Chevrolet Astra Advantage Plus passa a ser versão de série na linha 2009
A linha 2009 do Chevrolet Astra chega às Concessionárias da marca no início do mês de maio com algumas novidades. A partir de agora, a versão Advantage Plus, que era disponível como uma série especial limitada a 3.000 unidades passa a ser uma versão definitiva.
O Astra Advantage Plus traz rodas de liga leve aro de 16 polegadas na linha 2009, iguais às da série especial SS. Esta nova versão tem ainda um adesivo especial nas portas dianteiras, além de farol de neblina e aerofólio. A Chevrolet também passa a oferecer para o Astra Elegance Sedã rodas com aro de 15 polegadas.
Outra novidade são as duas novas opções de cores para a linha Astra 2009, ambas metálicas: bege Artio e cinza Taranis. A versão SS deixa ser produzida. A linha Astra 2009 será oferecida nas versões:
- Astra Hatch Advantage – motor 2.0 Flexpower, quatro portas
- Astra Hatch Advantage Plus – motor 2.0 Flexpower, quatro portas
- Astra Hatch Elegance – motor 2.0 Flexpower, quatro portas
- Astra Sedã Advantage – motor 2.0 Flexpower, quatro portas
- Astra Sedã Elegance – motor 2.0 Flexpower, quatro portas
O Astra 2009 mantém a motorização Flexpower 2.0 litros em todas as versões, tanto com transmissão manual ou atomática, a qual desenvolve potência máxima de 128 cv com o uso exclusivo do álcool a 121 cv com gasolina, ambos a 5.200 rpm. O torque é de 19,6 kgfm com o álcool e de 18,3 kgfm com gasolina. Utilizando álcool, a velocidade máxima é de 203 km/h e a aceleração de 0 a 100 km/h é feita em apenas 9s1.
Segundo a montadora, com apenas gasolina no tanque o Astra 2.0 Flexpower com transmissão manual percorre 10,0 km por litro na cidade e 15,7 km por litro na estrada, mantendo uma média de 12,6 km/l. Quando abastecido com álcool, a montadora informa que seu consumo é de 7,2 km por litro na cidade e 10,8 km/l na estrada, registrando uma média combinada de 8,8 km/l.
Mesmo com algumas críticas ao seu motor 2.0 Flexpower, o Astra mantém sua posição de líder do segmento de hatchbacks médios no primeiro trimestre de 2008. Foram comercializadas 5.845 unidades no período. Este resultado equivale a 23,8% de participação, contra 15,9% do segundo colocado, o Volkswagen Golf.
Em 2007, o modelo foi o líder da categoria com 25.047 unidades comercializadas ao mercado interno, mais de 10 mil carros à frente do Golf, segundo colocado no ranking.
Emplacamentos/participação dos hatchbacks médios no 1º TRIMESTRE de 2008
1º Chevrolet Astra hatchback -> 5.845 unidades emplacadas, com 23,8%
2º Volkswagen Golf -> 3.900 unidades emplacadas, com 15,9%
3º Fiat Stilo -> 3.286 unidades emplacadas, com 13,4%
4º Ford Focus -> 3.066 unidades emplacadas, com 12,4%
5º Peugeot 307 -> 3.058 unidades emplacadas, com 12,4%
6º Vectra GT -> 3.028 unidades emplacadas, com 12,4%
Divulgação GM do Brasil / Foto de Fabio Gonzalez
Compare Preços de: Astra Advantage, Astra Elite, Astra SS, Astra GSI, Vectra GT, Chevrolet Vectra, Peugeot 307, Audi A3, Audi A4, VW Golf, VW Golf GTI
Volkswagen Gol Total Flex. Compare e ache os melhores preços!
Chevrolet Celta 1.0Flexpower. Encontre as melhores ofertas!
Fiat Palio Flex Encontre o seu Fiat Palio . Compare e ache os melhores preços!
Ford Fiesta Flex. Compare e ache os melhores preços do Ford Fiesta!
Ford EcosportEcosport você encontra aqui . Compare os melhores preços! 
Volkswagen Golf Total Flex. Veja os melhores preços e compre o seu Golf! Confira!
Pedro disse,
Comentado em Abril 29, 2008 @ 9:59 am
Ficou da hora msm!!!! Sendo o sucessor do Kadett bão d+!!!!
