo na parte superior, na cor do veículo ou cromado, conforme a versão.
A entrada de ar sobre o capô ficou maior. Além disso, a S10 possui adesivos na coluna “A? e faixas laterais mais largas (na versão Executive). O acessório rack tubular sobre o teto agora é duplo e mais longo. Na traseira, as lanternas têm novas lentes e foi adicionado um aplique na cor preta. Outra novidade está nas rodas aro 16 polegadas, com a opção de dois novos desenhos para as versões em alumínio (liga-leve).
Internamente, há mais mudanças: o painel de instrumentos tem quatro novos mostradores, com fundo na cor azul. Também são novos o desenho do volante de direção (para as versões sem airbags) e os revestimentos dos painéis das portas e dos assentos. Para a versão Executive, com interior revestido em couro, foram adicionados novos apliques em madeira.
Outra mudança na linha 2009 Flexpower – apenas para as versões com cabine dupla - é o aumento da capacidade do tanque de combustível, que passou de 67 litros para 80 litros.
Segundo a montadora, a versão equipada com o motor 2.4 Flexower registra consumo de 8,7 km/litro na cidade e 11,2 km/l na estrada, dando uma média de 9,9 km/litro, quando abastecido com gasolina. Com álcool, o utilitário-esportivo da Chevrolet faz 6,0 km/litro na cidade, 7,8 km/litro na estrada – média de 6,8 km/litro.
A linha Blazer 2009 será comercializada nas seguintes configurações e versões:
Chevrolet Blazer Advantage
Motor 2.4 Flexpower, tração 4×2.
Preço sugerido: R$ 60.674
Chevrolet Blazer Colina
Motor 2.4 Flexpower, tração 4×2.
Preço sugerido: R$ 74.292
Chevrolet Blazer Colina
Motor 2.8 MWM Turbo Diesel Eletrônico, tração 4×4.
Preço sugerido: R$ 116.276
Chevrolet Blazer Executive
Motor 2.8 MWM Turbo Diesel Eletrônico, tração 4×4
Preço sugerido: R$ 135.379
Fonte: Chevrolet - Fotos: Divulgação
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Rafael disse,
Comentado em Maio 7, 2008 @ 11:38 am
Sinceramente, o carro continua o mesmo, apesar da foto da Blazer preta estar bonita de frente. Não acredito que pelo projeto antigo e ultrapassado vá vender bem não. A chevrolet precisava mudar esse carro por completo, uma nova geração, com visual, forma, motor, painel, bancos, tudoo precisa ser refeito, precisamos de um novo carro. Ninguem pagaria 135 mil reais em um carro desses. Por menos, compra-se uma SW4, muito mais elegante, nova, bonita, ou varios outros modelos como Tucson, Pajero, X-Terra.. enfim.. A chevrolet ta vacilando mais uma vez com o consumidor.
will disse,
Comentado em Maio 7, 2008 @ 12:41 pm
pra que essa palhaçada, se vão trazer o captiva, por um preço semelhante?….
e…sinceramente…quem seria maluco d comprar um trambolho ultrapassado desses, por esse preço, quando se pode comprar carros muuuuuuito melhores?
tenha dó, hein gm
Leo disse,
Comentado em Maio 7, 2008 @ 2:09 pm
AFUNDA DE VEZZ GENERAL MOTORS …
COM ESSAS CAMIONETES FEIASSS
E ANTIGASS…………………….
Daniel disse,
Comentado em Maio 7, 2008 @ 4:07 pm
Ainda não Presta!!!!! GM VÊ SE MANDA UNS CARROS TOTALMENTE NOVOS AQUI PRO BRASIL!!!!!!!!!!!!! NÃO É UMA E OUTRAS REESTILIZAÇÕEZINHAS NÃO!!!!!!!!!
Igor disse,
Comentado em Maio 7, 2008 @ 4:40 pm
Isso serve bem mesmo pra camburão de polícia!!
