Carro esportivo brasileiro “Interlagos” renasce em versão atualizada

Na década de 60, a Willys-Overland produziu, sob licença, um pequeno carro esportivo baseado no Renault Alpine 108 para o mercado Brasileiro. Com produção em São Paulo, o carro foi batizado de “Interlagos” para homenagear o autódromo da cidade e também para associá-lo à velocidade.

Agora, os designers João Paulo Cunha Melo e Felipe Guimarães Coelho, de São Paulo, decidiram recuperar a idéia do Willys Interlagos através de um projeto que se apresenta como uma releitura totalmente atualizada, mantendo todas as suas características que fizeram dele uma referência na época.

Assim como seu antecessor, o novo Interlagos irá utilizar um motor Renault e manter a filosofia de um esportivo de baixo custo, principalmente pelo fato de ser utilizado em sua construção materiais já disponíveis e produzidos no Brasil. A mecânica será oriunda do motor 2.0 litros utilizado no Mégane, capaz de gerar 142 cavalos de portência, transmitidos às rodas traseiras por intermédio de uma caixa manual de seis velocidades.

Se o projeto avançar para a produção em série, o novo Interlagos poderá ser exportado para outros países, incluindo o Reino Unido e a Alemanha. Atualmente, os dois designers brasileiros procuram investidores que possam fazer com que o novo Interlagos saia do papel para as ruas do Brasil e do mundo.

Se você é um possível investidor, ou se interessou pelo projeto, visite o site da Wide ID para obter mais informações.
Toda a Equipe Carplace, assim como todo brasileiro apaixonado por bons e belos carros esportivos, torcemos para que este projeto tenha sucesso para mostrar ao mundo toda a criatividade e inovação brasileira.
Informações: Wide ID
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Alexandre Costa disse,
Comentado em Janeiro 25, 2008 @ 4:21 pm
Gostei muito do desenho e acho que seria bom que investidores brasileiros pudessem ajudar este projeto. No futuro quem sabe podemoriamos desenvolver nossos proprios motores. Potencial o Brasil tem pq aqui são feitos projetos de sucesso. Sucesso!!!
JDFortuna disse,
Comentado em Janeiro 25, 2008 @ 6:29 pm
Mais um Óbvio? Antes Óbvio que Gurgel, é óbvio! ehehe
Sinceramente o desenho não agradou. A iniciativa sim. Mas não adianta, somente, muito menos vontade, pq o meu sonho é fabricar carros e isso parece distante, infelizmente.
Boa sorte e que a abertura de investimentos e financiamentos a eles tb venham pra mim, um dia.
Valeu
Eduardo disse,
Comentado em Janeiro 25, 2008 @ 8:50 pm
Eu fico me perguntado por que é tão dificil fazer uma carro no barsil , os chines ja tem na base de 16 montadoras nacionais sendo que a maioria deles tem no maximo 20 anos, por que com motor renault por que um motor 100% nacional, sera que nos barsileiros são tão tapados que não conseguimos fazer uma carro apenas um carro 100% nacional de otima qualidade…
O Caoa e a Bramont estão ai pra mostrar a diferença em medio prazo… é so esperar…
Daniel B disse,
Comentado em Janeiro 25, 2008 @ 11:39 pm
Me admiro muito em saber que a Coréia do Sul, por exemplo, país tão perto da nossa realidade, tenha suas montadoras (excelente inclusive) respeitadas mundo a fora como no caso da Hyundai e KIA… E a China? Com centenas de montadoras também (não vamos entrar em detalhes de qualidade), possui montadoras estatais! E nós brazucas?? Loucos por automoveis!!! Cadê nossa montadora??? Lobini? Obvio?? Hum?? Tá faltando alguma coisa…
João Melo disse,
Comentado em Janeiro 26, 2008 @ 12:14 pm
Senhores sou João Paulo, um dos designers do projeto Interlagos. Aos que gostaram muito obrigado. È muito difícil no Brasil uma iniciativa dessa começar, são muito os impostos dificultando a viabilização do projeto. Motor, ainda devemos usar os que existem no mercado, pois projetar um hoje aqui é impossível, uma pena, um pais que compra tanto carro, que possui um mercado enorme não ter suas fabricas próprias de automóveis. Mas estamos lutando para mudar isso e vamos ver o que da. Um abraço
cleverson disse,
Comentado em Janeiro 30, 2008 @ 1:40 am
Gostei do carro, otimo! Se vale uma sugestao: aumentaria um pouco o conjunto de farois dianteiros e bastante os farois traseiros, reduzindo a grade traseira. de resto tah show de bola, excelente na minha opinião! sucesso a vcs!
Daniel Armando disse,
Comentado em Janeiro 30, 2008 @ 4:16 pm
Parabéns João Melo e Felipe Coelho pelo exelente projeto e por essa iniciativa. Nós brasileiros somos massacrados pela carga tributária e pela burocracia do Estado, mas desejo SUCESSO nessa empreitada !!!
Marcos Milhomem disse,
Comentado em Fevereiro 15, 2008 @ 5:38 pm
amigos sejam menos arrogantes e intolerantes com as críticas. elas fazem parte do nosso trabalho . . .
infelizmente ainda falta o básico - DESIGN.
a iniciativa é boa ! mas não inédita.
já vi uma centena destas . . .
as chances do projeto vingar são quase nulas por motivos óbvios.
Vitor Lira disse,
Comentado em Março 1, 2008 @ 4:48 pm
Esse carro é muito bom para a indústria nacional pois valoriza nossos designers.
O unico defeito que achei foi o para brisa que podia ser mais baixo, mais como se trata de um carro que a muito tempo foi produzido as linhas estão ótimas
Rogério A fernandes disse,
Comentado em Março 29, 2008 @ 5:35 pm
há muito espero noticias do surgimento de uma marca brasileira de carros, patrióta que sou ainda não perdi a esperança. Acho que os responsaveis pelo projeto devem buscar parcerias e alianças com empresas que realmente podem apoiar como: Marcopolo,Caoa,Bramonte,Óbvio,lobini,Vale e a nova Gurgel. Torço pela vitória de vcs, pelo nosso país.Força!!!
Dú Martíns disse,
Comentado em Julho 1, 2008 @ 11:49 am
Gostei do carro , acredito que este é o começo ideal para que seja colocado em pratica este projeto , sabemos das dificuldades que existe , gostei da estética do carro , acredito que será um grande sucesso..
Sucesso a tds envolvidos !!!!
gfge disse,
Comentado em Outubro 15, 2008 @ 11:13 pm
ele é conceito