Luky disse,
Comentado em Abril 29, 2008 @ 10:16 am
Eu quero saber é de um pacote AIRBAG + ABS nesse carro por um preço justo!!!!!
A GM tem que acordar pra esses 2 itens de segurança… Pois atualmente só é possível levar essa configuração na versão top de linha Elegance.
Pedro disse,
Comentado em Abril 29, 2008 @ 10:18 am
Luky
Vc acertou na mosca!!! Agora a versão Elegance eh a top de linha do Astra!!! Pra minha decepção a versão SS saiu de linha agora só está presente no Corsa e no Meriva!!! Po, lancem outra versão esportiva do Astra!!!!
Pedro disse,
Comentado em Abril 29, 2008 @ 10:20 am
Ou então voltem com a versão Elite do Astra, ou a GM vai deixar ele fraco, não pode, ele num é sucessor do Kadett? Então. O Kadett tinha cada motorzão 1.8 e 2.0 era legal!!!!
Paulo disse,
Comentado em Abril 29, 2008 @ 1:19 pm
Honestamente, o Astra já era. Está totalmente desatualizado (pouco mudou em relação ao modelo lançado em 1998) e perde em tecnologia para todos os outros modelos do segmento.
De fato, está à altura do Kadett.
Daniel disse,
Comentado em Abril 29, 2008 @ 4:24 pm
Gm Acorda!!!!!!!!!! Vcs VÊEM que o Astra vende bem mais ta ultrapassado!!!!!! talvez colocasse um interior mais amigável!!!!!!! Chéééé
THIAGO disse,
Comentado em Abril 29, 2008 @ 5:48 pm
Brasil, meu Brasil brasileiro….
A GM tá a fim de ficar pra trás mesmo! A Honda e a Toyota agradecem. Viva a concorrência!
ACORDA GM!!!
Pedro disse,
Comentado em Abril 29, 2008 @ 7:22 pm
O Astra substituiu o Kadett q ficou no lugar do Monza Hatch, o Astra Sedan ficou no lugar do primeiro Monza!!!!
Agora q a GM tirou o SS a moral do Astra abaixou esta ficando cada vez mais fraco, primeiro o GSI 16V de 136 cv substituido pelo SS de 128 cv, e agora trocado pelo Advantage Plus, a versão de entrada do Astra, a Elite tbm tiraram de linha!!!!
Tiago disse,
Comentado em Abril 29, 2008 @ 7:45 pm
Nuss que interior ridículo…AFF mesmo interior a 10 anos…
Antonio j S disse,
Comentado em Abril 29, 2008 @ 9:18 pm
Que tal produzir uma versão com motor 2.4 e verdadeiramente esportiva em quantidade limitada, pode-se conseguir muita coisa deste carro!!!
JANIO CARDOSO disse,
Comentado em Abril 29, 2008 @ 9:56 pm
O astra é muito bom mauricio,e vc pra desqualificar o astra so devr ter usado um astra velho ou bagunçado,ou nunca usou um.
JANIO CARDOSO disse,
Comentado em Abril 29, 2008 @ 9:57 pm
Tenho um Elegançe e vou comprar outro.
Rafael disse,
Comentado em Abril 29, 2008 @ 10:14 pm
O Astra é um bom carro, prefiro pagar 48 mil reais, num Astra com motor 2.0, que apesar de beberrao, anda muitoo, aceleraçao forte, velocidade maxima alta… Vem com roda 16′, aerofolio, direçao, ar, trava eletrica, retrovisor eletrico… completinho… o porem, eh como ja falaram, precisa de uma nova versao.. um modelo novo, pois ja ta antigo ne? Mas eh melhor que comprar um Crosfox.. por exemplo..
Tiago disse,
Comentado em Abril 29, 2008 @ 10:33 pm
Sim não há duvidas é otimo!! a suspenção o conforto e tudu mais, mas esse interior e esse motor de monza…
Pedro disse,
Comentado em Abril 30, 2008 @ 10:13 am
Daki a alguns anos tbm vão tirar o Elegance igual fizeram com o SS eh o q eu desconfio! Gosto do Astra pois eu acho o melhor carro da GM se nao tiver o SS na concessionaria compro um Elegance ou o GSI (se tiver um na loja)
Pedro disse,
Comentado em Abril 30, 2008 @ 10:17 am
Agora q o SS saiu o Astra não vai ter mais o Freio ABS, air bag como item de serie, cambio automatico tem gente q não faz questão de comprar, po!!!! SS foi o melhor modelo do Astra, o mais equipado, quanto ao GSI!!!!!