Gabriel Car Point disse,
Comentado em Maio 7, 2008 @ 9:49 pm
Admito que a frente ficou bem legal. Porém de resto, pra mim continua sendo o mesmo carro, inclusive por dentro, pois novos mostradores não vão diferenciar tanto do que era.
Ainda me decepciono com esses motores da Chevrolet. Para um trambolho desses esse motor se torna fraco e gastão (pelo menos o 2.4).
Também creio que não vá vender bem não…
Eschilo disse,
Comentado em Maio 7, 2008 @ 9:49 pm
Não adianta as perfumarias!! O projeto é antigo!! Ooo GM?!? Lancem logo a Captiva de uma vez!! A propósito, o que vocês vão fazer na linha Corsa e Astra?!?!? Também estão precisando de uma boa renovada já faz um bom tempo!!
PEREZ disse,
Comentado em Maio 9, 2008 @ 8:00 pm
GOSTO DO CARRO…MAS 135 MIL POR UMA BLAZER? PAJERO SPORT ACHO QUE SAI POR MENOS…E A TECNOLOGIA MELHOR, MOTOR DE 6CC E O VISUAL MUITO MAIS BONITO. A GM PRECISA VER QUE O CONSUMIDOR NÃO É TROUXA. MEU PAI TEM UMA S 10 2006…QUANDO CHOVE E O LIMPADOR DE PARA-BRISA É ACIONADO…MESMO COM UMA PEQUENA FRESTA DO VIDRO ABERTO…ENTRA ?GUA E MOLHA TODO SEU BRAÇO E OS INSTRUMENTOS(BOTÕES DO VIDRO ELÉTRICO, DOS ESPELHOS AUXILIARES, ETC). ATÉ COMPRARIA UMA…MAS NÃO SERIA SUPERIOR A DE 60 MIL…E OLHE L?!!!
Luiz disse,
Comentado em Maio 10, 2008 @ 2:46 pm
Onde se encontra um utilitário a gasolina com preço em torno de R$ 60.000,00 nas proporções da blazer, com espaço para colocação de kit gas não alterando muito o porta malas????
Com a chegada do “capivara” quanto deverá custar????
Será que é vantagem ficar alterando/renovando os modelos antigos????
Adriano s disse,
Comentado em Maio 11, 2008 @ 11:14 am
bem que a grade inteira poderia ser cromada , não só aquela peça superior … de resto nada de novidades , chega de projeto antigo, pelo amor de deus ………..
amir said disse,
Comentado em Maio 12, 2008 @ 4:57 pm
mais comentários preconceituósos-para gente de falar do que é garantido- mão de obras e peças mais baratas-ela é uma bruta de uma maquina- confortavél-elegante bonita-segura bem acabada internamente-só quem anda nela sabe do estou falando a SW4 custa 165.000,00 é maravilhosa mas não é para tanto.
mirco disse,
Comentado em Maio 18, 2008 @ 6:27 pm
o caras vcs ten ki trazeren a nova silverado la dos estados unidos pro brasil cara esses carros sau muito fraco eu kero V8
gerardo disse,
Comentado em Maio 20, 2008 @ 11:06 am
voce quer V8 va pra os EE.UU ou compresse um camaro! juajua, EEUU é EEUU nao compara eu tampoco sei porque a chevrolet teim esses carros aquí! que sao muito boms, eu gosto de todos! e nos EEUU teim cada maquina, mas maquina mesmo!!
jorge augusto disse,
Comentado em Junho 16, 2008 @ 12:28 am
A blaser por 65 mil, com ar , direção, pneusão pra 50 mil kms, abs, perto da ecosport e das porcarias de carrinhos 1.0 ou 1.6 completo, por 35 ou 40 mil reais, é uma ótima relação custo beneficios, pois já andei mais de 100.000 kms, com uma 1998 e não gastei nada alem de oleo, filtros, pneus e gasolina.
Já com uma meriva zero, andei 40.000 kms e vendi por quebrou ar, embreagem, e desisti e comprei outra blaser.
Gostaria mais das antigas bonansas, mas tiraram de linha, por serem muito resitentes.
as importadas são muito duras, estreitas, longas demais, e se arrebetam logo, cambio etc.,
abraços!