Claudinei disse,
Comentado em Abril 30, 2008 @ 5:53 pm
Nao sei por que mexer em time que esta ganhando, todos vcs reclamam e falam pra atualizar o astra e os motores, vcs nao entendem, por que mudar um carro que vende quase o dobro do segundo colocado? Acordem!
Observador disse,
Comentado em Abril 30, 2008 @ 10:26 pm
Vixi!!! tem gente que tá loko!!!
Esse carro já era!!!
Romero Xavier disse,
Comentado em Abril 30, 2008 @ 10:29 pm
o astra está na mesma situação da s10, entre os mais vendidos e os mais desatualizados, mas por favor, se for pra mecher nele, nem pense em contratar a criatura que atualizou o celta, pelamordedeus.
cleyton disse,
Comentado em Maio 1, 2008 @ 11:16 pm
Esse astra é coerente pelo que custa,porque vem completo e o preço é atraente e para mim apesar de estar um pouco antiquado ainda é um carro atraente e de bom custo beneficio na sua faixa de preço e com certeza ainda continuará vendendo muito na linha 2009 só sinto falta nesta versão advantage o ar digital que poderia ser incorporado aos itens de série do modelo,e para finalizar muito melhor esse astra que muito carro 1.4 na sua mesma faixa de preço.
thi disse,
Comentado em Maio 2, 2008 @ 6:19 pm
a gm ta laskada!!!é só falencia mesmo!!!rsrsrsrsr
Francis disse,
Comentado em Maio 3, 2008 @ 12:40 pm
Astra é Astra, só acho que a chevrolet devia investir mais em interiores dos carros.
fikdik!
Danilo disse,
Comentado em Maio 7, 2008 @ 1:47 am
Ola, sou Fã-natico pela GM tenho uma Zafira e estou percebendo q a GM esta deixando de crescer por não acompanhar seu próprio desenvolvimento no exterior, enquanto a Ford esta trazendo pra cá o mesmo Focus da Europa, a GM me lança um Vectra com o mesmo motro ja cansado do antigo Monza (lembram) apenas aprimorado… é hora de acordar o consumidor quer novidades, faz 6 anos q o Astra se mantém exatamente igual, fala sério né sem contar q demoro pra ele ter um motorzão 2.0 16V flex e ai sim carregar o nome de série SS ou voltar o saudoso GSI…
Desimar disse,
Comentado em Maio 9, 2008 @ 2:58 pm
Ola, ta na hora de pensar em um “Astra Elite 2.4 flex power” seria uma otima pedida…
felipe disse,
Comentado em Maio 10, 2008 @ 3:21 am
Ele é bom de dirigir o Astra , confortavel!!!!!!!! se baixar só um pouco mais o preço vai vender igual laranja!!!!!!!
edivaldo braga disse,
Comentado em Maio 13, 2008 @ 11:18 pm
todos tem suas formas de analisar o astra mas eu acho o hatch mais bonito e elegante da categoria o problema e que o ser humano esta indo demais com a tecnologia e so pensa em mudanças;parabens gm pelo astra hatch
Vinicius disse,
Comentado em Maio 20, 2008 @ 7:20 pm
Embora esteja chegando ao final de sua linha, nao ha pq desmerecer um carro como este… sao 128cv, 0-100 em 9,1s, Maxima de 203km/h e faz 15 km / L na gas ….confortavel, seguro, completo de serie, tem uma estabilidade fora do normal e eh estremamente duravel….
tenho um 2006 advantage, 100 mil km ateh aqui…. nunca me deixou na mão, nunca deu manutencao, nunca quebrou nada, tudo funciona… nem amortecedor eu tive que trocar ainda e eh dificil um carro que anda junto… pode pesquisar o desempenho de motores mais potentes, como o Honda Civic de 140 cv… de longe o Astra eh o mais rapido…
e eh por esse e tantos outros motivos que encomendei um 2009 R6E. Mesmo no fim de linha, ainda eh um otimo carro, e um excelente negocio!…
Edson disse,
Comentado em Junho 1, 2008 @ 4:05 pm
QUERIA SABER SE TEM ESTA VERSÃO COM FREIO A DISCO NAS QUATRO RODAS, OU UM PACOTE COM ESSE OPCIONAL.