ROBERTO DIAS disse,
Comentado em Junho 16, 2008 @ 6:22 pm
GOSTARIA DE SABER SE EXISTE AUTOMATICA NA VERSAO 2.4
ROBERTO DIAS disse,
Comentado em Junho 16, 2008 @ 6:26 pm
existe a versao automatica 2.4
jose augusto disse,
Comentado em Junho 24, 2008 @ 10:57 pm
o problema da blazer é simples, é so esse motor, volte a colocar o motor 6cc ai sim
ando com uma 6cc desde 2004 essa sim é pit bul
Morgan disse,
Comentado em Julho 5, 2008 @ 10:01 pm
Tenho uma V6 97 com mais de 250.000km rodando com gás natural, o carro roda muito e quase não quebra! Do motor nem se fala!
Comprei também uma 2007 zero completa flex, vejo nesse carro um ótimo custo benefício.Vejam se encontram uma SUV de 60.000,00 com este preço e qualidades…
Jhonatan disse,
Comentado em Julho 28, 2008 @ 2:11 pm
comprei uma blazer 2008/2009 2.4 na montadora sua media e consumo é de 7.8 na estrada cm alcool mais a mnha não faiz mais que 6 andando na boa.
queria sabe se a montadora postou errado ou a minha esta com alguma problema espero alguma resposta!!
Jhonatan disse,
Comentado em Julho 28, 2008 @ 2:22 pm
e relamente é um carro muito bom alem de ser bonito é muito confortavel o unico problema ta no consumo mais quem comra um carro nesse valor tem que ter pelo menos o dineiro do combustivel né!
mais no demais na minha opinião foi uma otima compra!!
abraços e esperamos inovações!
morgan disse,
Comentado em Julho 28, 2008 @ 6:40 pm
A minha também faz entre 5,8 e 6km/l com alcool rodando na cidade. Com gasolina, esperava coisa melhor mas, está fazendo 5km/l.
Na estrada:
Álcool.: 9km/l
Gasolina.: 10km/l
Sds.
morgan disse,
Comentado em Julho 28, 2008 @ 6:41 pm
está vindo o Captiva V6, não saberemos ainda como se comportará em temos de consumo.
Axx Rau disse,
Comentado em Agosto 12, 2008 @ 11:36 pm
Já tive 4 Blazer V6. A última é 03/04 com motor SFI com 192 hp e câmbio Eaton mecânico.
Anda muito! Dá páu em SW4, Pajero Sport, Tucson 6cc, etc…
Está com 60.000 km e não penso em trocar de carro tão cedo… Só quem tem sabe o que tem nas mãos…É uma fera e não quebra nunca, nunca mesmo.
Não coloquei gás pq não gosto de mexer na originalidade do veículo, mas, nessa eu confio e a gente anda tanto no asfalto quanto na terra da mesma forma, ou seja, super macia, sem sentir os trancos.
Vem a Captiva, veio a CRV, a Sorento (que é bonitona), mas, para encarar nossas estradas, só a Blazer V6. Filtros de óleo, ar, combustível, correia do motor…tudo é nacional e custa baratinho e o motor é um legítimo Vortec americano com vida útil de 500.000 km. É só trocar o óleo a cada 10 mil km que a gente chega lá.
Danilo Antonio disse,
Comentado em Agosto 16, 2008 @ 2:25 am
Tenho blazer desde 2001, hoje tenho uma 2005 e acho o melhor custo/benefício do mercado em termos de utilitário esportivo, não dá problemas nunca, é só abastecer e trocar o óleo e mais nada. O único probleminha dela é a suspensão traseira com feche de mola, se fosse mola aspiral ficaria menos cabrita na traseira quando está vazia.