Alexandre Mello disse,
Comentado em Junho 11, 2008 @ 7:39 pm
A GM está cometendo com o astra o mesmo erro que cometteu com o kadett. o vectra gt é feio demais, se colocassem no astra os opcionais do vectra não teria pra ninguem. Concordo que o inteiror é pobre demias. Mas ele possui um excelente motor e o custo beneficio é o melhor entre todos os carros nacionais.
Engenheiro (Cuiabá - MT) disse,
Comentado em Junho 18, 2008 @ 12:30 am
Tenho um Astra Advantage Série Especial 2007/08, estou gostando muito do desempenho do carro! Pelo preço (50 mil) de venda, acredito ser o melhor carro do Brasil comparando-se preço, potência, estética e conforto. Não adianta tentar enganar a torcida! O povo brasileiro é inteligente! todos analisam o carro a ser comprado perante o preço que ele oferece! e sem dúvida o astra advantage é o mais vendido do Brasil em função de unir o útil ao agradável!!!
ronaldo disse,
Comentado em Junho 24, 2008 @ 6:45 pm
Tenho um astra advantage 07/08, tem um motor excepcional, que deixa os concorrentes para trás, estava cansado de motores 1.6 e 1.8 que são fracos, por este preço, não se compra nenhum outro 2.0, acho que no mínimo R$12.000,00 a mais para qualquer concorrente.
Eduardo disse,
Comentado em Junho 25, 2008 @ 3:18 pm
1000 vezes um astra 2.0, que dizem “ultrapassado”, do que um “moderninho” Palio 1.4, por um valor parecido.
O que manda é motor e encerra-se o assunto, se quer aparência comprem um Crossfox, aliás com um interior ridículo, que mais parece um carrinho de feira, puro plástico. sem contar o painel parece uma mixirica aberta. Nessas comparações vemos o nível de inteligência do povo brasileiro. Imaginem o Crossfox na Alemanha???, é piada, não vende um.
Sergio Luiz Cardoso disse,
Comentado em Junho 27, 2008 @ 5:38 pm
Quem fala mau do Astra nunca andou de GSI…
Não tem pra ninguém no asfalto…
GM, por favor Voltem a fabricar o GSI e com o motor flex…
Sandrão disse,
Comentado em Julho 2, 2008 @ 4:23 pm
Ninguém tem um carro completo como este , com este valor de venda. Tentem comprar um Pegeout 307 ou Vectra Hatch e fiquem com a desvalorização bem maior.
Se não fosse bom não seria o campeão de vendas atual na categoria…
Nilson disse,
Comentado em Julho 4, 2008 @ 11:05 am
Cada um tem uma opinião, mas o Astra é um dos melhores carros já fabricados pela GM.
Francisco de Sá Menezes disse,
Comentado em Julho 7, 2008 @ 5:27 pm
Já tenhi um ASTRA e gostaria de compar um outro, porém tenho receio que vá sair de linha, gostaria de informaçôes sobre isto.
Obrigado
Carioni disse,
Comentado em Julho 8, 2008 @ 1:44 pm
Troquei um Golf Generation 2005 por um Astra Confort 2006. Sinceramente? O Golf é um carro excelente, mas o Astra oferece uma relação custo-benefício muitíssimo melhor. Gosto do perfil masculino e esportivo do carro. Apresenta uma mecânica extremamente forte, confiável e uma suspensão de botar inveja em muitos carros nacionais. Agora uma coisa é certa; quem pagou por um Astra poderia ter comprado vários outros modelos existentes no nosso mercado e não discute com quem apenas acha que entende de carro.
Zé Chico disse,
Comentado em Julho 27, 2008 @ 12:07 am
Caramba… Cara, só tenho pra dizer isso: melhor custo/benefício no segmento de carro médio é o do Astra. Claro, ele não ganha nos extremos em nada: baixa tecnologia em aparelhagem interna (o SS tinha CD padrão com comandos no volante enquanto todos os outros já tinham MP3, entrada pra porcaria de IPod e o caramba), o desempenho “comportado” (claro, 200 por hora de velocidade máxima e o fato de ser um cabrito pra lomba não conta, imagina… tava dirigindo um A3 e tomei um tufo de um GSI na estrada… aquele carro, se passar de 3000 RPM, não tem quem segure)… Não, não tem que mudar design porcaria nenhuma, tem é que melhorar o desempenho, e não falo em velocidade, falo em conforto interno, suspensão (o carro sai de frente na curva… vi um SS dar de lado na parede saindo de uma curva… foi lindo, como uma chapa, parecia que tava mirando)… Besteira da GM tirar de linha.
Richard Queiroz disse,
Comentado em Agosto 8, 2008 @ 8:52 pm
Tenho um Astra 08 e antes de comprá-lo pesquisei em todas as concessinárias disponiveis e pelo que o carro oferece não tem comparação.
Por preço semelhante vc compra 1.0 e 1.4 “carrinho”, ou seja, quem já teve Astra sabe que o carro é NAVE firme ao volante.
Este é meu segundo Astra e não troco por outro, quanto ao design se tiverem que mudar tem haver muito cuidado para não estragar sua aparência agressiva e imponente. (O carro é lindo, sem puxar sardinha).
O consumo é muito bom para um motor 2.0 visto que pra encher o tanque gasto cerca de R$48,00 reais com álcool, quem quiser economia melhor compre uma Biz.
Abraços.
Luiz Fernando disse,
Comentado em Agosto 11, 2008 @ 11:20 pm
Eu achoo astra um carro “Exelente apesar de ter baixa tecnologia é o carro mais vendido de serie e por um preço be confortavel “em vista dos modelos do mesmo preço” ele só tem que dar uma atualizada mais mesmo sem atualizar a suspenções e o motor são exelentes não tem que mexer em nada!!
é eum carro muito confotavél e veloz eu tenho um advantage e posso falar isso!!
Resumindo “UM CARRO INCRIVÉL”!!
Fabiano disse,
Comentado em Agosto 17, 2008 @ 4:34 pm
O Astra é excelente e ponto! Tenho um astra elegance a trez anos, toda vez que invento de trocalo não gosto do desempenho dos outros bem mais caros e sem rendimento, como Honda civc, C4 palas, S1o, ford focus, VW golf etc. Se melhorasse o interior, ai entao não tinha p ninguem… Mesmo ultrapassado PREFIRO O ASTRA.
gustavo aboud iwamoto disse,
Comentado em Agosto 19, 2008 @ 2:30 pm
o gm acorda!!!!!! voces deveriam melhorar o desmpenho do motor do astra na versão 2009 viu!!!!
juliano disse,
Comentado em Setembro 3, 2008 @ 11:51 am
ola!tenho uma versão do astra 1999 gls prata completo,e acho um perfeito carro,o meu veio com teto solar,freio a disco nas quatro rodas,suspenção fora de sério em questão de amortecimento e conforto interno para dirigir,carro completo mesmo,só acho que nas versões superiores ao meu modelo deveriam mudar seu disign interno,mais no entanto é um bom carro.
Alexandre disse,
Comentado em Outubro 30, 2008 @ 1:06 pm
tenho um Astra sunny 02 com 38 mil km originais,pensei em comprar o novo lançamento da vw o voyage,
meu Deus q Carro horrível aff…
o astra mesmo com os 6 annos de uso,,,,
deu um banho no voyage 1.6 2009
agora tenho a plena certeza só vou trocar o meu astra se for por esssa advantage plus q está lindo demais….
e eu queria dizer para os proprietários de 307 ,golf stilo etc…Deus pesames…Comprem um Astra
mauro hermes zanetti disse,
Comentado em Outubro 30, 2008 @ 10:45 pm
olá, eu tenho o carro astra hatch plus 2008/2009, zero km, hoje 1.400 km/rodado, mas eu aconteci que na direção nao funcionou bem e ficou pesada que antes de direçao mais suave funcionava bem mais firme 140 km por hora nas curvas (rodovia), por isso, na concessionária já verificou no alinhamento, na suspensao, compreensivo, pressao de bomba, cambagem ficaram tudo normal. Pensei que o meu carro estava estranho? aliás o consumo pouco economico faz 6 km/l cidade de alcool e 9,8 kml estrada de alcool, a minha opiniao de GM Astra Hatch é nota 9,0, vai mudar o novo modelo 2010, ficará muito lindo!!!