Pedro disse,
Comentado em Setembro 1, 2008 @ 10:27 pm
Tenho uma blazer V6 DLX 1998/99 (comprada em janeiro de 99) com 136.000 km. Vai ser carro bom e resistente assim no “Brasil” (é aqui que precisamos de carros assim). Quem fala mal da Blazer ou não tem grana para comprar uma ou tem até a grana para comprar, mas não tem pra por combustivel, porque se tiver vai comprar uma e vai gostar (estou falando das V6). Pode ter um segundo carro, para rodar na cidade, mas botar nas nossas rodovias esburacadas ela é ideal. Não falo da Blazer 4 cc pq nunca tive. Dizem que o motor de 4CC é fraco para o porte dela. Agora o V6 “VORTEC” é motor pra não acabar nunca.Tem disposição pra andar, pra arrancar e fazer ultrapassagens com segurança. Não estou nem ai pra quanto ela faz por KM/L de gasolina. Se meter o pé mesmo, faz 3 por 1, mas se andar macio dá até 7 na estrada (gasol)e 5,5 na cidade. É Tudo questão de saber usar. A minha está completinha com kit da executive, console de teto, airbag, pneus Destination Firestone zerados (5000 km), Estribos envolventes e interior novinho, tudo funcionando perfeito. Podia já ter comprado uma mais nova… Mas pra quer mexer em time que está ganhando?? A 4cc eu não quero, então, vou ficando com está aqui mesmo. Na cidade,durante a semana, uso mais moto, porque o transito está um inferno. Finais de semana e viagens… Tiro a possante da garagem e… É NOIS MANO!!!
Comprar um celta zero?? Nem pensar!! Um palio “palha”? Um mile? Mas é nunca! Não troco o conforto de uma blazer por carrinhos como estes.
Se a GM lançar a Blazer com o V6 ou um V8 novamente ai me animo a comprar uma zerada.
flavio disse,
Comentado em Setembro 15, 2008 @ 10:09 pm
depois de ler os comentário sobre a blazer foi por agua abaixo a compra do carro bomba.
LUCIO disse,
Comentado em Setembro 17, 2008 @ 10:00 pm
CARROS NACIONAIS AINDA É PROBLEMAS, ACHO QUE PODEMOS FAZER MELHOR. MAS ENQUANTO ISSO!!!!!
saulo zamberlan disse,
Comentado em Setembro 20, 2008 @ 12:04 pm
otimo carro ja tive ranger s10 d 20 audi a3 f 1000 omega vectra e nao da para comparar a blazer tem inumeras vantagens para as outras entre elas para manobras e muito mais agil para estrada de terra nunca andei em carro melhor com um pouco de peso a suspençao fica super calibrada a manutençao de suspençao somente a cada 80000 km um pouco mais de 1000 reais troca todas as peças de desgaste e ela fica nova de novo
fabio disse,
Comentado em Setembro 21, 2008 @ 12:11 pm
tenho uma 2005 queria remodelar p a 2009 como faco alguem me da uma dica?
ALBERTO FREIRE disse,
Comentado em Setembro 24, 2008 @ 10:21 pm
Nao que eu nao concorde com a opiniao de que a blazer eh um projeto antigo mas sinceramente ainda nao existe no mercado um veiculo que apresente melhor custo/beneficio que este (60.000 reais por um carro deste porte) sem contar a excelente mecanica e ampla rede de concessionarios.
GILBERTO KAVALOS disse,
Comentado em Setembro 29, 2008 @ 12:59 am
Só fala mal da Blazer,quem não teve uma.Tenho uma 97 2.2 c/GNV em baixo dela.Na estrada faço 85 km com R$10,00 de gás( 5.5 metros cúbicos ) Só troco ela quando puder comprar uma 2001.Por 60 mil é um baita carro.
É só olhar o que as polícias fazem com elas sem quebrar.A GM não deve tirá-la de linha,pois não temos no mercado uma substituta para ela.
saulo disse,
Comentado em Outubro 14, 2008 @ 7:51 pm
fabio para remodelar para 2009 troca a grade dianteira ela encaixa certinho coloquei na minha ficou otimo mais o aplique no parchoque total 750 reais na gm
agnaldo haas disse,
Comentado em Novembro 3, 2008 @ 11:12 am
tenho uma blazer 4.3 v6 e só troco ela quando a GM lancar outra com o mesmo motor v6 vortec. Andar de 4 cc é a mesma coisa que andar de chevetão.
volta vortec…….
a 4 cc nao tem força suficiente pro tamanho da carroceria.
BLAZER TEM QUE SER V6!!!!!!
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dede disse,
Comentado em Novembro 8, 2008 @ 11:58 am
estou comprando uma ! vale a pena? qual vcs me indica.
agnaldo haas disse,
Comentado em Novembro 10, 2008 @ 7:29 pm
ESTAVA AGORA MESMO NO SITE DA GM E VI UMA COISA QUE ME DEIXOU INDIGNADO.
O OMEGA FOI LANÇADO COM UM MOTOR V6, É BRINCADEIRA MESMO, SÓ PODE, COLOCAM UM MOTOR 4CC NUMA BLAZER E UM 6CC NUM OMEGA, CADA COISA Q NAO DA PRA ENTENDER,
GM COLOCA UM V6 DE PREFERENCIO O VORTEC NA NOVA BLAZER 09 Q COMEÇO A PENSAR EM TROCAR A MINHA NUMA ZERO.
CONFIRA NA INTEGRA http://www.chevrolet.com.br/action/sessionAction?func=Static&cntry_cd=BR&lang_cd=pt&website_cd=GBPBR§ion=CarHome&subSection=Omega
agnaldo haas disse,
Comentado em Novembro 10, 2008 @ 7:30 pm
DEDE VC TÁ COMPRANDO UMA ZERO?
dede disse,
Comentado em Novembro 11, 2008 @ 8:15 am
agnaldo !
não é nova,estou querendo de 2000 p/frente.
estou recebendo muito comentário ruim da blazer,
por isso estou em duvida,motor,ano,combustivel,etc..
Valeria disse,
Comentado em Novembro 11, 2008 @ 3:27 pm
Tenho uma blazer 2000 e me apaixonei por ela, super carro. adoro acampar e ela resolveu meu problema de espaço. sem falar que na estrada de chao ela é ótima. Só troco de carro se for por outra blazer mais nova. Depois que experimentei nao troco por outro carro.
Wilton disse,
Comentado em Novembro 15, 2008 @ 10:46 pm
Concordo com os comentários do Pedro. Tenho uma Blazer Executive 4.3 ano 2000. É um “puta” carro. Não se pode comparar com um “Santa Fé”, “Tucson” e outros do mesmo tipo. Esses carros são monoblocos e a Blazer tem chassi. Em termos de mecânica ela não é um projeto ultrapassado. Não troco a minha “criança” por esses carros. Acho que a GM tem que trazer de volta na Blazer e na S10 o motor V6.
agnaldo haas disse,
Comentado em Novembro 19, 2008 @ 7:29 pm
dede
como vc já pode ver tanto a 4cilindros e a 6cilindros sao carros q proporcionam muito conforto, são carros que se vc for cuidadoso não quebram então vem a parte do motor, o v6 é bem melhor gasta quase a mesma coisa só que tem muito mais força. quem fala mal é pq não tem uma. foi assim comigo todo mundo falava mal, aí decidi comprar uma pra ver se era verdade….rsrsrs
e pronto não quero mais outro carro. vlw cara,compra uma e depois vc me conta. vc se sente diferenciado na avenida. vc vai ver.
REGIS disse,
Comentado em Novembro 25, 2008 @ 8:54 pm
Tenho uma blazer 2.2 efi 96/97, e não concordo c/ quem fala que o carro não anda, se o carro estiver redondo e na mais perfeita ordem anda SIM.Coloque uma bomba nova, troque as velas de acordo, filtro de ar e combustivel.Manutenção comum p/ qualquer carro 1000 novo. Confortavel e não quebra por nada.Na estrada facil 9 km isso a 120 km/h. É só fazer conta gas. a R$ 2.50 divididos p/ 9km/L =R$ 0.28centavos p/ km. Outros carros 1.6 ditos populares fazem em media 13 km/l agora divida e veja a diferença de R$ 0.08 centavos p/ andar de carrinho popular.